桥梁工程
，走行姿势要正确，两腿要摆开，单人负重不得超过 80kg,多人抬运长、大物件时，步伐应协调，负重要均匀，每人负重不得超过 50kg. 使用的抬杠和绳索，必须质量良好，无横节疤、裂纹、腐朽等。 搬运氧气瓶等压力容器时，严禁用肩扛，应两人抬，并轻抬轻放，切勿放在靠近油脂或烟火的地点。 采用胶轮平板车推运料具时，严禁溜放，推行姿势应正确，速度不宜过快，小车 间隔距离：平道宜在 2m 以上，坡道应在
出。 ，先从原砼路面右边半幅边缘至设计道路边缘开挖土方，并将某局综合厂原大门外的鱼塘清淤回填。 ，从 K0+000～ K0+200 与曙光村进出道路相连部分的原砼路面暂不破除，以维护原有的交通，待左边半幅砼路面施工完成，开放交通后，再将该段原砼路面破除开挖，直至路基路面施工完成。 免费资料下载 中国建设秘书网 免费资料下载 中国建设秘书网 K0+200～ K0+起施工，并按设计标高整平，碾压密实
..................................................... 17 教育和培训的时间 ........................................................................................................ 17 教育和培训的内容 ................
理 指定负责生产的副 经理 和施工技术负责人直接负 责管理。 杭州市交通工程集团有限公司申嘉湖杭高速公路练杭段 L5 合同段项目部 9 工程 质量回访保修制度 一、 提交工程竣工报告时，向建设单位出具 “ 建筑工程质量保修书 ”。 在合理使用期限内正常使用的情况下，根据 “ 建筑工程质量保修书 ” 二、 约定的质量保修范围、保修期限和保修责任，由公司质量科派员进行质量回访，及时反馈业主的质量投诉
立的函数关系是正确的，另一方面也说明了变形体的变形规律和过去一样。 这是因为在建立荷载 变形之间的函数关系时，所用到的是过去观测的数据，所建立的模型反映了变形体过去的变形规律。 如果差值较大，就需 要寻找原因，修改模型。 确定函数法 利用变形体的力学性质和物理性质，通过应力与应变关系建立荷载与变形的函数模型，然后利用确定函数模型，预报在荷载作用下可能的变形。 但由于组成变形体的岩石介质不均匀
67 , 68 （四 ） 定义三轴：主桁上下弦、斜杆、竖杆、主桁横梁的 2 轴平行于整体坐标 Y轴， 3 轴平行于整体坐标 Z 轴 ，斜杆的 3 轴平行于整体坐标 Z 轴；主塔的索孔单元的3 轴平行于整体坐标 Z 轴，斜腿部分单元和横梁单元的 3 轴均平行于整体坐标 X 轴 ；中桁的索单元 3 轴平行于整体坐标 Y 轴，边桁 １ 的 索单元 用节点 475， 180 定义向量nV
碾压密实和边坡修整。 ≤ 30cm。 采用几种不同性质的土料填筑时，要将不同的填料分层填筑，且同种材料的填筑层总厚度不要小于 50cm。 对透水性较小的土料应填在下层，其含水量与最佳含水量之差应控制在不超过 2%的范围内，透水性较好的优质土料应填在路基底部和顶部。 （二）土石混合填料路堤施工 ，除部分强度高的质优石料用于排水防护工程的砌筑使用外，其余均用于路堤填筑。 用土石混合料填筑施工时
伤害中毒窒息坍塌容器爆炸 机械钻孔 灌注桩☆ ☆☆☆☆☆墩柱施工☆☆☆☆☆☆模板，支架和拱架安装与拆除☆☆☆☆☆钢筋工程作业☆☆☆满堂脚手架现浇法作业☆☆☆☆☆临时设施（龙门架）拆安☆☆☆架桥机安装作业☆☆钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥上部结构施工☆☆☆☆表5 风险源风险分析表施工作业内容潜在事故内容致险因子受伤害人类
进行砼浇筑，砼浇筑过程中，注意以下几点： a、严格按照合格 的砼试配进行砼配料，同时安排专人在搅拌场检查； b、振捣要充分，严禁漏浆、欠振、过振，确保砼外光内实； c、砼配合比中掺入引气型外加剂，以减少气孔的产生，保证表面光滑平整； d、砼一次性浇筑完毕，不得间断浇筑，同时严禁冷缝的出现，确保砼的外观质量要求。 （四）墩、台帽施工： 墩帽施工时，下面采用钢贝雷作墩帽施工支架（或用 40
⑶四点吊：用 ，再将二个吊点位置之间的距离三等分后的中间二个点就是另外两个吊点的位置。 安全培训 中铁十九局集团 （二）吊装作业常用吊具（吊钩和卡环）的安全使用 吊钩 ⑴吊钩的危险断面： 吊钩的危险断面是指吊钩承载时，弯曲应力最大的截面处，该处弯矩最大。 根据吊钩受力分析：吊钩底部断面受剪切应力；吊钩的背弯部受弯曲应力最大（内侧受拉、外侧受压）；而吊钩上部钩柱受拉伸应力。 ⑵吊钩的报废标准