桥梁工程

汽车活载（特别是超载）引起的支座拉力 大于了恒载引起的支座压力，就会出现支座脱空的现象，从而引起桥面向一侧扭转倾覆。 本桥中就是因为主梁自重恒载较小，而 Y 型墩支点间距较小产生了较大的活载偏心支点拉力，二者之合导致支座仍然出现拉力而诱发了主梁倾覆。 （ 4）如果用混凝土梁替代钢梁，对上述事故的避免有无好处。 为什么。 若仍采用钢梁，可采用哪些构造措施来避免上述事故的发生。 （ 3 分） 答：

工组织设计（路） 4 4 64 ● 专周 32 公路施工质量检测（路） 4 4 64 ● 33 公路病害整治 （路） 2 2 32 ● 30` 桥梁施工 （桥） 6 6 96 ● 安排12 次参观实习 施工员 31` 公路施工组织设计（桥） 4 4 64 ● 专周 32` 桥梁施工质量检测（桥） 4 4 64 ● 33` 桥梁病害分析与旧桥加固（桥） 2 2 32 ● 其一 专业职业技能 合计

，带领班组人员完成班组任务 工程测量 工程识图 路桥施工 工程管理 公 路 试 验 检 测 员 材料试验 实体检测 施工监测 验检测知识 和评定标准 、法规知识 、石料试验、集料试验、矿粉试验、水泥试验、石灰粉煤灰试验、沥青试验、钢筋和钢绞线试验等 、连续式平整度仪、摆式仪、路面渗水仪做路基路面工程检测 、超声回弹法检验混凝土强度 、粘度、含沙率 测技术 料 术 术 路桥施工 试验检测 工程管理

确定合理的标高。 9) 桥梁纵断面设计包括哪些内容。 答：包括桥梁总跨径的确定，桥梁额分孔、桥面标高与桥下净空、桥上及桥头的纵坡布置等。 10) 桥梁横断面设计包括哪些内容。 答：桥梁的宽度，中间带 宽度及路肩宽度，板上人行道和自行车道的设置桥梁的线性及桥头引道设置设计等。 专业好文档 10 11) 什么是桥梁美学。 答 ：它是通过桥梁建筑实体与空间的形态美及相关因素的美学处理

17 无 1． 10 泥 正常 19： 00— 20： 10 3 20 无 1． 09 泥 正常 20： 20— 22： 00 3 23 无 1． 09 泥 正常 22： 10— 00： 10 3 26 无 1． 09 泥 正常 6． 19 00： 20— 1： 20 3 29 无 1． 09 砂 正常 1： 30— 2： 50 3 32 无 1． 08 泥 正常 … 检验： 复核： 技术负责人

70Kpa。 Ⅲ 1 层：淤泥质粘土（ mQ42） 灰色，饱和，流塑，高压缩性。 微层理及鳞片壮构造发育，中下部呈“千层饼”壮韵律分布，层面附少量粉砂。 局部含贝壳碎屑及植物残体。 此层全线场均有分布，层位稳定。 无摇震反应，光滑，干强度高，韧性高。 局部夹较多粉砂或细砂。 层顶标高 ～ ，层厚 ～ ，该层物理力学性质差，高灵敏性，为该场地的主要软弱下卧层。 地基土容许承载力〔 Qo〕

作业，待井下作业人员全部撤离井底回到地面安全范围以外，并通过声音（锣、哨）等警示周围群众并确认安全以后，才能起爆。 (21)、火药爆破后，必须对孔内进行通风排烟，经检查烟雾排净后，爆破人员须先下井检查有无瞎炮，确认无瞎炮，并向挖孔作业工长签证交接后，挖孔人员方可下井。 下井后应先清除护壁上的溅泥土和石渣，并进一步检查护壁的受损情况，确认安全后，方可进行下一道工序作业。 (22)

必须保证施工现场排水畅通。 ⑤施工期间，现场将配备组合适当吨位足够的压实设备，以达到良好的压实功能。 强化机械配套，加快施工速度。 根据图纸要求填方超过 6 米，每填土 2准备阶段 施 工 阶 段 整修验收阶段 填筑区 平整区 碾压区 检测区 基底处理 分层填筑 摊铺平整 洒水晾晒 碾压夯实 检验签证 坡面修整 施工准备 8 米打一次重夯。 （ 2）挖台 阶、排水及松土 ①挖台阶

gQ l x 各计 算截面的剪力和弯矩值，列入下表。 边主梁恒载内力 中主粱恒载内力 （四） 计算活载内力 1. 荷载横向分布系数汇总 粱号 荷载位置 公路 — Ⅰ级 人群荷载 备注 边主梁 跨中 cm 支点 0m 2. 计算公路 — Ⅰ级荷载的跨中弯矩 简支梁桥的基础： 1 22 ccEIf lm ① 本题中：10 2319 .63. 25 10 /0. 09 89 62 0225

毛帅 长春工程学院学士学位论文 第 7页，共 22 页 桩的中心位置、测定桩的倾斜度和深度以及承台横板的放样等。 桩基础纵横轴线可按前面所述的方法测设。 每个钻孔桩或挖孔桩的深度用不小于 4kg 的重锤及测绳测定，打人桩的打人深度则根据桩的长度推算。 在钻孔过程中测定钻孔 导杆的倾斜度，用以测定孔的倾斜度，并利用调整设备进行校正，使孔倾斜度不超过施工规范要求。