加油站

非常彻底的喷射或抛射除锈，钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。 任何残 留的痕迹应仅是点状或条纹 状的轻微色斑。 GB8923— 88 Sa3 使钢材表观洁净的喷射或抛射除锈，钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。 该表面应显示均匀的金属光泽 GB8923— 88 F1 钢材表面应无氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。

标 质量体系执行 ISO9OO1 质量保证体系 ； 质量目标： 建筑 分项工程合格率 100%，建筑单位工程优良率达 80%以上。 达到国家工程质量验收合格标准。 ， 安全及环境保护目标 安全目标： 不发生人身重伤以上事故；不发生重大机械、设备事故；不发生重大火灾事故；不发生新的职业病；文明施工管理创国内一流水平 环境目标 ： 控制射线伤害；现场目测无扬尘；生产和生活污水达标排放；

材施工完毕后，应认真检查接缝和各节点部位的粘贴密封质量，以保证防水层整体质量严密，不渗水。 卷材防水屋面一些细部大多数是变形集中表现的部位，如结构变形，基层和防水层收缩及温差变形等，这些部位易产生开裂而导致渗漏。 对这些部位简称为 “一头、二缝、三口、四根 ”采取以下处理方法： (1)一头 ──选材收头 女儿墙四周留设 1/4 砖槽，槽下部采用水泥砂浆抹成斜面，卷残压进槽内，用油膏封严

(3) 基坑防水方案的安全性，对施工毗邻区域的影响； (4) 基坑土方开挖顺序和方法； (5) 基坑周边防护、上下通道和荷载要求； (6) 基坑监测方案； (7) 基坑支撑的拆除方案； (8) 基坑作业环境的安全措施，如夜间施工照明等。 模板工程专项施工方案 (1) 模板支撑设计计算的荷载取值； (2) 模板支 撑系统的设置及构造要求； (3) 模板立柱的地基强度； (4)

、盗窃、自然灾害、火险隐患等在内的各项特殊情况。 解说过程、分析案例、控制措施，来提高全员的安全意识及应急处理能力。 以期形成“事先预防，全员参与”的安全管理氛围。 我站坚持执行每天一次设备、设施安全自查，通过对站内的自查，我们及时发现问题。 并在第一时间予以解决，避免了不良情况进一步发展的可能。 三 、规范化服务情况 加油站是服务型的销售企业，是不停的跟人打交道的

钢筋位置的允许偏差：受力钢筋的排距≤ 5m；钢筋弯起点位置＜ 20mm 横向钢筋间距；当绑扎骨架时偏差≤ 20mm，焊接骨架时≤ 10mm。 7 . 混凝土工程。 本工程砼施工，施工前须对材料（水泥、沙、石等）进行检查验收，经检验合格方可使用，砼根据设计要求搅拌好后运至浇筑地点，应符合浇筑时规定的 坍落度。 当有离析现象时，必须在浇筑前进行二次搅拌，砼应以最少的转载次数和最短的时间

多说一句话，多加一升油， 一点一滴提高销量。 二季度公司每月将对各站纯枪销量环比排名，监督各站竞赛开展实施情况，评出“提量创效”先进加油站和“四勤”加油员，并给予奖励。 提升加满率的意义： 加满率对加油站提量增效有重要作用。 加油时，油枪在油箱快加满时会自动跳枪，这时油箱其实并未加满，而是由于加油时油箱内空气急速流动，使油箱内液面虚高。 在跳枪后，加油员稍等几秒钟，然后再继续加油

足。 第三章 安全检查的内容 第十二条 加油机：检查法兰盘、应急切断阀、过滤器、油气分离器、计量器、视油器、油枪等部位有无渗漏现象，电动机、电源盒、接线盒的进线盒密封螺栓有无松动，能否保证电器密封，电动机、接线盒的保护接地线连接是否牢固可靠等。 第十三条 油罐区：检查计量孔盖密封情况（盖内胶垫完好情况），有无上锁，法兰盘跨接情况，呼吸阀通气有效情况，卸油接头密封情况（即盖内胶垫完好情况）

： 管辖自己所在 地市 的监控情况，根据情况可设立分控中心。 并可通过监控系统布置日常的工作行为，例如日常行为监控等等。 地市级管理中心，只能查看本地区 加油站 的情况。 省监控管理中心：管辖全省范围内以地市、 加油站 为单位的监控管理。 传输部分： 整个监控管理系统是架设在移动传输网络基础之上。 前端摄像头的平台接入可采用无线（）、有线等模式。 通过移动网络传输可实现本地监控、移动 PC 监控

口型式和尺寸执行有关规定。 2)、坡口加工宜采用机械方法。 3)、碳钢管的坡口加工，也可以采用氧－乙炔焰等方法，但必须除净其表面的氧化皮，并将影响焊接质量的凸凹不平处修磨平整。 4)、不等厚接头的对中 应以内壁平齐为标准，若对中后内或外错边超过 ， 都要求开制过渡坡口，坡度为 1:3。 (3)、焊接工艺 1)、焊接方法的选用原则 a、直径小于Φ 57 的工艺管线 及