车队

核： 董老师 单位名称： 上海海事大学学校车队 核对： 杨广明 09 年 12 月 12 日 收 集 各 种 费 用 报 告或 报 销 单 据车 队 队 长 签 字 费 用 审 核审 批 报 销司 机车 队 管理 处业 务 联系 部报 销 数据 储 存领 导 办公 室财 务 部开 销 总 计图 11学校车队费用审批业务流程图 数据流程分析

要全体人员的共同 努力，而对驾驶员的安全教育是重中之重。 如何做好基层安全教育工作，作为基层管理者应该有耐心、有恒心，有创新，需要平时做多方面卓有成效的工作，以人为本，提高人的素质是关键。 素质的提高，教育是最有效的途径，我们发现在驾驶员安全教育过程中，做好以下几个方面十分重要： 一是教育内容突出针对性。 安全教育的内容广泛，在有限的安全活动里，只能集中精力解决一两个突出问题。 面面俱到

责。 我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾 （使用请双击 此 处 删除页眉文字） 专业好文档为您倾心整理，谢谢使用 驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。 为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。

各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。 我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精 神面貌，确保了行车的安全。 为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。 全年共发放差费 元。 四

题。 二、工作目标 如果在这次竞聘中我取得成功 ,我将着力从以下几个方面开展工作 : 摆正位置 , 做好单位发展建设的勤务员。 作为一名业务主管，首先我要不断加强自身业务水平的学习 ,使自己时刻吸收和学习先进的管理方法 ,不断提高业务能力和管理水平。 其次是对上要依靠组织、尊重领导 ,做好领导的参谋，把握好车辆安全生产运行的特点，以此来提高驾驶员的安全行为。 认真分析车队运行的实际情况

计入小修用料，低于或高出定额按 20%给予奖罚， 全队上半年节料约合 8228 元，下半年节料约合 7450 元， 下半年比上 半年 少 节料约 778元 ,全年 节约 材料及工时费 共计 15678 元。 四、 抓好爱车例保， 强化机务保障能力。 搞好安全管理工作的同时，车队对机务工作十分重视。 平时要求驾驶员在修车时进行“一查、二学、三监督”，即查看车况技术，学习修车技术

调节三自动，检查管底、满纱位置；维修齿轮箱打顿现象；检查同步带磨损与松紧情况；加上吸风电机油。 以上各项一项不执行要求、标准，按漏项处理。 各队 4：检查滚盘有无松动、偏斜现象；检查锭带有无长短不一、磨损、毛边现象；检查大轴有无震动、异响，对于震动、异响部位打开轴承盖检查，松动、损坏、缺油的要紧固、更换、加油；检查、调节 刹车片位置；加车尾主电机油

中，未接到调度指令擅自在途中或归途中办理与出车调令无关的事，一经发现 ，将对责任司机处以 100 元罚款； ⑥ 、 各型车司机必须严格按照车辆保养使用要求，定期对所驾驶车辆进行维护和保养，如因违规驾驶及不按车辆保养要求及时保养，造成车辆出现故障，贻误出车任务，公司将责令其全额承担修车费用，同时将对责任司机处以 200元的罚款； ⑦ 、 各型车司机应严格对驾驶车辆油耗进行控制，遵守用油规定

现好的司机） 4． 司机每月休息 2天，超过 2天休息的按 50元 /天扣除工资，请病假、丧假、婚假，按底薪支付工资。 5． 司机话费补助按每人 100元 /月补助，超出部分在工资中扣除（因从 20xx年 9月已更按新手机，而且开通省内漫游互打免费等功能） 6． 车队内部罚款按公司规定上交，车队按 50%提取，作为车队奖金及福利发给表现好的司机。 二． 节油考核 1． 车队根据车辆情况

中国最大的管理资源中心 (大量免费资源共享 ) 第 2 页 共 3 页 (2)检查轮胎气压 (包括备用轮胎 )是否符合标准，轮胎螺丝是否牢固； (3)检查手制动器、脚制动器性能是否良好，各连接管道是否漏油； 文件名 车队服务标准 电子文件编码 JDCW006 页 码 32 (4)检查方向盘、转向器、传动轴及转向横直控杆连接是否牢固、有效； (5)检查嗽叭、灯光、雨刮是否正常，电源接线是否牢固清洁