车队

事故（事件）的调查、取证。 （ 4）完善机动车辆事故（事件）监测和预防系统 ；做好应急处置物资、设备的储备和维护。 （ 5）采取应急行动，对事故（事件）作出判断，下达指令，积极组织车辆驾驶人员进行自救，及时恢复正常的工作秩序；必要时，请求地方政府有关部门援助。 （ 6）根据事故（事件）的发展趋势，及时调整应急处置措施或适时宣布应急结束，指导事故（事件）善后工作。 （ 7）组建应急处置队伍

造成环境污染的事件。 危险品种类 2 类 — 气体：工业氧气、氩气、氮气、二氧化碳、乙炔气。 应急预案内容 应急指挥机构及职责； （ 1）总指挥： 朱斌才 主要负责组织指挥企业应急救援。 （ 2）副总指挥： 钟秋 藤县太平陈滩制氧厂危险货物运输车队 安全生产管理 制度 8 主要职责是协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作。 （ 3）指挥部成员： 覃庆林、吴志强 在总 指挥、副总指挥都不在的情况下

外（工地等料时间过长，车辆故障等）  为保证驾驶员休息室的环境卫生，驾驶员轮流值班，保证车队休息室的干净整洁。 排班人员不打扫卫生的，罚当事人连续打扫一星期卫生。 拒不执行的罚款 50元每次。  驾驶员排队规定 1） 驾驶员必须根据排号显示器的车号排队等料，禁止嫌工地不好不发车。 违者罚款 100 元每次。 2） 不得代刷卡，不得刷卡后不发车。 如遇到特殊情况提前跟调度联系沟通好。 违者罚款

07年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。 二 . 日常管理狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。 明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团 结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。 ，讲解服务成为不可缺少的科目。 在严格的规章制度下

负，不得报销。 发生责任事故，造成经济损失的，视情节轻重酌情扣除 1— 12个 月安全 奖，并按责任大小赔偿 ； 发生重大事故，除经济赔偿外，按有关规定处理，并调离驾驶岗位 ； 发生事故后逃逸者，除经济赔偿外，按有关法律规定处理。 不论什么原因 造成的责任事故，均取消驾驶员 当年的先进个人或优秀等次评选资格。 六 、 危险货物运输押运员岗位职责 二〇一三年一月八日修订 一、 押运员必须

)始终把影响干部的不良行为作为重点整治内容，盯住问题不放松，用心问一问添乘当中安全出现的问题怎样去解决，解决到什么程度。 用行动查一查班组安全基础管理中哪方面的问题没有得到有效的控制，管理漏洞在哪里。 二是班组基础管理，车队一切从自身实际出发、一切从便于现场操作，制定管用、好用，能解决实际问题办法上出发。 继续推行列车长责、权、利高度统一和对班组职工“双向”优化组合的权利。

，确保安全行车已成 为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。 ⑶为了安全，我队全年狠抓安 全教育，狠抓安全管理。 每周星期五，都要召开全队安全例会，全面总 结一周的安全工作，为下周的安全提出具体要求。 每 10 天我队都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患， 促进安全工作。 每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。 为了安全

履行着各项职责。 我深知成绩的取得， （使 用请双击删除页眉文字） 专业好文档为您倾心 整理 ，谢谢使用 与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。 为使驾驶员能够在辛劳了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。

案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。 二 .日常管理 狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。 明确驾驶员的职责，对于驾 驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。 ，讲解服务成为不可缺少的科目。 在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。

，提高了运行质量。 （三）联系实际，全面加强队伍建设。 为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为 各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各 种场合、机会，向本单位全体员工宣传生产建设的大 好形势，做好一人一事 的思想政治工作，引导大家统 一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改 革和发展的眼光重新为自己定位；结合实际运作中所 遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，