车床

统造 成破坏 )。 光纤技术的通讯，可以扩展 PLC 输入输出点，通过光纤进行连接，简化和线路的连接。 (7)轴转接模块 GSK980TA1 提供了轴转接模块，机床的编码器和到伺服的线路可以直接联到此模块，通过它再和数控系统的轴板进行连接。 提高了数控系统的可靠性，如果机床的轴有问题，可以直接把轴模块上的插头相对换，就能很快的查出问 题 所在 (系统内部或外部 )。 软件功能 (1)CNC 功能

ｍ、经济精度IT加工余量为 ，查机械制造课程设计指导表 得上下偏差分别为 +,0； （ 2）  mm 大头孔 查机械制造基础可知需要粗镗 半精镗 精镗 查机《切削手册》得精镗得到  mm、表面粗糙度 、经济精度IT7 加工余量为 ； 查机《切削手册》得半精镗得到  mm、表面粗糙度 、经济精度 IT8 、加工余 量为 1mm，查机械制造课程设计指导表 得上下偏差分别为 +,0；

钻 3 9 通孔； 工序ⅹ 磨左端面； 工序ⅹⅰ 加工出油孔； 工序ⅹⅱ 加工进油孔； 工序ⅹⅲ 去毛刺； 工序ⅹⅳ 精磨  48 外圆； 工序ⅹⅴ 检验。 工艺方案的比较与分析 上述三个工艺方案的特点在于：方案一，将工序集中，但需要专用机床才能达到加工要求。 方案二，工序分散，但工艺按排的加工达不到精度要求。 方案三，也是分散工序，工艺安排合理，能满 11 足用通用机床加工并达到精度的要求

1 各面的具体代号见零件图。 选取 MA 为 G 级，各表面的总余量见表 32。 由《机械制造工艺设计简明手册》表 可查得铸件的各主要尺寸公差。 转盘零件的毛坯铸件选择 P面所在的平面为分型面，冒口系统的类型采用顶注式浇注系统，原因是零件的高度不大且结构简单、中等壁厚的板块类零件。 毛坯零件综合图 零件 毛坯综合图一般包括以下内容：铸造毛坯形状、尺寸及公差、加工余量与工艺余量、铸造斜度及圆角

............................ 13 系统构成 ................................................................................................... 13 设备明细表 .....................................................

........................ 10 4. PLC 控制实现的转速分段给定原理 ............................................................... 12 5. 设 计 ............................................................................

速度和工作精度 ，彻底解决了主轴高速运转时皮带和带轮等传动的振动和噪声问题。 采用电主轴结构可使主轴转速达到 10000r/min以上。 直线电机驱动速度高，车辆与动力工程学院课程设计说明书 5 加减速特性好，有优越的响应特性和跟随精度。 用直线电机作伺服驱动，省去了滚珠丝杠这一中间传动环节，消除了传动间隙 (包括反向间隙 )，运动惯量小，系统刚性好，在高速下能精密定位，从而极大地提高了伺服精度

孔左端面垂直的平面、φ 36mm 圆柱的两端面（留余量1mm）、粗铰φ 的孔至φ 、粗铰φ 至φ。 （ 2） 半精加工阶段 半精加工阶段完成φ 36mm 圆柱的两端面（留余量 ）。 （ 3）精加工阶段 精加工阶段包括 精铣φ 36mm 圆柱的两端面 ,使表面粗糙度达 和精 铰φ 达到φ 8H7(+ 0)mm，表面粗糙度达 ，公差等级 H7 及精铰φ 达到φ 15H7(+ 0)mm，表面粗糙度达

孔、半精镗 φ 36+ 0 的内孔 图 CA6140 车床法兰盘加工工艺规程及夹具设计 7 粗镗φ 、φ 62  、φ 6及 的槽、φ 58 的内孔、半精镗φ 6φ 62  及 的槽、车出 的螺纹 粗铣长度为 54的左端面和长度为  的两平面 图 图 工序图 CA6140 车床法兰盘加工工艺规程及夹具设计 8 钻 3φ 11 的孔 、 扩 3φ 的孔 钻出φ 18 和φ 4的孔 图 图

：单向、双向 □快移、进给加减速设定 机械设计及自动化专业课程设 计（论文） 卧式车床 C6140 数控化改造设计 第 1 页 共 28 页 □最大跟踪误差设定 辅助功能 □主轴正反转 □自动换刀 □冷却开 /停 主轴功能 □主轴速度：可通过 PLC 编程控制（最大 99999 rpm） □主轴修调：从 0%到 150% □主轴速度和修调显示 □变速比和变速比级数可通过 PLC编程控制