主轴

0 0.04 车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号 9 半精车 40Cr 毛 坯 种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件数 每 台 件 数 锻件 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 普通车床 CA6140 夹具编号 夹具名称 切削液 通用夹具 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 (分 ) 准终 单件 工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备 主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 进给次数

青岛理工大学琴岛学院毕业论文（设计） 13 皮带轮的设计计算 设一天运转时间 8～ 小时（按小带轮计算） 1. 确定计算功率 cP 通过参考 [ 8 ] 68检查工作系数，所以 计算功率 : 1 .3 4 5 .2cP K P   kW 2. 根据 cP 和 n 选胶带型别为： A 型 3. 确定带轮的基准直径 d 并验算带速 选小带轮直径 1 110d  mm 则大带轮直径 2

形影响主要表面精度。 主轴上的螺纹均有较高的要求，如安排在淬火前加工，淬火后产生的变形，会影响螺纹和支承轴颈的同轴度。 因此，车螺纹宜放在主轴局部淬火之后进行。 主轴锥孔的磨削 主轴锥孔对 主轴支承轴颈的圆跳动和锥孔与锥柄接触率是机床的主要精度 指标，因此锥孔磨削是主轴加工的关键之一。 影响锥孔磨削精度的主要因素是定位基准、定位元件选择的合理性和带动工件旋转的平稳性。 所以，加工 CA6140

毕 业 设 计（论文）开 题 报 告 3． 本课题调研情况综述 本课题主要对 主轴变速的方式 和常见的数控车床系统进行的调研。 数控机床的技术水平高低及其在金属切削加工机床产量和总拥有量的百分比，是衡量一个国家国民经济发展和工业制造水平的重要标志之一。 数控车床是数控机床的主要品种之一，它在数控机床中占有非常重要的位置，几十年来一直受到世界各国的普遍重视，并得到了迅速的发展。

设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 202063 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 湖南科技大学 机械加工工序卡片 产品型号 零件图号 产品名称 离心机 零件名称 主 轴 共 2 页 第 2 页 车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号 1 半精镗内孔面 45＃钢 毛 坯

构设计优劣的主要技术经济指标之一。 零件切削加工的结构工艺性涉及到零件加工时的装夹、对刀、测量和切削效率等。 零件的结构工艺性差会造成加工困难，耗费工时，甚至无法加工。 零件的结构工艺性的好与差是相对的，与生产的工艺过程、生产批量、工艺装备条件和技术水平等因素有关。 随着科学技术的发展和新工艺的出现及生产条件的变化，零件的结构工艺性的标准也随之变化。 ②零件结构工艺性 a) 零件的结构尺寸

的顶尖孔起附加定位基准的作用。 （ 三 ） CA6140 车床主轴加工定位基准的选择 主轴加工中，为了保证各主要表面的相互位置精度，选择定位基准时，应遵循基准重合、基准统一和互为基准等重要原则，并能在一次装夹中尽可能加工出较多的表面。 由于主轴外圆表面的设计基准是主轴轴心线，根据基准重合的原则考虑应选择主轴两端的顶尖孔作为精基 准面。 用顶尖孔定位，还能在一次装夹中将许多外圆表面及其端面加工出来

案为佳。 通过方案的分析比较也可看出，轴类零件各表面先后加工顺序，在很大程度上与定位基准的转换有关。 当零件加工用的粗、精基准选定后，加工顺序就大致可以确定了。 因为各阶段开始总是先加工定位基准面，即先行工序必须为后面的工序准备好所用的定位基准。 例如 CA6140 主轴工艺过程，一开始就铣端面打中心孔。 这是为粗车和半精车外圆准备定位基准；半精车外圆又为深孔加工准备了定位基准

获得均匀细致的索氏体组织，为以后表面淬火和氮化时减少变形作好组织准备，因此调质可作好预备热处理工序。 但由于调质后零件的综合力学性能较好，对某些硬度和耐磨性要求不高的零件，也可作为最终的热处理工序。 调质处理常置于粗加工之后和半精加工之前。 （ 3）淬火：淬火分为整体淬火和表面淬火两种，其中表面淬火因变形、氮化及脱碳较小而应用较多。 为提高表面淬 火零件的心部性能和获得马氏体的表层淬火组织

内锥面，符合“基准重合”原则。 让被加工主轴装夹在磨床工作台上而不装夹在磨床头架主轴上，可以避免磨床主轴回转误差对锥孔形状精度的影响；因为磨床头架主轴与被加工主轴零件只是柔性连接，磨床头架主轴只起带动工件回转的作用，而工件的回转轴心，则取决于定位基准面 A、 B 与定位元件的精度。 在精磨前端锥孔之前，应使作为定位基准的支承轴颈 A、 B 达到一定精度。 主轴外圆表面的加工，应该以顶