水泥

250—— K85+700，长度为 450m。 水泥稳定碎石混合料采用集中拌和（厂拌）法生产，由两台摊铺机梯队摊铺作业，应避免纵向接缝。 试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工技术规范（ JTJ0342020）和本项目的施工指导意见进行。 做好施工总结并提供施工所需的各项技术数据和参数。 试铺路段需要确定的主要内容如下： 验证用于施工的混合料的配合比组成、混合料的拌和方法 ⑴

设计任务要求 ① 回转窑辅助电机的正常运转控制。 辅助电机的作用是在检修时低速驱动筒体旋转，工艺要求主电机与辅助电机之间必须互锁，即主电机运行时，辅助电机禁止运行；辅助电机运行时，主电机禁止转动。 主电机、辅助电机运行的切换还应由限位器的相应位置决定。 辅助电机应配有备用电源，以备停电时在瞬间自动切换，由备用电源供电。 ② 主电机的变频调速控制。 主电机的作用是驱动筒体按一定的转速旋转

路基工程地基加固段双轴水泥搅拌桩平面布置图 加固路基加固路基 加固路基苏州高新区有轨电车 1 号线土建 I 标段 双轴水泥搅拌桩 专项施工方案 中铁十局集团有限公司 6 U型槽结构双轴水泥 搅拌桩平面布置图 施工工艺 主要包括放样就位、配置水泥浆、预拌切土下沉等流程，其具体的流程如图所示。 搅拌桩施工工艺流程图 施工准备 ① 修筑好临时便道以方便人员、机械、材料进出场；并接通水、电，确保其畅通。

同品种、同强度等级编号和取样。 袋装水泥和散装水泥应分别进行编号和取样。 每一编号为一取样单位。 水泥出厂编号按年生产能力规定为： 200 104t，不超过 4000t 为一编号； 120 104t～ 200 104t，不超过 2400t 为一编号； 60 104t～ 120 104t，不超过 1000t 为一编号； 30 104t～ 60 104t，不超过 600t 为一编号； 10

四周边缘膨胀感较强，表面的褶皱较少。 垫层的断面出现水泥结块。 垫层的断面均质性较好， 但断面的部分孔隙的孔径大于 ，不符合设计要求。 第二次试验结果虽然存在的问题较少，但达 到 设计标准还有一定的差距，工区领导班子认为建设高质量、高标准的客运专线不能有半点疏忽，从哪跌倒就要从哪爬起来，不能自己糊弄自己， 决定于 2020 年 9 月 14 日在进行 第三 次水泥乳化沥青 砂浆 的灌注 ，

经过检验和验算，证明确实可靠后才能使用。 二、 在利用各种起重搬运机具时，必须遵守下列规定： 1． 操作起重机械，必须严格遵守安全操作规程及有关施工安全规定。 2． 所有起重机具，不得超负荷使用。 三、 设备搬运、吊装时必须 注意下列事项： 1． 必须确定专人指挥，重大设备起重搬运时，应由经验丰富、技术水平较高 10 的起重人员指挥。 2． 搬运设备时，应预先摸清装卸的场地情况、搬运的道路情况

，晶体较大，一般达 1020um，往往聚集成堆分布，形成矿巢，且包裹在熟料矿物之中，并受到杂质离子的影响，生成 CH 的反应很 慢，通常要在加水 3d 以后反应明显，到水泥混凝土硬化后较长一段时间内才完全水化。 影响：与水作用生成 CH 时，体积膨胀 %，在已感化的水泥石内部造成局部膨胀应力。 由于熟料中的 fCaO 往往成堆聚集，随着 fCaO 含量的增加，在水泥石内部产生不均膨胀

进料，库顶安装了人孔、过压阀、低压阀和料位指示器等部件； B 、库底分为 7 个完全相同的六边形卸料区，每个区的中心设置了一个卸料口，上边由减压锥覆盖； C 、卸料口下部与 卸料阀及空气斜槽相联，将生料送到库底中央的小混合室中。 库底小混合室由负荷传感器支承，以此控制料位及卸料的开停； D 、每个六边形卸料区又被划分成 6 块三角形小扇面。 物料卸出的过程中，产生重力纵向均化的同时

，因此下料管道上必须设置锁风阀，当物流冲击阀板时开启，无物流通过时，阀板靠自重关闭，防止热风上窜，从而保证系统分离、传热效率。 预热器各级常规温度、压力 标准的预热器的温度和（压力）的运行参数 ℃ 差值 P 差值 C1 出口温度 320 200 C1 出口压力 4500 1000 C2 出口温度 520 130 C2 出口压力 3500 800 C3 出口温度 650 120 C3 出口压力

和重叠宽度控制在 50cm 以上。 粉碎、拌和时进行质量检验（筛分、EDTA滴定法）并根据检验结果适当调节拌和遍数。 拌和完成的标志是混合料色泽一致，没有灰团，灰条，且水份合适均匀。 当拌和料粒径在规定值（ 15mm）以下时，应立即检测 水泥 剂量，采用 EDTA 滴定法快速测定。 若 水泥 量不足，需及时补撒 水泥 ，然后重新拌和至符 合要求。 路基填料的最大粒径应符合规范要求。 水泥