设计

用 ActiveX 技术允许用户使用其它的应用程序提供的功能，如Microsoft Word、 Microsoft Excel，甚至可直接使用由 Visual Basic 专业版和企业版创建的应用程序和对象。 Visual Basic 的 Inter 功能允许用户通过程序方便的通过Inter 或 Intra 访问文档和应用程序，甚至创建 Inter 服务器程序。 用户最

achined when the material must be fed through spindle. The tailsticd assembly consists, essentially, of three parts. A lower casting fits on the inner ways of the bed and can slide longitudinally

440 轻型客车因其承受扭矩不大可采用深沟球轴承； 本设计中由于第一轴和二轴由于转速较高，承受载荷中等，选用圆柱滚子轴承。 二轴前端通过滚针轴承支撑在一轴后端的内腔内。 中间轴由于跨度大 直径大质量大 轴向力大，故采用圆锥滚子轴承。 轴承的直径根据变速器的中心距确定，并要保证壳体后臂两轴承孔之间的距离不小于 6－ 20mm。 4）齿轮形式的选择 斜齿圆柱齿轮传动 平稳，噪声小，磨损小，寿命长。

= 整定为 ： Iz=120A 短路整定： Iz=Iqe+KxΣ Ie = 238+ 38 = 根据计算，整定为 Iz=400A 效 验 : Kl = I178。 d/ Iz =2291/400 = 合格 3 KBZ9200 过载保护： P=√ 3UICOSα I=KXΣ Pe/√ 3UCOSα = 13110179。 /√ 3 660 = 整定为 ： Iz=100A 短路整定：

材料（一般为条料或带料）在控制送进距离机构的控制下，经逐个工位冲制后，便得到一个完整的冲压零件（或半成品）。 这样，一个比较复杂的冲压零件，用一 副多工位级进模即可冲制完成。 在一副多工位级进模中，可以连续完成冲裁、弯曲、拉深、成型等工序。 一般地说，无论冲压零件的形状怎样复杂，冲压工序怎样多，均可用一副多工位级进模冲制完成。 多工位级进模的结构比较复杂，模具制造精度高

不采取挡墙支护，则需要放缓坡，而实际的工程地质条件给定的坡 高较高，放缓坡所需要的挖方量巨大，明显不经济，所以放缓坡不合适，必须采取挡墙支护。 土压力的计算 （ 1）挡土墙截面尺寸的选择 根据规范要求 ，按照初步试算与估计 ，初步选择顶宽 ，底宽。 挡土墙截面如图 25 所示。 图 25 挡土墙横截面（试算法） （ 2）主动土压力计算 由已知 ，墙背铅直、光滑， 符合郎肯理论 假设的 条件，则

定，致使电子信息、航空 航天、海洋工程、生物技术等高新技术发展所需高精度铜材无法满足，需要大量进口，而中低档次产品的产量过剩的局面，产业结构矛盾突出。 由于国内产品与进口产品相比，仍然存在一定差距，几乎无法进人国际市场，又因生产集中度低，产品结构雷同，导致国内低档铜材产品市场竞争激烈，企业经济效益不高。 3． 3 生产能耗高，金属消耗大，铜原料利用率低，环境污染严重 由于工艺落后，甚至原始

检验 29 油封入库 基准重合时工序尺寸确定 φ 26h7 上偏差 es =0。 下偏差 ei= Φ 26h7: 工艺路线 工序公差 工序余量 基本尺寸 工序尺寸 模锻  30 30  粗车  2 28  半精车   磨  26  所用的设备有 ： C61专用铣、外园磨床、验台、钳工台。 夹具有 ：铣齿专用夹具、磨外圆专用夹具、卡盘 、 刀具有 ：普通车刀、平板锉、砂轮

the earth and held close to the integration of landscaping and solar orientation results in a snug, yet fully day lit building in which all occupied spaces have a view out to the bay. At the same

it is firm size, or brand image, all with the other two production bases (Shunde, Guangdong and Shandong Qingdao) differ too much from it as he has been present in Cixi appliance such unspeakable