公路工程

标高 mm 39380 3 钻孔深度 mm 42292 4 钻孔直径 mm 1301 5 基 准面标高 mm 2902 6 地质情况 见钻孔记录 结论： 监理工程师： 年 月 日 承包人： 年 月 日 233 省道兴化城东镇至 333 省道段改扩建工程 承包单位 江苏中瑞路桥建设有限公司 合同号 S233XHQL8 监理单位 江苏通源监理咨询有限公司 编 号 ZJ006 钻孔桩原始记录表

配合挖掘机整平，回填厚度严格按照要求确定松铺厚度进行控制，填筑宽度在 两侧超出设计宽度 30cm～ 50cm ,以保证整修路基边坡后的路堤边缘有足够有压实度。 对局部不平整的地方用人工修整。 ⑵、 运送至现场的中粗砂填料，及时取样检测含 泥 量 及细度模数检查合格后方可回填。 ⑶、 碾压时遵循先慢后快，先轻后重的原则。 压路机开始碾压速度用慢速，最大速度不超过 4km / h，先开弱振碾压 2

如何测定，凝结时间对施工有什么意义。 凝结时间采用水泥稠度凝 结测定仪进行测定，仪器试棒下端应装试针，装净浆的试模采用圆模。 测定前的准备工作：将圆模放在玻璃板上，在内侧薄薄涂上一层机油，调整测定仪的试针接触玻璃板时指针应对准标尺零点。 试件的制备：水泥净浆搅拌机的搅拌锅和搅拌叶片先用湿棉布擦过，将称好的 500g水泥试样倒入搅拌锅内，拌合水（拌和水可采用调整水量法按经验加水，也可采用不变水量法

会得到有效控制。 三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著 一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有 49km，省道公石线有 ，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象

的现场测定方法有 ( )。 A．重型击实法 B．灌砂法 C．表面振动压实仪法 D．环刀法 E．核子密度湿度仪法 23．沥青结构层的施工方法有 ( )。 A．层铺法 B．路拌法 C．滑模摊铺法 D．轨道摊铺法 E．热拌热铺法 24．新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有 ( )。 A．人工拉槽 B．硬刻槽 C．拉毛机拉槽 D．铺砂 E．铣刨机铣刨 25．隧道施工方法有 ( )。 A．新 奥法

不得少于成员总数三分之二。 前款专家应当从从事相关领域工作满八年并具有高级职称或者具有同等专业水平，由招标人从国务院有关部门或者省、自治区、直辖市人民政府有关部门提供的专家名册或者招标代理机构的 专家库 内的相关专业的专家名单确定；一般招标项目可以 采取随机抽取方式 ，特殊招标项目可以由招标人直接确定。 与投标人 有利害关系的不得进入 相关项目的评标委员会； 已进入的应当更换。

及时运往弃碴场，或按工程师指示处理。 （ 2）施工中废弃的易漂浮（如水泥袋、包装塑料薄模、包装纸箱等）物品，及时收集清理，防止随风飘扬，使自然环境不受侵害。 （ 3）废渣的堆积和废弃不影响排灌系统与排灌设施。 （ 4）对弃石场地采取以下水土保持措施： ①对废土方的堆放点统筹安排，堆放点远离河道，不压盖植被，尽可能选择荒地； ②及时对弃土堆放进行整理成形，并在其表面进行植被的覆盖，种植草皮

500mm 厚度 内不 得采用石块填筑。 表 2041 要求。 路堤填料最小强度和最大粒径要求 表 2041 项目分类 (路面底面以下深度 ) 填料最小强度（ CBR）（ %） 填料最大粒径 （ mm） 高速公路、一级公路 二级公路 三、四级公路 填方 路基 0～ 100 ～ 100 ～ 150 ＞ 150* 零填及挖方路基 0～ 100 ～ 100 注： ① *不适用填石路堤。 ② 黄土

但根据以往部分统计资料和发生触电事故的整个过 程分析，造成触电事故的主要原因可归纳为以下几个方面： （ 1）缺乏机电设备使用的安全知识。 如用手直接触摸带电体或漏电设备外壳；带电操作高压开关或设备；带电拉接线路或安装设备；有人触电后不首先停电而直接去拉触电者等。 （ 2）违反机电设备的安全运行作业规程、违章作业。 如设备外壳不接地；带电检修或搬迁电气设备

...................................................................... 76 环境保护监理工作制度 ................................................................................................. 76 环境保护监理岗位职责 ..