山地车注意事项及骑行技术

山地车注意事项及骑行技术内容摘要：

（ 4）左手要始终空着，如上图需要时才用。 ※ 用左肩背车并把前轮放在前面时，链碰到身体很痛，放到后面时不能压住把手不稳定。 （九） DOWN HILL 下斜坡之一 13 技巧： （ 1） .放低鞍座，脚蹬与地面平行，站在车上 (如等待姿势 )。 脚蹬的位置不是与斜面平行 (如上图 )。 （ 2）腰向后沉，重心放在后面。 腰向后沉的程度要看倾斜度、速度、技术水平，但是不要过于向后。 因为腰往后沉前轮负荷变轻，结果直线前进的稳定性变差。 （ 3）要以车子向前推的要领伸直手腕，并控制把手。 自己以为腰已向后沉了，怕摔倒而紧紧握住把手，这种姿势是不好的。 （ 4）用 1～ 2只手指来调节刹车杆，时时控制速度。 （ 5）手腕及膝盖不要弯太多，适当地弯曲才能起缓冲作用。 假若弯曲太多无法吸收冲击。 （ 6）眼睛直视前方，判断前面状况，并即时采取措施。 （ 7）齿轮的调整是：开前齿轮，以防止链条松而脱落。 后齿轮要随着速度进行调节，使脚蹬不空转。 （ 8）疲倦时可以把腰放在鞍座后部，但是不能坐得太稳，随时准备起身，坐得过于稳，遇到裂缝时，臀部会被鞍座捅一下，重心向 前移而容易摔倒。 下坡时最好不要坐，但是斜坡过长时有时不过避免地要坐一下，直立姿势会使脚颤抖。 最好的方法是把腰暂时放在鞍座后部，像用大腿夹鞍座似的，并随时准备起身。 倾斜度小的山坡：眼睛不要看地下，要直视前方。 把手向前推，以防止身体过于向前。 体重均等分散在两脚上。 快速下坡：速度达到下坡比赛般高速度时，降低上半身，压车体的同时减少空气的阻力。 14 危险的动作 (在斜坡的途中脚着地 )：如图中臀部在鞍座的前面，会被车推倒，遇到这种情 况时，臀部放到鞍座后面，放开两只脚。 实在没有办法时放弃车子，身体爬在斜坡上。 千万不要和车子同命运。 （十） DOWN HILL 下斜坡之二 技巧： （ 1）采取站立姿势。 （ 2）要看清楚将要前进的路线。 （ 3）起步时尽量放低速度，好像把车推向前的要领。 （ 4）腰要尽量往后，但是腰不要过于低，若过于低时，前部变轻，失去直线前进的稳定性很危险。 （ 5）眼睛始终要望前方。 （ 6）结束后以站立姿势进入平地，此时再次把手向前推，腰向后。 ※ 在陡斜坡上的刹车要慎重。 为了预防锁死车胎，应该以拖曳般刹车。 感觉到危险时，把后刹车少许处于锁的状态，并拖曳后轮，倒下车体扒在斜坡上。 如图顺序：（ 1）降低速度察看斜坡状况；（ 2）把上身向前移动；（ 3）放松刹车，腰往后；（ 4）防止腰落下，脚用力蹬。 进入陡斜坡的方法： 进入斜坡的基本姿势是直角进入。 但是陡斜坡或者凹凸不平的斜坡时 (中等程度 )，链条会碰到路面或者看不到前方而感到不安，此时稍微斜方向进入斜坡也可以的。 请看图片： 15 第 1张图片：尚未下坡前腰不要往后。 假若尚未下 坡以前就把腰向后，车速变快时，身体就被拉得很直，这种情况下不能吸收冲击。 第 2～ 4张图片：如图片般，把身体往车体移动到极限，然后把车推向斜坡。 ※ 手腕及膝盖不要过分弯曲，尤其是手腕弯曲太多很易向前摔倒。 ※ 假若斜坡的地面没有凹凸不平的地方，有意识地把车向前推下去。 上图：这是危险的进入斜坡的姿势。 害怕而过早地把腰往后，这种姿势看不清前方，另外进入斜坡时不能吸收冲击而容易摔倒。 16 进入高低不平的斜坡的方法： （ 1）降低速度，注意将要进入的路线。 （ 2）以斜方向进入斜坡。 （ 3）像跑提岸般下坡，不要过分刹车，这样会引起摔倒。 进入复杂地形的斜坡的方法： 17 为什么脚踏要和地面平行。 假若双脚只有一只脚降低，会发生什么情况呢。 （ 1）体重较容易加在降低的脚上，会破坏均衡。 （ 2）能 够移动体重的范围变小。 （ 3）降低的脚蹬容易碰到石头等，成为摔倒的原因。 山坡的路面总是不平坦的，有凹凸有窟窿，骑手下坡时不能只把臀部往后，还要根据路面状况，随时要采取应变措施。 遇到复杂的状况以前就有所准备。 若参加比赛应变要快。 下坡的姿势基本上是一样的，多实践掌握好要领。 （十一） CAMBER 横方向过斜坡 横过斜面时，要控制左右摇摆的身体，同时也要注意车胎的情况。 技巧： ，以防止横向滑行。 下方，保持均衡。 ，把手转向斜坡下方保持均衡。 若把车体转向斜坡上方时，后轮较容易滑行，因此要小心控制把手。 18。 ，但是脚蹬碰到斜坡的高处地面时，降低斜坡的低侧的脚蹬。 ※ 如上图：假若脚放在斜坡的低侧时，会成为这种姿势。 （十二） GAP 骑入凹凸路面 ※ 越过凸状路面的要领是，设法让前轮擦过凸状物顶部，若前轮顺利通过的话，后轮自然会跟上来。 这种做法的关键是凸状物的大小，因此 注意观查凸状物的大小。 ■ 技巧 ：根据前方的凹凸路面的状况调整速度。 ：靠近凹凸路面时，身体稍向前。 ，前轮浮起，进过凸起路面顶部。 后轮开始上凸状物时，弯曲手腕吸收冲击。 把手推向前时，前轮就会顺利着地。 ※ 凹凸的路面较大的地方，移动体重来吸收冲击。 根据凸凹情况，把车向后或者向前来调整，脚蹬也跟着情况调整。 按图顺序：（ 1）走进凹处时加速度，向前推前轮；（ 2）踏蹬并调节速度；（ 3）上去时握把向身边拉，上 身俯盖车体 （十三） CORNERRING 拐弯 山地车的拐弯主要是倾斜车体来进行的。 技巧（ 1）拐弯时必须慢速：进入拐弯处以前，速度要尽量降低。 拐弯的中途刹车时，车体会横方向滑行，要恢复到原来的状态需要相当的技巧。 若遇到非刹车不可的情况时，放松后轮。 前后轮都需要刹车时，车体起身后才能进行。 （ 2）眼睛要直视拐弯的出口处：车体是跟着眼睛直视的方向前进的，因此视线要向着你要前进的方向。 （ 3）踏蹬：拐角的弯度不太大时，可以踏蹬，但在拐弯处，原则上放低外侧的脚蹬来转弯。 19 如上图： 在非公路上拐弯时，经常发生后轮滑行，此时握把转向逆方向。 (上图 )：车体和身体的倾斜方向一致，这是基本的拐弯姿势。 (中图 )：车体向内侧，身体向外侧。 适合于尚未弄清楚拐弯处全貌情况，或者非常靠近拐弯处时采用的姿势。 (下图 )：身体的重心比车体更向 IN的方向倾斜。 这种姿势适合于较易滑行而车体不能过于倾斜的场合，以身体的倾斜来抑制离心力。 拐弯的练习 20 （ 1）在平地上放置目标物件，然 后沿着它拐弯。 让后轮滑行并调整，通过这种练习掌握后轮的滑行及保持均衡等技巧。 开始练习时只让后轮滑行，习惯之后，以 90度、 180度的弯度练习。 通过练习左右方向的拐弯也能够自在地进行。 （ 2）练习时把空缶等物件等距离排列，或者利用马路上的按一定间隔种植的树等。 练习把手的转换动作，拐弯后马上调整好姿势，转入第二个拐弯 ....。 拐弯时内侧的膝要打开 (如图 )，以便支持全身。 上面第一张图是沿着在路上压出来的车辙拐弯。 非常危险。 上面第二张图。