煤气风机试车方案6

煤气风机试车方案6内容摘要：

单级 旋转方向 左旋 叶轮形式 三维扭曲闭式叶轮（三元流设计） 叶片数量 片 20 前盘厚度 mm 6 后盘厚度 mm 12 动平衡等级 G 轴 承 轴承形式 滑动轴承 轴承润滑 强制压力油润滑 油润滑牌号 LTSA32或 LTSA46汽轮机油 轴承冷 却 油冷 密封 形式 轴端密封 石墨密封 轴承箱密封 迷宫密封 材 质 机 壳 树脂沙 HT250 轴 承 箱 树脂沙 HT250 轴 瓦 铸钢 +巴氏合金 主 轴 42CrMo 叶 轮 前 盘 HG785 后 盘 HG785 叶 片 HG785 密 封 ZL10石墨 辅助设备 电机 功 率 kW 400 级 数 2P 额定电压 kV 10 额定转速 r/min ～ 2960 额定频率 HZ 50 防护等级 IP54 防爆等级 dIIBT4 绝缘等级 F级 轴承形式 德国原装 FAG滚动轴承 轴承测温 Pt100（ 2支 ） 定子测温 Pt100（ 3 用 3 备） 电加热器 AC220V/50Hz 其 它 轴承温度可就地显示 稀油 型 号 XYZ63G 站 润滑对象 风机 公称流量 L/min 63 供油压力 MPa ～ 防爆等级 dIICT4 油泵数量 台 2台 (一用一备 ) 加热器功率 kW 2 电机功率 kW 3 4 冷却面积 m2 5 油箱 容量 m3 ～ 材质 不锈钢 304 厚度 mm 不小于 6mm 过滤器 数量 台 2台 (一用一备 ) 过滤精度 mm 油冷却器 数量 台 2台 冷却水耗量 m3/h 4 冷却水温度 ℃ ≤ 32 冷却水压力 MPa ～ 本体防爆 dIICT4，采用双泵双冷结构，压力变送器（智能型）采用横河EJA 系列产品。 铂电阻采用浙江伦特、天津中环产品。 稀油站箱体及油管路均采用 304材质，箱体厚度≥ 6mm。 高位油箱 材质 304 高位油箱为紧急停车时配备的事故油箱，当停电或油泵突然损坏时，高位油箱 的 油会自动流下，以保证在风机 、电机 停车过程中不 至 烧坏轴承。 高位油箱及油管路均采用 304材质，箱体厚度≥ 6mm。 液偶 输入功率 kW 400 输入转速 r/min 2960 防爆等级 dIICT4 调速范围 % 25100 滑差率 % 其 它 采用板式冷却器，带进出油口测温铂电阻，执行器（智能一体化调节型，直行程）采用川仪 M8 系列或奥玛产品，压力变送器（智能型）采用横河 EJA系列产品，转速表采用 （含传感器）产品。 铂电阻采用浙江伦特、天津中环产品。 联轴器 型 式 膜片联轴器，带中间轴 数 量 套 2 联轴器处设置封闭型可拆卸的防火花联轴器保护罩。 仪表 轴承测温元件 型号 WTYY21021B 2支 防爆等级 dIICT4 防护等级 ≥ IP54 防爆操作柱 防爆等级 dIICT4 其 它 内置指针式电流表 1 块，具有风机、油站电机及加热器就地启停、状态指示、及远程控制转换功能。 PLC综合控制柜 （置于安全区） 含风机轴承测温 2点，测振 4点，轴位移 1点；电机测温 5点；液偶油温 3点，油压 1点，转速显示及转速调节 1点；稀油站油温 2点 ,油压 1点，液位 1点，差压 1点；以上所有信号在 12″触摸屏上有显示，并均能进 PLC， PLC 及触摸屏采用美国 GE 公司产品，采用 modbus 通讯协议；具有风机、油站电机及加热器启 /停、状态指示、联锁、声光报警及远程控制控制转换功能。 测振装置及轴位移装置均采用本特利产品。 继电器、光电转换器及 24V直流电源均采用菲尼克斯产品。 （带 PLC编程软件 1套）（防护等级≥ IP55） （长宽高 =2100 800 600，柜体采用威图品牌）（置于安全区） (带各种电缆长均为 30米 ) 工控机：（带操作台，置于安全区） 显示器采用戴尔 19″产品，工控机采用研华产品；完成与一台 PLC控制柜通讯及对 1台风机的控制；具备存储、逻辑运算、 PID 调节、声光报警、显示、历史记录查询、生产报表打印 等功能；采用多种画面对 1台风机控制流程、测量参数及运行趋势予以形象直观的监控。 另具有各类故障、报警、联锁等显示以及手动 /集中控制。 供货范围 (单台套 ) 1 风机本体 台 湖北省风机厂有限公司 1 2 电机及调整垫铁 台套 首选佳木电机斯股份有限公司，备选南阳防爆集团股份有限公司 1 3 液 偶 台 大连液力机械有限公司 1 4 防爆操作柱 台套 武汉精达仪表厂、杭州和利时自动化有限公司、 江阴众和电力仪表有限公司 1 5 PLC综合控制柜 台套 1 6 工控机 台 1 7 稀油站 台 西安鑫达、川润 1 8 高位油箱 台套 湖北省风机厂有限公司 1 9 膜片联轴器 套 沈阳三环机械厂、 无锡创明传动工程有限公司 2 10 联轴器护罩 套 湖北省风机厂有限公司 2 11 风机轴承测温 支 布莱迪 2 12 入、出口变径管 台套 湖北省风机厂有限公司 1 13 机组用地脚螺栓 台套 1 14 入出口配对法兰、垫片及紧固件 台套 1 15 随机备件 鼓风机轴瓦 台套 1 鼓风机气封 台套 1 鼓风机油封 台套 1 七、检查项目及要求 车前应具备下列条件： 试车范围内的施工和安装，符合设计文件规定的内容和施工验收规范规定的要求； 试车需要的施工及安装资料，施工单位已整理完毕，可供审查和借阅。 对于 关键设备 的单机 试车 ，应审查下列资料和文件 ： 1)施工记录和检验合格文件 ； 2)隐蔽工程记录 ； 3)管道系统耐压试验合格资料 ； 4)蒸汽管道、工艺管道吹扫或清洗合格资料 ； 5)润滑油、密封油、控制油系统清洗合格资料 ； 6)规定开盖检查的机器的检验合格资料 ； 7)安全阀调试合格资料 ； 8)与试车相关的电气和仪表及 DCS调校合格资 料。 试车方案已经批准 ； 试车组织已建立，试车操作人员经过培训，考试合格，熟悉试车方案和操作规程，能正确操作 ； 试车所需燃料、动力、仪表空气、冷却水、脱盐水等可确保供应 ； 测试仪表、工具、 防护用品、 记录表格齐备，保修人员就位； 试车设备与其相连的系统已隔离。 ： 试车区域已划定，无关人员不得进入，试车人员凭证进入 ； 单机试车时应投入相关的保护性联锁和报警等自控装置 ； 应 按照使用说明书、试车方案和操作规程进行指挥和操作； 试车中严禁多头领导、越级指挥、违章操作； 应指定专人进行监控测试，并做好记录。 型 机组的单机试车 满足下列条件之一的 机组 可列为大型机组： 1)机组的单机试车应启用包括机组外部的 DCS等仪表自控系统的； 2)机组的单机试车需要燃料等易燃易爆或有毒介质，应采取特殊保护措施的； 3)机组的单机试车需要特殊的外循环润滑系统支持的； 4)由蒸汽轮机或燃气轮机驱动的机组。 大型机组的试车操作， 应由业主选派经考试合格并取得上岗证的生产人员进行操作。 ，应符合设计文件及相关施工验收规范的规定。 试车前的检查 1）、风机房内土建配套设施及内装修等施工完毕； 2） 、风机底座基础强度达到要求； 机械设备和管道安装专业 1） 、设备已安装完毕，并经相关人员检查合格； 2）、设备内部已按要求清理，并按要求封闭，经检查合格； 3） 、设备各润滑点已按要求加注润滑脂（油） ； 4）、试车前，鼓风机冷却水管已安装完毕并通水试验合格； 5）、与风机 接口的管道安装完毕，管道内部清理干净； 6）、设备清理干净，与风机试车无关的杂物和工具已清理，卫生打扫干净。 1） 、电气、仪表的设备及接线安装完毕，按电气原理图和安装接线图检查，内部接线和外部接线正确 无误； 2） 、主要的电气、仪表试验已完成，控制联锁已调试完毕。 安全安装（安全联锁） 、紧急停机、报警信 号等正确、灵敏、可靠。 各种操作位置、按钮、控制显示和讯号等与实际动作及其运动方向相符。 压 力、温度、流量等仪表、仪器指示正确、灵敏、可靠。 、试车所需动力、介质所具备的条件 1）、 风机试车所需电源已具备送电条件并处于待用状态； 2）、风机水冷管已具备送水条件并处于待用状态。 1）、调试和事故处理所需工具、材料和检测仪表已准备并符合试车要求； 2）、安全所需的材料、器材已到位，安全人员已指定。 、要求 电气及其操作控制系统调整：先按电源的类型、等级和容量，检查其电流容量、熔断器容量、过压、 欠压、过流保护等。 按设备使用说明书的要求用模拟量检查其工艺动作、指示、讯号和连锁装置。 试运转按手动、自动控制的先后顺序 进行。 经现场对风机、管道进行检查后，通知送电，对风机先在机旁操作箱进行点动操作，确认无误后再 转到正常机旁手动操作，待运行正常后，再转到远程集中控制台进行自动控制。 试车过程中，电气操作控制系统及仪表工艺动作、指示、讯号和连锁正确、灵敏、可靠，电机启动电流、运行电流、设备传动部位轴承温度、风机轴承部位和底座的震动值在设计和规范范围内即可认为 试车符合要求。 八、试车步骤 风机 油系统的冲洗 （油循环已作） 当主 油泵运转时逐步关小出口阀，当出口压力降至整定值时备用泵自启动。 调节润滑油压力使其降至整 值 以下时 ，通过联锁，辅油泵自启动。 当润滑油压继续降低至整值 时，通过联锁， 风 停车及自启动高位油箱供机组润滑。 准备工作 1）检查泵与电机的对中应合格。 2）手动盘车数转、应灵活无异声。 3）油箱油位正常，油温应在 35～ 60℃之间。 4）油系统安装完好。 阀的开闭情况。 1）主油泵进口阀打开 ,出口阀关闭，出口压力表阀打 开。 2）润滑油压力表阀打开。 3） 油冷却器，油过滤器确定用一组。 启动 1）按启动按钮，启动主油泵。 2）等泵出口压力达到额定压力并运转平稳后，缓缓打开出口阀门。 3）连续运转两小时以上，全面检查 风 机各部分 供油 情况。 4）调整 油泵出口 调压阀，使润滑油压符合规定。 5）试验合格后按停车按钮停泵。 辅助油泵自启动试验 1）按上述步骤启动主油泵，并将各部油压调至规定值。 2）辅助油泵进、出口阀打开，打到自动位置。 ，自启动。 1）逐渐关小润滑油压调节阀的前切断阀。 2） 当润滑油压降到整定值 以下时，辅助油泵应自启动。 3）进行三次，每次误差不应太大。 主油泵工作失常，辅助油泵自启动。 1)缓慢关小主油泵出口阀。 2)当出口压力降至整定值 时，辅助油泵应自启动。 3)进行三次，每次误差不应太大。 4)辅助油泵启动后，停止主油泵运行，辅助油泵应运转两小时并进行检查确定一切正常后停泵。 高位油箱油位报警试验 风机 中心线 5 米。 ，打开高位油箱进油管线三阀组中的截止阀，向高位油箱充油，直至高位油箱回油示镜中观察到有油流回油箱为止，此时高位油箱已充满油，然后关闭三阀组中的截止阀。 其他试验 油泵连锁灵敏好用，润滑油低油压联锁试验完成。 调速型液力耦合器一般安装在三相异步电机和工作机之间，它可在电机输入转速不变的条件下，以电动执行机构带动勺管改变其工作腔（泵轮与涡轮间）充液量从而对其输出转速（即工作转速）进行无级调节，调速过程柔和平滑，输出转速稳定，动力传递可 靠。 （ 1） 注油 液力耦合器在使用前必须向油箱内注油（在试车程序中注油）。 本项目选用 N32或N46汽轮机油，绝对不能使用混合油。 打开位于液力偶合器上的加油口或空气滤清器盖，用清洁的加油器具将油注入，使油位达到油标的“最高油位”。 调节勺管至最低转速位置，启动液力耦合器运转（输出轴联轴器脱开），使油充满管路及冷却器；停机待高位油箱（如果有），油全部回到液偶中后再注油至油标“最高油位”，必须注意，注油不能超过“最高油位”，也不能低于“最高油位”20mm。 油位高于“最高油位”，可能在运 行时低于“最低油位”，有可能使吸油管不上油造成供油不足。 液力偶合器油。