信阳大桥维修加固工程施工组织设计

信阳大桥维修加固工程施工组织设计内容摘要：

吊机 30T 台 2 租 赁 8 月 1 日 铁路安全防护用具 套 3 自 有 8 月 1 日 搅磨机 台 20 自 有 7 月 23 日 吹风机 个 2 自 有 6 月 23 日 冲钻两用电锤 把 5 自 有 6 月 23 日 裁剪器 台 1 自 有 6 月 23 日 磁力台钻 台 1 自 有 6 月 23 日 自动切割枪 把 1 自 有 6 月 23 日 信阳 312 国道公跨铁立交桥维修加固工程 施工组织设计 第 7 页 共 71 页 手枪钻 把 3 自 有 6 月 23 日 注浆棒 台 2 自 有 6 月 23 日 低压注浆 泵 套 1 自 有 6 月 23 日 张拉设备 套 2 自 有 6 月 23 日 施工总体计划 、铁路施工现场布置 铁路施工范围为在 2 号墩至 3 号墩之间，下 方 为京广线及宁西线，具体的位置关系见下图： 京广线及 联络线分别 为电气化线路，上部有高压电网，施工中必须 做好 防电 、防水、防坠物的安全 措施。 在 34墩之间，有两根高压自闭线。 T 构梁加固施工时，搭设脚手架 ， 必须在停电后方可 搭设。 、 封锁 施工 需 配合 的设备管理单位 情况 1）、电务段通信电缆，在我们施工的红线范围外 ，位于 联络线 信阳 312 国道公跨铁立交桥维修加固工程 施工组织设计 第 8 页 共 71 页 东侧 米左右的位置。 由于本次 施工 对其土体不进行开挖，所以本 次 加固施工不 涉及到电务段其设备。 2）、 武汉局供电段接触 电网线，位于桥下 柔性防护网及 T 构施工挂蓝脚手架下方，宁西线桥下净空高度为 米 ，接触网高为 米 ， 上跨桥梁加 固施工 安全距离未达到要求。 因此需供电段配合施工，将 电网线往下降 41cm。 3）这次施工中，我们将会要求有 12 次封锁。 因此我们将和工务部门、 信阳 公安所 及信阳车站 签订安全协议，在他们的安全监控下施工。 4）、 此次施工，我们将不影响铁通部门的电缆设备等，所以本次加固施工不 涉及到铁通部门的设备。 第三章 施工总体方案 宁西线上跨 T 构加固 、作业面与铁路之间的空间关系如下图： 信阳 312 国道公跨铁立交桥维修加固工程 施工组织设计 第 9 页 共 71 页 T 构施工挂蓝脚手架下方，宁西线桥下最低净空高度为 米，接触网高为 米，接触网离 T 构箱梁底部距 离为 103cm，在T 构下方搭设脚手架离 T 构高度为 60cm，即脚手架离电网线距离为10360=43cm,不能满足接触网线安全距离。 拟请供电段下降接触网线并进行绝缘包扎，下降高度为 40cm，即可得脚手架最低点到接触网 承力 线距离为 83cm，从而保证脚手架最低点到接触网承力线的距离 在 50cm 的安全距离 以上。 、 东 T 构脚手架的搭设：详 见附图一 、脚手架搭设步骤： 1）按附图一加工好吊篮脚手架并在桥面上 提前安装好钢管架 ； 2）在 宁西线 前两个 封锁点内，将吊篮从 宁西 线 铁路上 用 麻绳 吊起， 到达 桥下施工 高度 时，立即 与桥面安装好的钢管架连接。 3）铺设脚手板及挂设安全网。 4）待 T 构施工完毕，利用宁西线 后两个 封锁点，拆除吊篮脚手架。 宁西线施工共需 4 个封锁点。 、施工内容及方案 对混凝土表面的处理以及露筋、梁体蜂窝部位的处理同 T 构边跨挂孔简支 T 梁。 为改善箱梁横向受力，在箱内顶板下缘，沿横桥向粘贴一层宽 30cm、厚 、纵向中心距 60cm 的碳纤维布进行加固；为改善结构受力状态，在箱梁内顶板上设混凝土锚固块，张拉 4 根 19Φ 钢绞线体外索，锚下控 制应力 940Mpa，张拉控制力 2500kN；在距墩中心 的梁体范围内，因主拉应力偏大， 信阳 312 国道公跨铁立交桥维修加固工程 施工组织设计 第 10 页 共 71 页 在箱内两侧靠近腹板位置设直径为 32mm 精轧螺纹竖向预应力筋，顺桥向间距 60～ 80cm，抗拉标准强度 fpk=785MPa，张拉控制力528kN。 在 T 构箱梁腹板外表面，按照粘钢工艺贴 Q235D 斜向钢板及水平钢板压条，采用粘胶、化学锚拴粘接、固定。 钢板采用水性无机富锌防锈底漆 2 道、棕红云铁环氧中间漆 1 道、灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆 2 道防腐，另外在腹板外侧喷涂环氧砂浆。 、施工过程中注意事项： 1）施工 过 程中 ， 为确保安全，对 电气化网线 必须绝缘包扎 ，并且 将 接触网 线下降至施工安全距离； 2） T 构脚手架下 方 设有 防 静电绝缘板； 3） T 构 一边下通宁西线铁路，因此在施工时要特别注意铁路的行车安全，严 禁施工材料或建筑垃圾坠落铁路线上。 4）施工时两端做好施工防护。 5）作业 平台 架 设必须稳定、牢固，严禁 侵入铁路限界。 6）准备 6 个铁制爬 梯 ，当吊篮吊到施工指定位置时， 作业人员立即进行拼接 ， 并 做细部的检查和加固，确保搭设的吊篮脚手架连接牢靠。 (吊篮吊架在铁路施工前，必须做承载力试验。 并且进行实际演练 操作 ) 7）脚手架搭设完毕 后，需对脚手架进行接地 处理。 京广线上跨 简支 T 梁 更换 、 加固作业平台 的搭设图： 详见 附图 二 、 T 构梁的更换 更换铁路上 方 简支 T 梁的 施工步骤 1） 请 武汉 局 供电段 对 京广 电气化铁路接触 网线实行 绝缘包裹，并派专人防护。 2） T 梁脚手架的搭设，需申报 3 个封锁点。 信阳 312 国道公跨铁立交桥维修加固工程 施工组织设计 第 11 页 共 71 页 第一个封锁点 80 分钟， 京广线上行线上两片桁架梁的架设及铺设桁架梁下弦杆。 第二个封锁点 80 分钟， 京广线下行线上方两片桁架梁的架设及铺设桁架梁下弦杆。 第三个封锁点 30 分钟， 中间一片桁架梁架设，纵向连接杆件， 铺设注胶脚 手板、防水雨棚及 挂设 尼龙网。 3）桥面系拆除：防抛网 、人行道板、湿接缝和横隔板 的拆除。 湿接缝的拆除将采用我 公司先进 的 切割设备，湿接缝采用片锯切割，横隔板将采用链锯切割。 由于底下 搭 设了 刚性作业平台 ， 以上工序 可在 封锁 点外 完成。 4） 第四个封锁点 30 分钟，进行 1 12 两片梁的拆除。 5） 第五个封锁点 30 分钟，进行 1。