机动车身份自动检测方案(编辑修改稿)

机动车身份自动检测方案(编辑修改稿)内容摘要：

像机抓拍图像 提供触发信号。 167。 通讯单元 负责将获取的 即时车辆 信息和数据传回到中心控制室中的数据库中。 * 可以选用光纤方式，将光端机接到抓拍计算机的“网口”即可； * 可以选用“无线通讯”的方式，利用 “ 3G”或“ GPRS/CDMA1X” 的方 式，在抓拍 计算机内接入“无线 MODEM”即可。 167。 全天候防护罩 * 采用１８英寸全天候防护罩； * 带散热风扇（也可以加装加热装置）； * 产品密封好，不受尘土的侵袭，维护间隔长； * 产品采用喷塑处理，坚固耐用，不会轻易生锈； * 空间较大，易于今后的硬件升级。 167。 室外 防水 控制箱 * 室外控制箱，防尘、防水； * 内置接线端子，提供摄像机、 LED 补光灯、光控开关、光端机等 电源 ； * 内置电源防雷器和漏电保 护 器； 167。 中心数据库服务器 机动车身份自动 检 测系统 设计方案 第 18 页 北京市振隆科技 股份有限 公司 北京市丰台区总部基 地 5 区 19＃ 楼 01063701592 63701600 采用美国 DELL 高品质专业服 务器，可靠性高，满足长期使用的要求。 DELL PowerEdge 2950(Xeon E5335/4GB/300GB*3) 服务器具体参数如下： 167。 基本规格 * 设备类型 ： 工作组级服务器 * 外观结构 ： 机架式 * 光盘驱动器 ： CDROM * 主板扩展插槽（个 ）： 3 * 支持操作系统 ： Windows Server 20xx R2, Enterprise Edition, Windows Server 20xx R2, Web Edition , Windows Server 20xx R2, x64 Enterprise Edition , Windows Server 20xx R2, x64 Standard Edition ,Windows Storage Server 20xx R2, Workgroup Edition 167。 处理器 * 处理器类型： Intel Xeon E5335 * 标称主频（ MHz） :20xx * CPU 核心： Clovertown(四核心 ) * 标配处理器数量： 1 * 最大处理器数量： 2 * 处理器缓存： 4MB*2 * 处理器外频： 333MHz 167。 内存 * 内存类型： ECC DDR2 FBDIMM * 标准内容量： 4GB 机动车身份自动 检 测系统 设计方案 第 19 页 北京市振隆科技 股份有限 公司 北京市丰台区总部基 地 5 区 19＃ 楼 01063701592 63701600 * 最大内存容量： 32GB 167。 存储 * 硬盘类型： SAS * 随机硬盘容量： 300*3 * 热插拔硬盘：支持 * SCSI 控制器： SAS 5/i * IDE 控制器： ATA100 167。 网络 * 网卡类型 /数量：双内置 Broad 10/100/1000 Gigabit NIC 167。 电气性能 * 电源类型：热插拔 冗余电源 * 电源数量： 1+1 * 额定电压： 100/220 * 额定功率： 750 167。 环境参数 * 工作温度： 10℃ – 35℃ * 工作湿度： 20%80%（无冷凝） * 工作高度： 小于 3048 米 * 存储温度： 40℃ 65℃ * 存储湿度： 5%95%（无冷凝） * 存储高度： 小于 10600 米 167。 手机 短信 模块 机动车身份自动 检 测系统 设计方案 第 20 页 北京市振隆科技 股份有限 公司 北京市丰台区总部基 地 5 区 19＃ 楼 01063701592 63701600 167。 短信模块 的概念 短信 模块 ，一般也叫做 GSM MODEM，从英文名翻译过来，其实是一种支持GSM 无线通讯的工业级调制解调器，一般基于法国 WAVECOM或德国 SIEMENS（西门子） GSM 模块，插入国内移 动通信运营商的 SIM 卡后即可接入运营商 GSM 网络，实现无线 GSM 通话、短信、数据等功能。 167。 短信模块 的基本原理 短信 模块 （ GSM MODEM）的核心模块实际上就是手机的核心模块。 作为 GSM MODEM 的最大供应商，法国 WAVECOM 和德国的 SIEMENS（西门子）公司，实际上也是 GSM手机的重要模块供应商。 因此 ， 当短信 模块 接通电源以后， GSM MODEM的内置软件就开始工作，如果插入了某个移动运营商的 SIM 卡， GSM MODEM 便完全就和手机一样接入到移动通信网中去了。 同时，计算机可以通过串 口连接 GSM MODEM，比如通过超级终端，就可以连接到 GSM MODEM 的用户界面，通过一套 AT指令，便可以操作 GSM MODEM，可以收发短信，其实也可以拨打电话、收发传真等等。 因此短信 模块 （ GSM MODEM）与手机的最大区别在于手机自带屏幕、键盘、应用软件，而短信 模块 相当于一个处于黑箱操作的手机，需要计算机去驱动和控制。 167。 短信模块 的主要功能 语音 电话 紧急呼叫 全速率，增强全速率及半速率（ FR/EFR/HR ） 双音多频功能（ DTMF ） GSM 数据 /传真 机动车身份自动 检 测系统 设计方案 第 21 页 北京市振隆科技 股份有限 公司 北京市丰台区总部基 地 5 区 19＃ 楼 01063701592 63701600 异步、透明与 非透明数据电路，最高速率 14,400 比特 /秒 自动传真组 3（ Class 1 和 Class 2） MNP2， 短信服务 文本和 PDU 点对点（ MT/MO） 蜂窝广播 GSM 附加服务 呼叫转移 呼叫禁止 多用户 呼叫等待与呼叫保持 呼叫线路标识 通话计费 USSD 闭合用户组 显示呼叫转移 其他功能 ME＋ SIM电话簿管理 特定号码拨出 SIM TOOLKIT CLASS 2 SIM、网络和服务提供商锁 机动车身份自动 检 测系统 设计方案 第 22 页 北京市振隆科技 股份有限 公司 北京市丰台区总部基 地 5 区 19＃ 楼 01063701592 63701600 实时时钟 闹钟管理 利用 Xmodem 协议升级软件 UCS2 字符集管理 167。 短信 模块 的分类 按照与计算机的不同接口，短信 模块 可分为串口短信 模块 、 USB 接口短信模块 、 PCI 接口短信 模块 、网口短信 模块 等。 按照模块数的多少，短信 模块 可分为单口短信 模块 和 多口 短信 模块 两种。 多口 短信 模块 其实就是将多个模块集成到一起通过多串口或者网口与计算机形成多串口通讯，从而实现多个模块并发的设备。 按照无线网络制式的不同，又可分为 GSM 短信 模块 、 CDMA 短信 模块 和小灵通短信 模块。 167。 短信 模块 开发接口（ GSM MODEM SDK） 基于短信 模块 开发行业短信应用 ，软件开发商可以采取以下三种方式： 一是 直接使用 AT指令：基于串口通讯模式使用 AT 指令直接操作 短信 模块 ，这是最底层的 短信 模块 开发模式，基本上无论是哪种接口的 短信 模块 ，其实质还是通过 GSM MODEM 的串口通讯 AT 指令来驱动的。 二是 短信 模块 开发包： 短信 模块 厂商针对软件开发商短信应用提供的二次开发包，其底层是基于 短信 模块 的 AT 指令，对于软件开发商只需要调用二次开发包或者控件中的 API 即可。 别小看了这 短信 模块 开发包，如果编写不好，将直接影响到上层应用的稳定性。 三是 短信 模块 通信中间件：这是万象短信网独家提供 的基于数据库接口的 短信 模块 通信服务器软件，软件开发商只需要提交短信队列到数据库里即可，开发简单快速，节约人力成本，是最佳的短信应用开发接口模式。 机动车身份自动 检 测系统 设计方案 第 23 页 北京市振隆科技 股份有限 公司 北京市丰台区总部基 地 5 区 19＃ 楼 01063701592 63701600 167。 软件部分 软件部分主要包括 电子标签发放管理子系统、前端识别报警子系统、电子标签查询分析子系统、年检子系统 组成。 本系统通过“电子标签发放管理子系统”将车辆信息写入到电子标签中，并将电子标签ＩＤ与车辆的对应关系存储到数据库中备查；“前端识别报警子系统”负责检查所有经过检测点（固定检测点或手持设备检测点 ）车辆的号牌与其所拥有电子标签，将检测结果发送回中心服务器，由中心服务器与黑名单数据及其他需要核查的数据进行对比，结果传回前端进行相应操作（如果车辆状态正常，则放行；如车辆状态不正常，则 进行 拦截检查）；“年检子系统”在完成正常的车辆年检工作的同时，检验电子标签的完整度，如电子标签是否正常工作、是否出现污损、是否被人为破坏、是否可以正常持续工作一年等；如果出现电子标签无法正常工作的情况则要求车辆所有人到车辆管理所进行电子标签的补办工作。 “电子标签查询分析子系统”负责完成对相关电子标签或车辆的查询分析。 短信群发设备清单 GSM/GPRS MODEM 一台； SMA 0DB 天线一条； RS232 串口线（ 159）一条； 5V 电源一个。 短信群发设备产品特征 178。 体积： 100179。 54179。 25mm 178。 重量： 200 克 178。 标准 RS232C 接口 178。 待机电流 15MA 外接 5V18V/2A 直流电源 178。 支持 EGSM900/GSM1800 双频 178。 支持 GPRS 178。 配件：天线、串口线、电源 178。 适用范围：短信中心、各类监控中心、 GPRS 无线上网、 GPSGSM 卫星导航、遥控遥测系统、无线公话、无线传真机、无线 POS 机、无线售卖机等任何需要无线数据传输的产品上。 机动车身份自动 检 测系统 设计方案 第 24 页 北京市振隆科技 股份有限 公司 北京市丰台区总部基 地 5 区 19＃ 楼 01063701592 63701600 机动车 身份 自动检测 系统采用具有高速远距离自动识别、大容量信息存储和更先进防伪技术的电子标签 ，推动了车辆管理的革命，由于具有很高的科技含量， 所以可以 有效 地 杜绝证件伪造、篡改的可能性。 通过本系统的广泛使用，严厉打击“盗抢”、“套牌”、“伪造车牌”等 “违法、犯罪”行为， 有效地 保护 了 国家财产和人民生命财产的安全 本系统软件开创了国内同类行业的先河，是首先进入车辆管理身份核查的系统。 同时本系统软件的研制者都是十分熟悉公安业务的专家，因此本系统软件在实用、便捷、直观的基础上，强调了软件的先进性和软件功能的强大，特别是采用了 不同级别的语音报警和手机短信报警，极大地提高了使用效率和拦截的有效性。 机动车身份自动 检 测系统 设计方案 第 25 页 北京市振隆科技 股份有限 公司 北京市丰台区总部基 地 5 区 19＃ 楼 01063701592 63701600 167。 机动车身份 自动 检测 系统 软件 （ ZLSFJC 版 ） 功能模块图 标签读取功能 报警功能 核查功能 车牌识别功。