运输

驾驶员、有责任事故记录但尚未达到取消上岗资格规定的驾驶员和新上岗的驾驶员要重点进行安全短信提示，同时还要做好安全教育工作。 七 坚持“人盯人、人盯车”制度，即：按照全员注意安全，全员关心安全的要求，安全管理人员分工关注车辆运行动态和驾驶员安全情况，按各自分工，提醒驾驶员注意休息好，注意行车安全。 八 安全短信提示具体内容要有针对性、时效性，讲 求实效，防止走过场、做形式。

，具体做法有以下几种： （１）组织轻重装配。 （２）实行解体运输。 （３）堆码技术的运用。 （ END） 第 3 章 现代物流运输决策 ?? 知 识 点： ●运输决策相关者与政策 ● 运载工具决策 ● 运输能力配备决策 ● 运输路线选择分析 ●运输路线优化决策 ● 运输服务商决策 ?? 难 点： ● 运输路线选择分析 ● 运输服务质量决策 ● 运输成本比较决 策 ◆ 要 求 熟练掌握以下内容：

实的材料。 三、安全文书档案主要包含：安全管理制度、安全会议记录、安全检查记录、隐患排查整改记录、安全事故档案、安全事故调查处理记录、安全教育培训记录、公司安全文件、车辆技术档案、驾驶员档案等。 四、 凡属归档范围的 安全文书档案资 料， 除需要由公司办公室保存的外， 均由公司 安全技术部 集中统一管理，任何个人不得擅自留存。 五、 归档的文件资料，原则上必须是原件

的马上调查处理；一时不能查清的，应在 30 天内作出调查处理并答复举报投诉人。 否定报备制 对不能办理的运政业务项目，经办人应如实说明情况，否定的理由和依据，报请领导审批；经领导审批确定不能办理，应以书面形式答复来文、来函单位或个体业户。 错案追究制 （ 1）错案的认定：经过行政诉讼，被人民法院认定其为错案的；经过行政复议，复议机关作出决定认为是错案的；上级交通行政管理部门通过审阅执法案卷

理规定。 （两名 依据：四川省道路运输管理条例第 12 条） 3申请从事危险货物运输经营的，应具备 辆以上经检测合格的危险货物运输专用车辆设备。 （ 5 辆 依据：道路危险货物运输管理规定第 8 条） 3负有安全生产监督管理职责的部门和有关地方人民政府对事故情况不得隐瞒不报、 或者。 （谎报、拖延不报） （依据：《 中华 — 6 — 人民共和国安全生产法》） 3 事故报告应当及时、准确、完整

第 二 十 七 条 钢丝绳在运行中遭 受到突然停车等猛烈拉力时，应立即停车检查，发现异 常应剁掉或更换； 钢丝绳有死弯、松股、挤伤、锈蚀、点蚀 、麻坑 、 形成沟纹或伸长量超过 %时均不得使用，必须立即更换。 第 二 十 八 条 钢丝绳每 班 使用前必须 检查一次，并做好记录 ，发现问题及时汇报处理 ； 所有钢丝绳头， 应 根据绳径大小使用合格的绳扣， 且 每个 主 绳头的绳扣数不得少于 5 个

里程间隔 30000 公里或不超过 120 天。 重型货车、半挂牵引车、半挂车、全挂车一级维护周期为最大行驶里程间隔 10000 公里或不超过 30天；二级维护周期为最大行驶里程间隔 40000公里或不超过 120 天。 低速货车、三轮汽车一级维护周期为最大行驶里程间隔 5000 公里或不超过 30 天；二级维护周期为最大行驶里程间隔 20200 公里或不超过 120 天。 （三）

第 五 条 甲方 需要变更 到 货地点，或者取消 运输 时，有权向 乙 方提出变更合同的内容要求 ， 并按 实际情况 付给 乙 方所需费用。 第 六 条 付款方式： 甲方按 天 一次结付 以前所有 运输 费用。 第 七 条 违约责任： 甲乙双方一旦达成供货协议，乙方必需按甲方 工程 施工 计划按时按量送货 （由甲方通知）。 未能按时按量送货，除支付违约金

标及相应的考核奖罚制度。 浙江省道路运输企业 的行车安全考核指标： 责任事故率＜ 次 /百万车公里； 责任死亡率＜ 人 /百万车公里； 责任重务率＜ 人 /百万车公里； 直接经济损失＜ 3 万元 /百万车公里。 行车事故统计报表、报告、项目说明及计算方法按 省交通厅运管局印发的《浙江省道路运输行业行车事故统计报告办法》（浙运 [2020]130 号） 执行。 附表 1：

的油品质量化验单，如甲方仍不放心所装油品质量，由甲、乙及油库三方 共同在车辆出库前在车罐内取样，然后到三方认可的第三方权威机构化验，所产生费用及车辆耽误损失由责任方承担。 进入甲方施工现场到卸油罐位置的道路如出现油罐车通行困难或存在严重安全隐患，甲方必须消除安全隐患，保证乙方车辆安全通行。 甲方卸油地的 通行 道路应符合油罐车安全通行要求；卸油地的设备设施应符合油罐车卸油安全操作要求，否则