试车

定转速后，检查： （ 1） 主油泵进出口油压； （ 2） 脉冲油压； （ 3） 轴承油温、瓦温及润滑油压； （ 4） 完成主油泵与起动油泵的切换。 第一次切换时，可逐渐关小起动油泵 入口阀门，观察主油压变化，当主油压不随阀门关小而变化时，说明主油泵已经完全工作，可直接停起动油泵，起动油泵入口阀门恢复至原位。 以后可通过直接停起动油泵，完成油泵切换。 切换前，油泵联锁必须投入。 各保安装置分别动作

平基、管座 平基和管座是砼工程，其施工方法大体相同。 它们均是管道工程中的重要工序。 平基、管座的模板工程施工方法： 平基和管道的模板在加工场按图集和图纸制作材料选择木模，经检查合格后运至现场安装。 现场检查安装的尺寸、位置均符合质量要求后再进行下道工序施工。 8 平基和管座均采用木模，模板砼工程施工方法 沟槽较深，管道位置较低，砼输送高度落差超过 2m时，从地面向平基或管座管道安装 安装准备

灯不亮。 一次风机入口调节挡板的操作器具备操作条件。 ，中控和现场校对入口调节挡板、冷风调节挡板、热风调节挡板的开度一致。 并且现场调节档板手动切换自动装置灵活好用。 电气通知的动力电以送上。 九 、 试车步骤 5 ，确认方向正确（电机与一次风机无轴连接，由电气组织试车）。 经试转，电机正常。 （ 1）现场启动一次风机，此时总控盘上一次风机运行灯亮，停运指示灯灭。 （ 2）监

以后的校准，对应传感器和选择的量程选用合适的量程气； 调整输出 调整模拟量输出，校准输出的低端（ 4MA）和高端（ 20MA）。 注意：低端和高端调整会相互影响，因而，每次完成调整后要重新检查输出的校准。 压力变送器 安全精度： %；安全响应时间： 100 毫秒； 安全等级：一级； 输入： Ui=30V， Ii=200mA， Pi=， Ci=， Ii=160mA（出）， Ci=，Ci=（输出）。

往复式压缩机试车方案 6 (6) 打开两组润滑油过滤器间的连通阀和高点放空阀，排净空气后关阀，投用一组过滤器，关连通阀； (7) 检查整个油路温度是否已在 35℃，若已达到，停油箱电加热器，启用油冷却器，控制油温在 35177。 5℃； (8) 调节润滑油回路上的自力式调节阀，控制过滤器后润滑油总管压力在~ 左右。 启动盘车器盘车数转，确认运动部件无不正常声响及松动现象。 (1) 启动注油器

主管 穆雅军 1390563409 6 路建成 7 孙二卿 8 秦松林 9 汤国强 10 初乐江 13953528989 11 王云来 13573583801 12 陈田富 13 沈 勇 14 陈明华 13964585359 15 史永年 13964585328 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 办公室电话 5572410 成都建筑材料工业设计研究院有限公司

管放水，另外在 进水段下部也放水进行暖泵。 反暖泵由泵出口管道进入泵内，由入口管返回除氧器，另外在进水段下 部也可以放水进行暖泵。 暖泵的要求 泵壳体上下温差≤ 15℃。 泵壳体上部温度与水温度差≤ 8－ 10℃。 泵与电机连轴器上下偏差≤。 暖泵的升速度一般应为 1－ 2℃ /min。 待泵暖完后，可拧紧出口段螺栓。 热态启动给水泵时还应检查进水的压力和温度，进水压力不低于该温度 下饱和压力的

5 PDI2520。 投用 PDCV253PDCV2521，将 PDCV253 PDCV2521 压差给定在 500 KPa，关闭旁路阀。 开 PCV2530 前、后切断阀，关闭旁路阀。 开 PCV2532 导压管切断阀，投用 PCV2532。 开 103JL211A/212A 进、出口切断阀，关导淋阀，关闭103JL211B/211B 进、出口切断阀。 联系仪表，投用 PDI25

）检查轴瓦油位，一般应处于游标的 1/3~1/2 位置，油质应良好。 （ 3）打开泵入口阀及抽真空阀泵体排气，排完后关真空阀。 （ 4）按下 1泵启动按钮，启动 1冷凝泵， 泵运转应正常，电流值和出口压力值应正常， 待出口压力稳定后打开泵出口阀。 （ 5）检查 DCS上自动液位及现场液位工作情况（设定值为 50%）。 （ 6）打开大气安全阀水封阀及溢流阀向大气安全阀供密封水。 （ 7）正常后停

，送汽阀（气动阀 PV20452A、 旁路阀 ）已经关闭； （ 2）联系余热发电车间向锅炉上水。 （ 3）缓慢打开给水旁路阀（ ），向锅筒充水至水位 +200mm。 （ 4） 启动循环泵，缓慢打开循环泵出口阀（ ） ，注意观察不允许循环泵电机电流超过额定电流，观察循环水泵冷却 水温度 ，超过 40℃时报警。 （ 5）如果锅筒水位下降，重复步骤（ 3）至锅筒水位在循环泵运行时没有变化为止。