燃烧

时点火是由于气量过小会发生回火并发出 “喷 ”的一声，回火是由于燃烧速度大于气流速度所造成的。 所以系统采用单闭环 比值 控制系统，以天然气的量为主控对象，当锅炉内气压发生变化时，只需调节主对象的值即可，副对象会自动与主对象保持一定的 比例关系。 由于需要控制锅炉内的压力，当燃气的热值不变 时 考虑到锅炉内的压力与燃气的供给量 成一定的函数关系 ， 又 考虑到系统的经济性与可行性

效率高，处理极细粉尘、细粉尘和粗粉尘的效率分别为 70%、 92%和 98%左右，阻力较大，一般为 1000～ 1600Pa， 耗水量较少 ， 处理气量一般为 5000～ 7000m3/h。 可以用于净化温度不高于 300℃ 的含尘气体以及含石灰粉尘和高湿度气体。 其特点是，气量波动较大时，效率和阻力仍较稳定，结构紧凑，占地少，便于设计，安装和管理；耗水量少，不需另建沉淀池。 10 图 27

期 随着我国电厂 ―节能降耗 ‖措施的推行，电厂开始普遍关注锅炉燃烧优化技术，通过燃烧优化降低锅炉煤耗 提高火电厂发电效率。 20 世纪 90 年代中期和末期，随着测量技术的发展，许多企业研制开发了一系列重要的影响锅炉燃烧参数的在线量仪表，如飞灰含碳量在线检测装置，煤粉浓度细度在线检测装置，煤质成分在线检测装置， 锅炉火焰监测系统等。 同期，随着人工智能技术的发展，在分散控制系统

于送风量调节回路。 当燃料量依负荷 指令 LD 而改变时，送风量调节器 PI3 同时按比例改变送风量。 以减少动态过程中风 煤比例失调。 随着燃料量调节过程的结束，燃料量 M 基本稳定。 由调节器 PI5 根据烟气含氧量信号 O 2 ，对送风量进行细调。 确保烟气含氧量为最佳值，即间接保证了燃料量 与 送风量之间的最佳比值。 为减少送风量改变时送 引风之间动态失调而造成炉膛压力 PS波动

)进双燃料发动机燃烧特性分 析 3 行天然气 /柴油双燃料发动机燃烧规律和燃烧特性的研究 ,侧重稀薄燃烧技术的应用研究。 特别是中、小负荷燃烧恶化的问题。 (2)针对排放试验中某些排放物和排放工况的排放量略高的问题 ,特别是 HC 排放量高问题 ,研究双燃料发动 机有关排放物的形成规律及其控制 ,包括新型催化剂和催化技术、缸内燃烧技术等。 天然气 /柴油双燃料发动机实现成熟性的发展

的概念，并给出了标准燃烧热的定义。 可燃物质燃烧爆炸时所达到的最高温度、最高压力和爆炸力与物质的燃烧热有关。 物质的标准燃烧热数据不难从一般的物性数据手册中查阅到。 物质的燃烧热数据一般是用量热仪在常压下测得的。 因为生成的水蒸气全部冷凝成水和不冷凝时，燃烧热效应的差值为水的蒸发潜热，所以燃烧热有高热值和低热值之分。 高热值是指单位质量的燃料完全燃烧，生成的水蒸气全部冷凝成水时所放出的热量

技学院本科生毕业论文 引言 7 就 在逐渐相互 渗透 相 结合 ， 这样自然而然的 在国外 也就 逐渐 的 形成了 以 美国 FW公司 及 法国 的 GEC Alstom公司 这样的 两大 CFB 锅炉技术集团。 采用外置式换热器 (EHE)设计 的 鲁奇型 CFB 锅炉， 这种锅炉不仅 在有利于锅炉 的 受热面布置 及 有利于炉膛温度 和 锅炉负荷控制 而且还兼有 利于再热器布置及汽温调节等

对比值的影响，从而实现主动量从动量的精确比值。 但因主控量不受控，在他因受干扰出现大幅度波动时，从动量的设定值也将出现较大的偏差，同时导致总物第三章典型控制系统 13 料量较大的波动。 因此，这种方案对于动态比值要求严格的，系统总物料要求平稳的场合是不合适的。 双闭环比值控制系统由于实现了对主控量的鼎峙控制，大大克服了主动量干扰的影响，使主动量边的比较平稳。 双闭环的另一个优点是升降负荷比较方便

模件：均可带电插拔，在线修复。 全汉化 Windows 风格操作界面，提供详细在线指导，操作简便不需专门培训。 图 2 硬件结构图 SunyPCC800 小型集散控制系统采用尖端的电子技术、仪表控制技术、现代控制理论、吸取迄今为止各种控制系统的长处，是集成综合了多功能回路控制器、顺序控制器、可编程控制器功能的小型集散控制系统。 具有先进控制策略、图形操作界面和在线实时组态工具