公交

IijAji ijWIijIijAji ijRCRIBR QCqClqVlCQCC P **21**m i n11 ,11     式中 :CR公交线网系统的总费用 (元 /小时 )； CB运营费用单价 (元 /小时）； CP乘车时间价值（元 /小时）； CW等车时间价值（元 /小时）； QI 路线 I 的最大断面流量（人）； qij借点 ij 间的公交需求量；

、作为城 市动态系统的重要组成部分，公共交通是城市发展过程中不可缺少的物质条件和基础产业，在城市的经济建设和社会生活中具有至关重要的作用。 早在1985 年，“中国技术政策”蓝皮书就明确提出“大力发展城市公共交通 ” ，的交通发展策略。 随着公共交通各项方针政策的贯彻实施和改革措施的逐步落实，城市公共交通才得以在困境中维系发展。 进入 90 年代，经济体制改革的深入，人民生活水平不断提高

，一种是输入起点 和终点站查询车次，还有一种是转乘查询。 对于查询中的换乘部分，本系统只做简单查询，比如一次换乘查询，对于数据库操作只查出满足该起点和终点的相关线路，然后再筛选其中符合条件的结果。 新闻模块：主要发布一些关于公交方面的最新的新闻，方便用户了解实况。 留言板模块：如果用户对该系统有建议，可以通过留言给管理员告知。 同时，用户也可以通过留言找回失物。 后台留言管理模块

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； VR公交车平均运行速度（ km/h)； lI线路 I 的长度（ km）； I ijl 线路 I 站点 i,j 间的距离（ km）； I ij 经过节点 i,j 的客运需求量在线路 I 上的分配比例； R线路集合；AI线 路 I 的节点集合。 城市公交线网优化方法很多 ,但大多数方法仅限于理论研究 ,很难在实际工程中操作。 相比较而言 ,王炜教授于 1989 年提出的“逐条布设

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其他人员。 第二十 三 条 总公司劳人处为人员定编的归口管理部门，其工作职责是： 根据国家有关劳动用工制度规定，结合企业实际，制定有关岗位设置和人员定员定额标准，报总公司预算管理委员会讨论通过后，作为企业定员定编和编制年度预算的依据； 根据企业生产经营发展的需要，调整人员定员定 额，报总公司预算管理委员会批准执行； 检查各单位定员定额执行情况。 第二十 四 条

不仅为旅客运输提供了便利，同时也是一个地区重要的对外窗口，直接影响到该地区的形象与活力。 榄核 镇以其优越的地理位置与交通条件吸引着并将继续吸引众多的外来人口与外来资金，大力发展工业产业，区域的规划也为 榄核 镇的发展提出了更高的要求，提供了更好的条件。 为此，必须切实加快建设 榄核公交枢纽站 ，以改善旅客的流通环境，提高区域形象，从而提升区域 5 的吸引力与发展活力，具有良好的社会效益。

落实本报告表提出的污染防治措施并保证其正常运行的条件下，该项目的建设对环境的影响是可以接受的，从环境保护的角度分析是可行的。 编制单位（盖章）： 2006年05月25日主管部门预审意见：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（盖章）经办人：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　年　　月　　日地(市)级环境保护行政主管部门审批（审查）意见：（盖章）经办人

行驶时可能造成地面扬尘，需要靠绿化、硬化地面和定时洒水予以解决。 本项目设有食堂，会有少量油烟排放，通过安装油烟净化装置，可 使油烟达标后排放。 本项目废水主要是生活废水，包括卫生间排水和洗手水等。 生活废水通过场区内的污水管排到市污水管网，卫生间废水排入化粪池。 站内设有食宿，废水污染物浓度高于一般生活污水，建议经营单位在食堂安装隔油池，对 食堂污水进行初步处理后可以达到排放标准。