大桥

， 2～ 5 节段采用翻模施工工艺。 翻模施工工艺流程如下： 步骤①：混凝土浇筑完毕，强度达到 后，拆除下层内模及外模，仅保留最上层内外模作为接口模板。 步骤②：钢筋绑扎完成后，将剩余 2 层外模逐层与接 口模板连接安装。 步骤③：安装内模模板，进行模板加固。 . . 步骤④：浇筑该节段混凝土，待强度达到要求后， 拆除 最下层和中间层模板，仅保留最上层 模板作为下一浇筑节段的接口模板。 ⑷ 第

27墩开始 拼装 ， 2020 年 8 月 31 日完成拼装 、 预压后向 20墩方向行走 ， 就位后于 2020 年 9 月 1 日 开始 首孔现 浇箱梁施工。 按照 首孔 箱梁 施工时间 25 天， 第二孔 箱梁 施工时间 20 天， 其余孔 箱梁 按 16 天 /孔施工效率， 至 2020 年 5 月 12 日完成左幅 12 孔 施工。 然后利用 35 天的时间将 移动模架 转移到右幅

戴好安全帽，按规定设置安全网，必要时系安全带。 施工用电设置好安全保险装置，机电工经常检查机 电设备并加强维修保养，做到万无一失。 拆除贝雷梁时，因其重量比较大，吊装时必须配备有经验的工人进行，并有专人指挥浮吊。 夜间时应提前进行照明设施的安装，并设置一定数量的安全警示灯标志，防止船只间相互碰撞。 17 电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。

施工承台；承台一次浇筑完成；最后进行墩身施工及拔出钢板桩。 ⑫ 施工前的准备 施工机具的选择 板桩施工的顺利进行在很大程度上决定于施工机械的选择，综合考虑本工程的工程规模、土质情况、作业能力及作业环境，我部决定采用 50T 履带吊配合 90T 振动锤，该桩锤引进日本技术，采用液压原理固定桩端，牢固可靠，不易损坏桩顶，且可以插打任意形式的板桩，辅助设施简单，操 作方便，振动力大，施工速度快，噪音小

：（ 132+196+532+196+132） m 斜拉桥，主孔跨径 532m，净宽 478m，净高 54m，桥式里面布置如下： 图 元洪 航道桥立面布置图（单位： m) 海峡公铁两 用大桥施工期通航安全警戒方案 第 5 页 / 共 15 页 （ 2）鼓屿门航道：鼓屿门航道为原习惯航路调整，满足 5000 吨级单孔双向通航。 该航道桥区段设计范围为习惯航路调整工程段，全长约 ，有效宽度 180m

定的位置紧固在 电器安装板上，不得歪斜和 松动。 （ 11）配电箱的电器安装板上必须设 N 线端子和 PE线端子板。 N 线 端子板必须与金属电器安装板绝缘； PE 线端子板必须与金属电器安装板做电器连接。 进出线中的 N 线必须通过 N 线端子板连接； PE线必须通过 PE线端子板连接。 （ 12）配电箱、开关箱内的连接线必须采用铜芯绝缘导线。 导线绝缘 的颜色标志应符合规范要求配置并排列整齐

弹性模量 Mpa 延伸率 % 宽度 500mm 300 ≥ 3400 105 、拟选用的底层树脂规格和性能要求 表二 底层树脂规格和性能 内 容 底胶 固化剂 适用温度℃ 1535 1535 可使用时间（分） 20145 45205 指触干燥时间（小时） 形状 淡黄色透明胶状物 性能指标 与混凝土正拉粘结强度 Mpa 且不小于被加固混凝土抗拉强度标准值 主要用途

艺流程图如下： 超前小导管注浆施工工艺流程图 植筋 或钻打牵钉孔施工 植筋或钻打牵钉施工工艺流程：定位放线 材料准备 机械钻孔 清孔 及验孔 — 结构胶配置 — 注入粘结剂 — 植入钢筋并临时固定 养护 ，粘结剂固化 — 植筋 拉拔试验。 ① 定位放线 及材料准备 ：清理原有基层，露出需打孔结构层，依据设计要求进行定位，标明植筋或牵钉锚固点的钻孔位置，钻孔位置标明后由现场负责人验线，防止位移。

焊接规程操作 ，满足止水要求。 3）吊杆安装 钢套箱 拼装时 ， 钢套箱下方 设置 了 12 根Φ 32 精轧 螺纹钢吊 杆 承重的拼装台座桁架 ，精 轧 螺纹钢两头用 YGM32 螺母 锚固， 螺母 下设置δ 20mm 厚垫板，在安装中注意使每根螺纹钢筋净长 一致。 在施工中要注意对精扎螺纹钢的保护，严禁点焊气割损伤精扎螺纹钢。 4）安装内撑 为克服抽水及承台砼浇注时的侧压力， 钢套箱

，进行梁段砼浇注。 当新浇 注 梁段砼 强度和弹性模量达到设计值的 100%和龄期 要求后，进行预应力张拉及孔道压浆，然后挂篮向前移动就位 进行下一个梁段施工，如此循环推移，直至完成最后一个悬浇梁段的施工，与此同时进行 边跨 现浇梁段的施工，最后施工 合拢 段， 合拢顺序为： 先边跨后中跨。 其施工工艺详见 “ 跨七一渠 连续 箱 梁施工工艺流程图”。 （一） 0段 施工方法