船厂

................................................................................ 73 、现 场管理 ........................................................................................................ 73

禁区的设定与范围 ........................ 122 第四章 涂装计划安排 ........................... 123 第五章 涂装准备工作 ........................... 123 第六章 审批手续及其要求 ........................ 124 第七章 涂装作业监察员任务和权限 ................

9 管道气密性试验 10 管道吹扫 11 天然气管道置换 12 工程验收 第 7 页 6. 施工技术措施 基础复测及修整 基础检查时，外观不得有裂纹、蜂窝、空洞及露筋等缺陷。 基础各部尺寸及位置的偏差数值不得超过下表规定。 项 次 名 称 允许偏差值（ mm） 1 基础坐标（纵横轴线） 177。 20 2 基础标高 0 20 3 外形尺寸 177。 20 4 预留螺栓孔 中心位置 深度

按区域协调设计与生产的关系。 现代造船的舾装作业任务，在根据区域舾装法划分为几大类之后，每一大类再按中间产品导向型的原则进行作业任务分解，将舾装任务分解为舾装单元、分段舾装或总段舾装、船内舾装，然后进一步细分为各种舾装托盘，最后分解出组成每个托盘的各种舾装件。 其组合方式则以舾装托盘为单位，根据壳、舾、涂一体化和区域舾装法的原则，按舾装制造级逐级进行组合。

的陆上 打 桩为 PHC 管桩 ,直径为φ 600mm， 桩长 27～ 30m 左右不等 ,共计 458 根。 拟投入 2 台打桩机 ,每天完成 10～ 12 根桩 ,约需 2 个月时间完成。 根据现场施工条件 、 地质资料以及桩节长度， 打桩选用 2 台 多功能 DH508105MM70D（ II）陆上打桩机 ， 桩锤为 MB70 型柴油锤。 桩机及桩锤机械性能如下表：

签名同意后有效。 未请假者视为旷工，旷工一天扣款50 元 ／天 ，旷工二天以上的 100 元 ／ 天，旷工连续超过 7 天以上的公司将作除名处理。 员工请假回家一般不超过 15天，逾期不归或 不办理 续假手续者当月综合保险费自理，超过 1个月的公司作除名处理。 5 安全生产管理规章制度 员工必须严格遵守企业制定的所有劳动安全管理制度和工艺操作流程。

能应与原船材料相同。 焊接材料的级别应与板材相适应；船体主要结构的对接焊缝，应采用低氢碱性焊条。 工艺孔开设的原则 ： 开设在两强框架、结构件之间，周围应有相应的构件与相邻的结构件连接，避免形成局部强度弱点；孔的边缘尽可能利用原来的半接缝；工艺孔的长度方向应尽量沿主受力方向；孔角隅一般为圆角，半径为该处板后的6～ 10 倍，最小 100mm。 若与板缝则为直角 ； 工艺孔复原用原结构件封孔

3。 4 5 焊缝标注示例 5 Q/SWS420012020 前 言 本企业标准为公司新编的船舶焊缝符号，在编制过程中，参阅了 GB32488《焊缝符号表示法》和 CB/T 8601995《船舶焊缝符号》。 适用于各类船舶所需的焊缝符号。 本标准由上海外高桥造船有限公司提出； 本标准由公司技术中心归口； 本标准起草部门：技术中心综合技术室； 本标准主要起草人：杨年根 ,陈国权； 本标准由总工程师

筋弯曲处的距离，不得小于钢筋直径的 10 倍，接头不宜位于构件最大弯距处。 B、受拉区域内， Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩，Ⅱ、Ⅲ级钢筋可不做弯钩。 C、 直 径等于和小于 12mm 的受压Ⅰ级钢筋的末端，以及轴心受压构件中任意直径的受力的钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的 30 倍。 D、 钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢 .E绑扎接头的搭接长度（ Ld）

、有自己的工作方法和方式。 只要是自己认 （使用请双击 此处 删除页眉文字） 专业好文档为您倾心整理，谢谢使用 为是对的就要大胆去做，有想法、有创意就大胆去实施。 工作就是要有魄力。 ”使我至今受益非浅。 在（ 57000T16）船上施工现场学习期间，我自己明白了船在船台建造期间要把防高坠、防物体打击、工装设施列为日常工作重点来做。 船台期间的是多工种、多人员密集型作业一定 要做好现场的监控