船舶

对一次，并注意校对罗经差。 要经常注意电罗经的主罗经与复示器的同步。 第三十条 正 确使用各种号灯、号型及旗号，并经常检查其是否正常。 要密切注意来往船舶的信号，按规定开启 VHF，注意联系，协调避让。 第三十一条 准确清晰地下达舵、车钟口令及其它命令，并检查执行情况。 第三十二条 认真执行船长命令，如遇情况变化应及时报告船长。 第三十三条 午时，驾驶台与机舱要校对船钟。 第三十四条

sk is reduced, the precautions is integrity,well pliance then the assessment is over,otherwise the assessment to be conducted over again untill its meet the requirements. 7 对船舶、人员和环境的所有已认定的风险评估报告 The

10 图 5 电气设备焊接螺母直接紧固 10 图 6 电气设备螺钉直接紧固 11 图 7 电气设备螺栓间接紧固 11 图 8 电气设备焊接螺柱间接紧固 12 图 9 落地式旋转工作灯安装 12 图 10 壁式旋转工作灯安装 13 图 11 机舱舱顶灯安装 13 图 12 机舱荧光灯安装 14 图 13 电气设备在复合岩棉板上直接表面安装 15 图 14 电气设备在复合岩棉板上直接嵌入安装 16

及其他加工工序的正常 进行，降低加工精度；而且在焊接时还会产生附加应力或构件失稳而影响构件强度。 因此，在号料前应进行校正，消除这些变形。 三、 对船体构件进行分类成组的目的是什么。 可以使多品种小批量或个别订货方式转变成接近于批量生产方式，从而达到提高生产效率、降低产品成本的目的。 四、 船厂中常用的除锈方法有哪些。 说明其优缺点。 机械除锈法：喷丸除锈，抛丸除锈；化学除锈法。

 掌握船舶修造企业安全管理的内容和相关制度；  掌握船体放样的工艺；  掌握船体号料的工艺；  掌握船舶钢材预处理的工艺；  掌握型材和板材构件的成型加工工艺；  掌握船体结构的预装焊工艺；  了解船体分段装配和总段装配的工艺流程； 12  掌握船舶结构的涂装工艺；  掌握船舶修造生产性实践的方法。 学习内容  船舶修造企业的 安全管理规章制度；  船体放样工艺； 

动增速，在额定转速下稳定运行，无不正常发热现象 舵机运转正常，无严重撞击、异常噪音、温升和滴现象，转舵速度达到规范要求，舵杆、舵 叶、舵轴承外表无锈蚀、油漆完好 锚机无锈蚀，座底无松动，运转部位润滑良好，使用中无不正常发热、抖动、泄漏现象，下锚时能有效制动 按时测量电器设备绝缘值，保持绝缘良好，对防爆电器定期检查保持良好 主机、辅机、电器各运行参数符合规范要求 机舱各管系无泄漏 各设备保护装置

造船基 地刚刚建成，其他设施尚未完善，所以条件要比不上岛相差很多。 上船澄西船舶有限公司，它是由原 上海船厂 、澄西船舶修造厂按现代企业制度要求重组建成而成的，还包括修船、造船和海洋工程转井平台。 这家船厂以前的地理位置很好，位于 陆家嘴 ，由于陆家嘴的整体规 划和扩展公司发展的需要，从 2020 年开始船厂已经全部搬迁至崇明岛造船基地。 地处黄浦江沿岸的解放军 4805

冷却水系统试验记录 Cooling water sys. Record list Check Item 检查项目 Check result (yes/no) 检查结果 左舷 Port side 右舷 Starboard side Cooling water pump motor insulation 冷却水 泵电机 绝缘 电阻 冷态 Cold 热态 Hot Cooling water pump

位置处于扶强材之间，在满舵时舵杆牵拉尾封板产生较大弹性变形所致。 考虑到内河船操舵频繁，经常大角度操舵，受力较大，故提出在下舵承位置的尾封板内侧加设舱壁水平桁的措施，厂方采纳了我的意见。 后经重新试验，情况良好，该船营运 多年来，舵系从未发生问题。 二、营运检验 营运船舶的检验是船检工作的一个重要方面，在船舶检验的实际工作中，很大一部分工作是对营运船舶的检验

校核：焊接吊臂头部滑轮注意与救生艇尺寸相配合。 各小滑轮位置在现场定位焊接；穿钢 丝绳注意事项同上述穿主钢丝绳项目一样。 6 检验 吊艇架装置安装后的垂直度检查应符合 的要求。 吊钩间距与艇的匹配符合 的要求。 操作及负载试验应符合 及 的要求 轴舵系拉线照光程序 Procedure for the lighting and sighting of the rudder line and the