车削

至刀尖崩裂，严重影响加工。 工艺分析： 螺 纹加工常用方法有直进法、斜进法、左右借刀法。 直进法，螺纹车刀 X 轴方向间歇进给至牙深处。 采用这种方法加工大螺距螺纹时，螺纹车刀的三面都参与切削，导致加工排屑困难，切削力和切削热增加，刀尖磨损严重，当进给量过大或工件强度不大产生挠度变形时，还可能产生“扎刀”和“爆刀”现象，这种方法只适合小螺距螺纹加工，对于大螺距螺纹这种方法是不可取的。 斜进法

1 镗内孔 3 T07 60176。 内螺纹车刀 1 内螺纹 总背吃刀量去 =（ ） mm=. 确定切削用量 数控编程时，编程人员必须确定每道工序的切削用量，并以指令的形式写人程序中。 切削用量包括主轴转速、背吃刀量及进给速度等。 对于不同的加工方法，需要选用不同的切削用量。 切削用量的选择原则是 :保证零件加工精度和表面粗糙度，充分发挥刀具切削性能， 毕业设计（论文）报告纸 11

而变化，该指令属于模态指令，其设定值在重新设定之前一致有效。 数控机床在执行 G50 指令时并不动作，只是显示器上的坐标值发生了变化。 08 级机械制造与自动化专业毕业论文 15 方法 1 方法 2 图 210 设定工件坐标系方法 2）工件原点偏置方法（ G54～ G59） 指令： G54～ G59 格式： G54～ G59 该方法是通过设置工件原点相对于机床坐标系的坐标值，来设定工件坐标系。

D— E— F— G 组成，为凹凸型轮廓。 二、 刀具及装夹方式 刀具： １号刀为 90176。 外圆刀 ， 要求 刀尖角 55176。 ； 4 号刀为切断刀， 刀位点在左刀尖 ，刀宽为 4mm； 装夹 ： 采用三爪卡盘伸出 80mm。 健雄职业技术学院 数控车实训手册 18 三 、 确定加工路线 设置工件 原 点 ， 定在工件右端面中心。 取 1 号刀车 右 端面。 用 1 号刀粗 车 各外表

圆的表面粗糙度，应该进行多次加工，以保证加工精度。 毛坯的确定 零件Φ 20 内孔精度和粗糙度要求比较低，所以选择内孔为Φ 20 的铸件，尺寸为Φ 50mm 80mm。 零件毛坯图 绘制毛坯零件图如图 所示。 2020 届机械设计制造及其自动化本科毕业论文设计 第 6 页 共 20 页 图 毛坯图 2 工件的装夹 定位基准的选择 在制定零件加工的工艺规程时

锥度的有关基点坐标值，如大端尺 寸、小端尺寸及长度需换算后编程。 3）程序编制 加工程序单如 表 5表 5表 5表 5表 5表 58所列。 模拟加工的结果如图 54所示。 圆锥轴 圆锥轴套 图 54 模拟仿真结果 模拟加工 数控加工 （ 1）机床准备 选用的机床为 FANUC 0i 系统的 CK6140型数控车床。 （ 2）机床回零 （ 3）工具、量具和刃具准备见表 5 表 52工序卡 （

线。  将工件调头夹住 φ 22mm一端，伸出长度 80mm左右，并找正夹紧。  车端面并按划线取总长 134mm。  用自动走刀粗车圆外圆 φ 22mm，长度以接上另一端为准。  二 .实操练习步骤和训练要点  加工步骤：  夹工件一端，伸出长度 50mm左右，找正并夹紧。  车端面及外圆 φ 12mm，长度 45mm。  车外圆 φ 8mm，长度 12mm。  调头夹住 φ

程得： Y1 Y0 = f′(X1) (X1 X0) （ 曲线切线方程 ） (X0 x0)2 + (Y0 y0)2 = δ允 2 （ 圆方程 ） Y1 Y0 = F′(X0) (X1 X0) （ 圆切线方程 ） Y1 = f (X1) （ 曲线方程 ） 其中 F(x)表示圆的方程。 由此可解得 (X0， Y0)， (X1， Y1)。 （ 3） 求节点 过起点 （ x0， y0） 作斜率为

D — 零件 直径 进给速度 : V = n f 式中： 2f —— 进给量 mm/r n—— 主轴的转数 r/min 总结平时加工经验，确定切削参数表如表所示 表 31粗加工切削参数 该零件只需在数控车上加工，所以只需用三爪卡盘装夹即可，对于薄壁件需要设计专门的夹具，一个带有 M58。 刀具名称 加工内容 主轴转速（ r/min） 进给速度（ mm/min) 90度外圆车刀 加工端面 1000

讲授法 考核方式 过程考核方式以加 工表现、加工成果、操作的规范性 学习建议： ，为学生提供展示机会 过程考核表 学习任务二 套类零件 加工 学习情境二 软管接头的加工 学时数 6 学习任务描述 学习任务 二 套 类零件的加工 学习情境 一 张紧轮的加工 班级： 姓名： 学号： 指导教师： 评价项目 评价依据 评价方式 权重 得分 总分 自我评价（ 30%） 小组评价（ 30%） 教师评价 （