汽车油品存储经营项目可行性研究报告(编辑修改稿)

汽车油品存储经营项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

＃溶剂油。 此外，还有油墨溶剂油、干洗溶剂油等。 有时，馏程的切割各个企业也会有所不同。 通常， 溶剂油 可以分为主要用在抽出大豆油、莱籽油、花生油和骨油等动植物油脂的抽提溶剂油，用于橡胶、鞋胶、轮胎等领域的橡胶溶剂油，用于油漆、涂料工业的油漆溶剂油，等等。 此外，还有洗涤溶剂油、油墨溶剂油等。 根据国家标准 《 油漆及清洗用溶剂油 》 GB192220xx，即按其98%馏出温度或干点划分溶剂油，常见的牌号有： 70香花溶剂油， 90石 4 油醚， 120橡胶溶剂油， 190洗涤剂油， 200油漆溶剂油， 260特种煤油型溶剂。 此外还有 6抽提溶剂油，航空洗涤汽油， 310彩色油墨溶剂油。 农用灭蝗溶剂油等。 燃料油广泛用于电厂发电、船舶 锅炉 燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它 工业炉 燃料。 燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、 沥青 质多。 燃料油作为炼油工艺过程中的最后一种产品，产品质量控制有着较强的特殊性，最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。 根据不同的标准，燃料油可以进行以下分类： （ 1）根据出厂时是否形成商品，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。 商品燃料油指在 出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。 （ 2）根据加工工艺流程，燃料油亦叫做 重油 ，可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。 常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油（俗称油浆）；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合，包括渣油、催化油浆和部分沥青的混合。 （ 3）根据用途，燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类。 前者是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油机（转速小于 150 转 /分）和小型锅炉。 后者又称为重油，主要是 减压渣油 、或裂化残油或二者的混合物，或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油，供各种工业炉或锅炉作为燃料。 本拟建项目地处 郑州市中牟县 地区， 汽车产业集聚区 腹地。 随着国内工业、运输业迅速发展， 农业机械化进程的快速推进以及我国人均汽车用 5 油量的大幅增长，国内对成 品油需求随之大幅提高，特别夏、秋两季我国的成品油供应难以满足市场需求，必然会引起市场实际价格的上涨和成品油供应紧缺，因此作为成品油仓储销售项目，该建设项目市场前景良好。 根据《产业结构调整指导目录（ 20xx年本）》中的相关规定，该 建设项目 既不属于限制类项目， 也 不属于淘汰类项目 ， 因此 项目 的建设 符合 国家 产业政策。 综上 分析 ， 该项目的建设 不但可 在一定时间内适当缓解部分地区的成品油供需矛盾， 获得良好的经济效益，而且还 可提供一定数量的就业岗位，缓解部分就业压力，项目 建设 的必要性和意义重大。 可行 性 研究 的 范围 （ 1） 对产品的市场进行分析，对企业销售、市场发展趋势和需求量进行预测。 （ 2） 对产品方案、生产工艺、技术水平进行论述，通过研究确定项目拟建规模，拟定合理的工艺技术方案和设备选型。 （ 3） 对项目的建设条件、厂址、原料供应、交通运输条件进行研究。 （ 4） 对 项目的环保、劳动安全卫生、消防等方面进行研究。 （ 5） 工程的全部投资估算和技术经济评价。 主要技术经济指标 表 11 经济技术指标一览表 序号 项目名称 单位 数量 备注 一 储运物料名称 1 溶剂油 t/a 120xx 2 燃料油 t/a 6000 3 蜡油 t/a 19800 4 渣油 t/a 120xx 6 二 年操作日 天 120xx 三 公用工程消耗 1 水 t/a 528 2 电 万 kWh/年 四 运输量 t/a 98600 1 运入量 t/a 49800 2 运出量 t/a 49800 五 定员 人 10 1 生产工人 人 8 2 技术及管理人员 人 2 六 项目占地面积 m2 33350 约合 50亩 七 建、构筑面积 m2 8110 八 项目总 投资 万元 120xx 1 首期 投资 万元 3000 九 资金来源 万元 全部自筹 十 正常年营业收入（不含税） 万元 30000 十一 年纳税 万元 4000 可行性 研究结论 工程概述 本项目拟利用 xxx 规划工业用地 33350m2，新建成品油储运设施及附属建筑物总建筑面积 8110m2，配套敷设厂内公用动力管线，厂区道路及绿化等工程，建成 油品储存经营项目。 研究结论 xxxxxx 汽车油品存储经营项目可行性研究报告 ， 工程条件优越，交通位置便利，项目原料来 源可靠，能满足 项目建设投产后的需求。 本项目所在地 水、电 、道路等 公用工程 及配套设施完善，供应充足， 能够满足生产需要。 本项目总投资为 亿 元， 首期投资 3000 万元， 正常年份销售收入为 3 亿 元， 年纳税 4000 万元， 由此可以看出，项目的盈利能力较强， 7 资本也可获得良好的收益，项目财务效益良好。 研究结果表明，本项目建设符合国家的产业政策，各项建设条件落实，工程技术方案切实可行，节能、环保、消防及安全卫生措施有效，项目实施不会对周边环境造成不良影响，项目所需资金基本落实，预期经济效益和社会效益较好，因此本 建 设 项目是可行的。 建议 建议建设单位 制订切实可行的投资规划 ， 拓宽融资渠道，确保资金充实、如期到位，确保项目建设、经营顺利进行 ； 同时企业应设计和搭建精干、高效的筹建组织机构，以高素质团队来运作项目。 建议建设单位委托有相应资质的设计单位进行工艺、公用工程及安全等工程设计；委托有较高级别施工资质的单位对项目进行施工建设。 第二章 市场预测 市场分析 溶剂油 受国际金融危机影响，近年来溶剂油市场价格疲软，近年 8 月初国际油价被推高到每桶 80 美元以上，但是经济数据和市场基本面都表现 疲弱，8 月份以来的 15 个交易日，国际油价有 12 个交易日下跌。 纽约商品交易所轻质原油近月期货从 8 月 3 日的每桶 美元下跌了 %，周一盘中跌破每桶 73 美元。 美国夏季需求高峰即将结束，汽油期货价格下跌也拖累了原油持续走跌，加之经济数据不佳，国际原油期货价格近期仍有震 8 荡走跌的可能性。 受国际原油期货价格持续走跌，近期国内溶剂油市场买气淡薄，尤其 120溶剂油方面，业者观望心态浓厚，部分市场成交价格出现阴跌走势。 据了解，自上周起，华南市场溶剂油贸易商出货价格已经开始小幅走跌，截止到本周二统计， 6 、 120溶剂油主流出货价格已经回落至80008100 元 /吨。 受下游贸易商出货价格松动利空，所以，本周广州石化溶剂油竞标价格也小幅回落 80 元 /吨， 120溶剂油竞标价格均下调至7900 元 /吨。 尽管目前除华南市场外，其余地区溶剂油主流成交价格 并未出现松动，但是业者对后市并不乐观，观望情绪已经较为浓厚，所以，作为国内溶剂油市场风向标的广州石化的竞标价格下调，势必会使得市场看空情绪进一步加重，近期国内其他市场成交价格面临一轮降价。 分析 认为，近期 120溶剂油市场或将重现近期五月底六月初那波行情走势 ，主要原因有两方面。 一方面，根据原油历史数据显示，每年这个时期，国际原油一般是震荡回调的，所以，短期来看，国内溶剂油市场心态缺乏原油反弹的利好提振。 另一方面是，从市场供需面来看，尽管近期扬子石化等炼厂检修会使得华东及华南市场资源供给有一定缩减，但是目前锦州精细化工、吐哈油田等炼厂溶剂油装置也已经重启，前期市场资源供给偏紧的情况或将得以缓解。 而需求方面，市场缺乏投机需求，无论是中间商或是终端客户均是按需采购，这种不愠不火的需求自然是难以使得市场或的上涨动力。 在市场震荡走跌的时候，这种情况对市场来说只能是雪上加 霜。 综上所述，近期国内 120溶剂油市场走势不容乐观， 但随着全球 9 经济的逐渐复苏，尤其是中国经济的强劲复苏，市场对溶剂油的需求量会逐步加大，溶剂油市场价格走势也将水涨船高。 燃料油 中国的燃料油行业，近年来得到了迅猛的发展，其主要由中国石油和中国石化两大集团公司生产，少量为地方炼油厂生产。 由于国内燃料油产量增长较为稳定，而缺少能源的沿海地区经济发展较快，对燃料油需求不断上升，因此国内燃料油的供应缺口不断加大，供应越来越依赖进口，燃料油已成为除原油以外进口量最大的石油产品。 中国燃料油行业在发 展的同时，一些问题也日益显露出来。 因此，中国燃料油企业必须抓住新的发展形势，规范燃料油的分类和商品名称，生产适应市场需要的品种，推广环保新技术，谨慎投资扩张，建立与燃料油市场相适应的管理体制，加强合作，只有这样才能在新形势下立于不败之地。 市场 价格 预测 产品销售价格定位在与国内市场上相同产品的价格略低或相近，本项目产品销售定价为： 溶剂油 8200 元 /吨， 燃料油 8000 元 /吨，蜡油 5500 元/吨， 渣 油 5200 元 /吨。 第三章 产品方案及 规模 10 产品方案 本 项目 为 油品储存经营 建设项目，根据项 目建设地原料优势及公司业务发展规划，该项目仓储经营的物料主要有 溶剂 油、 燃料油、蜡油 和 渣 油。 仓储 规模 本项目储罐 规格及容量情况见 表 31。 表 31 物料储存情况表 序号 物料名称 储罐规格 储罐容量 （ m3） 数量 总容量 （ m3） 1 溶剂油 Φ 12 12m 1000 2 20xx 2 燃料油 Φ 12 12m 1000 1 1000 3 蜡油 Φ 9 500 6 3000 4 蜡油 Φ 7m 60 5 300 5 渣油 Φ 12 12m 1000 2 20xx 合 计 16 8300 第四章 工艺技术方案 11 工艺技术方案的选择原则 应尽量选择本行业通用的原料，或符合当地特点的原料，原料供应必须有保障，原料应尽可能廉价易得，其产地应靠近项目的选址地。 所采用的工艺必须是经过一定时期的工业化生产证明是可行的，或充分经过中试和小规模生产，其工艺技术比较成熟的。 采用的工艺应简捷，采用的设备尽可能通用或容易制造、使用方便、容易保养，并综合考虑工艺和设备方面的投资与符合项目建设的设计能力和承受范围之间的协调关系。 所采用的 工艺和设备应满足环境保护、安全生产、职业卫生的要求，设备的生产能力和产品的质量应符合设计要求。 工艺流程 卸 油 工艺流程简述 图 41 物料卸车工艺流程简图 付 油 工艺流程 简述 图 42 物料装车工艺流程简图 主要设备 根据该项目装置规模的要求，主要 生产 工艺设备的配套及选型见主要设备一览表。 表 41 主要设备一览表 汽车罐车 卸油站台 卸油泵 储油罐 成品油储罐 供油泵 付油台 流量计 成品油罐车 12 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 1 溶剂油罐 Φ 12 12m 个 2 2 燃料油罐 Φ 12 12m 个 1 3 蜡油罐 Φ 9 个 6 4 蜡油罐 Φ 7m 个 5 5 渣油罐 Φ 12 12m 个 2 6 装车鹤管 DN50 套 2 7 装卸泵 15kW 台 4 8 消防水泵 S8065125， H=20m，50m3/h 台 2 9 地衡 —— 台 1 控制 技术方案 主要控制方案 根据该项目 生产 工艺技术特点，为了操作方便， 大部分指示仪表安装在生产 现场。 仪表类型的选择 仪表选型 遵循 适用、可靠、先进 的原则 ，选用国内相关生产装置 试用成功的仪表，确保装置安全 生产 可靠运 行。 标准化 工艺管道采用标准 《石油化工管道布置设计通则》（ GB301220xx） 《 钢制法兰、垫片、紧固件 》 （ HG/T 20592~2063520xx） 《 奥氏体不锈钢焊接钢管选用规定 》 （ HG/） 《石油 化工静电接地设计 规范》 （ SH309720xx） 《化工、石油化工管架、管墩设计规定》（ GB2067020xx） 13 《石油化工非埋地管道设计通则》（ SH/T 303920xx） 《石油化工管道柔性设计规范》（ SH/T 304120xx） 工艺设备采用标准 《石油化工静设备安装工程施工质量验收规范》（ GB5046120xx） 《石油化工工艺装置布置设计通则》（ GB301120xx）。