欧曼车辆改装业务管理办法

欧曼车辆改装业务管理办法内容摘要：

甲方 对改装厂进行上装采购并与 乙方 结算上装费用的业务运作模式；在 甲方 未下达二次发车指令前，改装车辆的所有权归属 甲方 ； 小委改： 指 甲方经销商直接提报底盘订单，车辆底盘生产完毕后直接发往乙方，由甲方经销商对乙方进行上装采购 并与 乙方 结算上装费用的业务运作模式。 改装 周期：指起算 点 至整车生产完毕的周期： 1)底盘到达（委改采购单未下）以委改采购单下发时间为起算点； 2)委改采购单已下（底盘未到达）以底盘到达时间为起算点。 委改采购单： 甲方向乙方下发的具体商品车上装总成制作要求的订单。 DMS 系统：针对甲方订单、委改等业务开通的“外部”操作的电脑软件管理程序，其中“外部”指针对甲方经销商及改装厂设立的用户操作界面。 二、合同目的 甲方委托乙方改装制作上装总成。 乙方按照甲方的要求按时完成上装总成制作，并按照甲方的管理流程交付工作成果后，甲方给付相应报酬。 三、合同内容 合同标的 乙方为改装制作合格的商品车上装总成及其零部件所提供的各项合理的服务。 甲方将以下区域范围内的合同标的委托乙方进行实施： ________、 ________、 __________、 __________范围内的改装制作服务业务。 标的物 合格的商品车上装总成及其零部件。 供货能力及改装周期保证 下表为乙方对甲方的供货能力（包含大委改及小委改车辆）及改装周期保证，由乙方根据自己实际状况填写，甲方将对经销商进行公布并根据乙方的保证情况控制对乙方的供货改装数量。 名 称 200_年 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 对甲方月改装能力保证（台 \月） 对甲方日 生产进度 保证（台 \日） 对甲方 改装 周期保证（天） 旺季期间（ 26 月份），甲方将根据实际改装情况对乙方做出供货产能及周期保证的月度征询，乙方经总经理确认提报后作为甲方对乙方的最终考核依据。 若甲方供货改装数量超出乙方产能保证，相应改装周期按乙方对甲方日生产保证进度顺延。 技术标准 乙方应按照国家发展改革委员会公布的甲方的车辆技术参数（公告参数）、甲方的改装手册及甲方关于改装车的各种技术及管理规范进行加工、制作。 上装总成制作执行依据： 大委改：甲方对乙方下发的委 改采购单作为乙方为甲方制作上装规格及数量的执行依据。 小委改：甲方经销商与乙方签订的上装改装合同作为执行依据。 委改采购单的变更 乙方在改装制作合格的商品车上装总成过程中如出现困难，应在甲方下发委改采购单的第二个工作日内以书面形式反馈甲方相关信息，甲方应予以答复。 在改装制作合格的商品车上装总成过程中，如甲方因业务需要，需对委改采购单的内容进行变更、撤销等工作，甲方应在 3 个工作日内以书面形式通知乙方，乙方应及时按照该书面内容要求进行改装制作。 验收标准及方式 标准：依据法律、法规的 规定及技术材料（文件）进行验收。 方式：乙方制造、添加、加工定作合格的商品车上装总称，按照验收标准及甲方的产品质量管理规定，接受甲方人员的产品评审和质检鉴定。 价款结算标准 乙方于 2020 年 12 月 20 日前向甲方提供签字盖章确认的“大委改上装价格表”作为甲方对乙方委改采购价格执行标准，如遇市场钢材价格变化等因素影响，乙方需要进行价格调整时，应本着有利于甲方的原则进行调整。 （①遇钢材价格下调时，乙方应及时调整对甲方大委改供货价格②遇钢材价格上涨时，乙方应提交书面申请报甲方同意批准后给予市场终端下 发执行） 价格结算应以甲方下达的委改采购单中车型价格明细为结算依据。 甲方给予乙方支付委改采购货款一般情况下采用银行承兑汇票形式，若乙方有特殊需求需要以现款结算，甲方以实际批准支付款额为基础，扣收乙方 2%的财务费用。 货款结算及保证金： 大委改车辆：整车从乙方出库后 ，乙方出具改装明细、上装发票和 委改采购单 并在 每月 20 日前 提报至甲方 ，由甲方核对后给乙方结算上装费用； 小委改车辆：由乙方自行与甲方经销商结算。 乙方需向甲方交纳一定额度的质量保证金。 乙方承诺甲方月改装量在 200 台及以下的向 甲方交纳 20 万元 质量 保证金，乙方承诺甲方月改装量在 200 台以上的向甲方交纳 30 万元质量保证金并打入甲方帐户，甲方 开户行： 农行北京分行怀柔支行 帐户 ：150101040021622 四 、合同双方的权利、义务 基本权利、义务 乙方应当以自己的设备、技术和劳动力，完成全部加工定作工作，不得另行委托第三方；如出现另行委托第三方之事由，甲方可以随时解除合同。 乙方工作需要甲方协助的，甲方有协助的义务。 乙方改装完成的商品车整车应当符合 法律、法规 及技术材料的规定。 乙方所进行的 加工定作不得破坏甲方产品的原设计技术状态、尺寸和质量参数。 如需改动甲方车辆底盘的某部位，必须经甲方确认后方可实施，否则出现的一切后果由乙方承担。 乙方不得因上装制造而造成底盘原部件（如管路）产生相互干涉、碰磨或存在潜在的损伤风险。 乙方 应对 甲方提供的图纸、样件等专利技术给予保密和妥善保管 ，未经 甲方明确书面授权，乙方不得向任何第三方透露从甲方得到的任何技术资料和样品，若乙方违返此条款，甲方有权要求乙方支付违约金，并调整改装量或停止合作关系。 乙方必须专门设立欧曼库区场地对甲方所提供底盘及上装 完成的整车进行专门保管，对欧曼库存底盘及整车派专人协助进行管理，保证车辆状态完好，并对车辆安全负全责，因保管不善造成毁损、灭失的，承担全部损害赔偿责任。 乙方要保证随车配件、备品工具数量齐全：发车时随车配件、备品工具及技术资料随车交付（按随车清单执行）。 改装制作及服务约定的权利、义务 自卸车上装部分 乙方改装后的出厂车辆应满足自卸车通用技术条件 QC/T222 规定。 安全性规定：乙方应保证所提供并使用的液压举升机构性能安全可靠。 乙方改装后的 出厂车辆应按照自卸车通用技术条件 QC/T222 相关规 定设臵举升警示装臵，并保证功能完整有效。 必须设臵大箱限位拉绳和用于车辆检修的安全支撑杆，必须设臵自卸车安全警示标志。 车架与副车架连接规范：乙方应保证在车轮跳动量的前提下车厢副车架纵梁截面尺寸不小于 180 80 8（ mm）。 对驱动型式 6 4 和 8 4 等车架带连接板的底盘，副车架纵梁与主车架纵梁连接时，中间不允许垫木板、胶皮等物，必须刚性连接且无缝隙。 车架连接板与车架副纵梁连接时必须用车架连接板上已有的孔与车厢副纵梁配铰后使用，采用不低于 级的受剪螺栓联接。 副车架纵梁：副车架纵梁不得拼焊，副车架钢材材质标 准为 B510L 或 16MnL 钢材，如用其他材料，其机械性能不能低于上述材料。 厢式、仓栅、及载货汽车上装部分 车厢副车架纵梁截面尺寸 不小于 160 80 8（ mm）。 车厢横梁截面尺寸不小于 100 60 5（ mm），横梁间隔不大于 500（ mm）（中后桥处除外，注意不要与底盘部分发生干涉）。 车架连接板与车厢副纵梁采用不低于 级的受剪螺栓连接。 在连接时，必须用车架连接板上已有的孔与车厢副纵梁配铰后使用。 乙方必须按照 GB4785《汽车及挂车外部照明和信号装臵的安装规定》、 《汽车和挂 车侧面防护要求》、 《汽车和挂车后部防护要求》等国家最新标准进行改装。 如不按国家标准改装造成的一切损失由乙方承担。 拥有甲方整车合格证的车辆，必须在箱体前板右下边梁打制上装生产厂家代码（甲方提供 ） 的永久性标识，并喷涂“欧曼昆仑”字样，不得喷涂其他与甲方无关的字样。 （具体以甲方《 关于要求使用欧曼整车合格证的车辆改装统一喷涂欧曼标臶的通知 》为准） 乙方应对所加工的各类上装实施售后服务，售后服务标准不得低于甲方的“三包索赔 规定”。 甲方的自卸车上装三包服务政策为： 类别 零 部 件 非公路用车 (单位：个月 /万公里 ) 自卸车举升系统 自卸车举升系统： 车厢、齿轮泵、举升缸缸体、缸体接头、高低压油管管体及接头、三角臂及拉杆金属结构部分、上盖铸件、自卸车铸件、自制结构件 9/ 自卸车举升系统： 储油箱总成、平衡架 9/ 自卸车举升系统： 举升缸密封部分、高低压油管 O型圈、三角臂及拉杆衬套部分、上盖铸件合金衬套、各种控制阀 3/ 上述零部件的保修期限与里程均以先期到达为限，即超过任何一项即为超出保修期。 售后服务的工作由乙方承担。 也可委托甲方进行，所 发生的费用经欧曼客户关系部认证后，由乙方支付，费用可从其委改费用中扣除。 其他权利、义务的约定 为了保证甲方对委改车辆的库存及改装进度进行监督，乙方必须设专人在 DMS 系统每天及时准确维护大委改车辆的收发车及改装进度，并每日对小委改车辆提报 《改装厂欧曼改装日报表》。 甲方大委改车辆，乙方必须接收到甲方委改采购单后才能进行上装制作，改装完成的大委改整车，凭物流公司必要提车手续方可发车，否则，未经甲方同意，乙方必须拒绝经销商私自提车。 甲方经销商与改装厂小委改车辆，乙方根据与甲方经销商签 订上装协议进行改装，改装完毕后双方协商车辆驾送事宜， 改装出欧曼整车上装规格及质量与经销商需求不符，相应责任由改装厂承担。 乙方必须严格遵守甲方制定的《欧曼车辆改装业务管理办法》中的相关管理规定，并对其内容认可。 五、合同 双方的考核及要求： 乙方制作的各类商品车上装，如不符合甲方提供的 改装及 技术质量要求，甲方 或甲方经 销商有权拒绝接收，由此而造成的上装部分损失和甲方经销商 对购车用户延期交货造成的损失由乙方承担； 大委改车辆，乙方必须接到甲方的委改采购单后方可改装，未接收到甲方委改采购单乙方擅自改 装，甲方需要调车时，乙方必须无条件拆箱并承担拆箱所带来的一切风险及损失； 大委改车辆，乙方必须接收到甲方委派的物流公司必要提车手续方可发车，未经甲方同意，乙方私自让经销商提车所产生的损失及风险全部由乙方承担。 乙方应严格按 乙方承诺的产能保证及改装周期进行改装 ，如因乙方原因造成延期交货 ， 乙方 同意甲方给予 延迟 交货期 200 元 /台 .天 的 赔偿。 如出现重大纠纷，乙方承担因延期交货造成的一切损失； 乙方在 DMS 系统及 《改装厂欧曼改装日报表》 中反馈的收发车信息及改装进度必须确保准确，提报不准 确甲方给予 200 元 /次的考核，且由于乙方提报“改装完成”信 息不准确造成甲方委派物流提车人员到厂后不能及时提车，经甲方确认后，乙方无条件承担相应的运输费用及其他损失。 乙方应对 所加工的各类上装按甲方的“三包索赔规定”实施售后服务。 售后服务 工作由 乙方承担。 也可委托甲方进行，所发生的费用经欧曼客户关系部认证后 由乙方支付，费用可从其委改费用中扣除。 对于甲方 认定的大客户或有影响力的用户， 乙方应配合甲方作出让渡服务。 若乙方改装的产品连续出现批次重大质量问题或失误，导致用户投诉和强烈质疑，乙方又不能积极 主动解决时，甲方有权解除 此合同 ，乙方予以甲方相应损失额度的赔偿。 六、合同附件： 《欧曼车辆改装业务管理办法》、 《 关于要求使用欧曼整车合格证的车辆改装统一喷涂欧曼标臶的通知 》 七 、其它事项： 合同附件作为本合同的组成部分与本合同同时生效，合同附件与本合同意思表示不一致时，以本合同为准。 协议有效期为 ____年 __月 __日至 ___年 __月 __日，届时据相关商务政策予以终止或续签。 甲乙双方应认真遵守本协议中各项条款， 协议执行期内，如发生争议，双方协商解决。 协商不成，双方均应向 甲方当地法院 起诉。 本协议一式 贰 份，双方各执 壹 份，签字盖章 后 生效。 定作方 ： 北汽福田汽车股份有限公司 承揽方 ： 北京欧曼重型汽车厂 委托 代理人： 委托 代理人： （盖章）： （盖章）： 日 期： 日 期： 附件二： 欧曼 自卸小委改产权转移三方协议书 甲方 :（经销商） 乙方：（改装厂） 丙方：北汽福田汽车股份有限公司北京欧曼重型汽车厂 甲、乙、丙三方经友好协商和沟通，本着真诚合作的原则，就甲方欧曼小委改自卸车 辆产权转移和车辆交接达成如下协议。