交通运输局20xx年工作总结及20xx年工作计划

交通运输局20xx年工作总结及20xx年工作计划内容摘要：

教育力度和隐患排处力度，共召开安全例会 12次，检查运输企 业 862余家次，发现安全隐患 127处 ,已整改 125处；加大超限车辆检查力度，全年共检查超限车辆 8万辆次，依法卸载超载车辆货物 350余吨，征收公路征补偿费170余万元，发放宣传资料 8300余份，维护了正常的道路交通安全秩序。 二是加大公路建管养安全监管，元旦春节期间撒防滑砂 320立方米，撒工业盐 20吨，确保了县乡公路安全畅通。 三是严格按照“四重”管理原则，加大水路运输市场监管，确保了水路运输安全。 （五）强化信访维稳工作。 为了营造安全稳定的交通运输环境，根据上级有关会议精神，切实加强领导，采取有力措施，扎实有效 地开展信访维稳工作，全年完成上级领导批示件、信访督办件 12件，接待群众来信来访 12件，办理县长信箱交办件 50件，回复“两代表一委员”建议意见 57 件，做到了件件有落实、事事有回音。 （六）党的建设和党风廉政建设进一步加强。 一是抓机关党委建设，考查吸纳积极分子 2名。 二是加强干部职工作风建设，推行绩效考核，注重奖勤罚懒，严格问责。 三是认真落实党风廉政建设责任制和责任追究制，按照想干事、能干事、干成事、不出事的要求，加强干部职工纪律教育，绝不允许干部职工违规插手工程招投标、运力审批、工程变更、物资采购等活动。 凡是工程招投标、竞争性谈判、询价采购等都主动邀请了县纪检监察、财政审计等部门全程参与跟踪监督，确保了招投标、竞争性谈判、询价采购等程序公平、公正、公开。 二、存在的问题 一是公路建设资金缺口大， 2020年“三年会战”通村油路项目多（ 80个），里程长（ 公里），实施难度大，部分镇（乡）资金匹配难，建设质量堪忧。 通村油 路建设方式单一，动员群众投工投劳少，吸引社会投资少，整合资金少。 原材料成本高。 通村油路设计标准已无法满足经济发展的需要，如通村油路仍在现有公路上实施硬化，建成后安全隐患大，达不到投放运力的要求。 工程技术人员少，管理难度大。 我县 2020年至 2020年将实施495公里的通村油路和 300公里通达延伸工程，而工程技术人员只有 12人，且要履行政府监督和社会监理的双重职责，管理难度大。 二是部分镇乡交管站没有独立出来，无人专职负责交通运输工作。 三是公路养护体制机制不健全，水平不高。 四是由于利益趋势，非法营运和超载超限运输 严重，打非治超难度大。 三、 2020年工作 计划 （一）工作思路 以十八大 及十八届三中全会 精神为指导，以科学发展观为统领，围绕全县经济社会发展大局，着力加强行业自身建设，努力实现“三年会战”目标，以文化提升核心竞争力、提振精气神、激发干事创业热情。 切实抓好以骨架公路、水路为支撑，以加快连接重点工业园区、重点城镇、特色产业和改善民生为重点的水陆交通基础设施建设。 同时加强公路养护管理，提高公路通畅水平，建立城乡公交一体化。 探索创新道路运输、水路运输管理机制，提高交通运输服务能力，为全县经济社会快速发展提供强大的交 通运输保障。 （二）工作目标 加大交通基础设施建设力度。 为更好地推动强县战略、小康行动、幸福工程，必须有序推进交通三年会战工作；配合抓好北环正线、 XX高速、城市环线 XX至 XX、 XX高速复线、 XX高铁 XX县段、 XX收费站、 XX收费站、 XX客运站建设。 积极争取上级项目，力争在 2020年启动 XX大桥新建项目；202。