各工种安全技术交底定稿

各工种安全技术交底定稿内容摘要：

电机先切断网路电的电源，以免造成事故。 开机后先进行空 载运转，温度上升后方可高速运转，接通电源前先询问工地负责人是否可以送电，如无异常，方可接通电源。 接通电源后切实注意配电表板的各种仪表是否正常（电压、电流是否达到要求）若达不到要求，要停机检查，完好后方可重新开机。 在使用中要注意负荷的增加，切忌超负荷运行，否则会损坏发电机，一旦有什么事故发生，应先切断电源。 在发动机使用过程中，严禁操作司机离开发电机，应随时注意各种仪表的指示变化，并且注意发动机的油温，油压、水温是否正常。 在停机时，应先降低发动机的转速，然后切断负荷，再慢慢停机。 停 机后应做完所有的停机后工作方可离机，并做好机房不能随便让闭杂人员进出。 经常检查发电机配套使用的电缆线和相关设备电缆线不能有老化、裸露现象。 承接人： 2020 年 月 日 交底单位或部门：中铁二局达成铁路新建双线段工程指挥部 交底人： 2020 年 月 日 分部 /分项 /分工种施工安全技术交底 施工单位：中铁二局达成铁路新建双线段工程指挥部 工程名称 达成铁路新建双线段 2 标 工种 自卸车司机 使用部位 安全操 作内容： 开车前，司机必须检查各部应完好。 如发动机的油水是否按规定加足，料斗锁紧装置是否将斗锁牢，特别是制动器、转向机构、仪表灯光等。 确认无误方可开车。 禁止车况不正常时出车，不得用二、三档起步。 严禁翻斗车载人。 翻斗车在卸料状态下不得行驶或作平土作业。 如遇雨后泥泞，溶软的沥清路面，或灰砂地带等条件差的道路，都应低速行驶，不得急剧加速猛冲。 发动机运转或翻斗车内载货时，严禁在车底下进行任何作业。 行驶中，应经常注意车况。 有异常时，应立即停车检查。 严禁车辆带病继续行驶。 上、下坡前，应 预先换入低速档，禁止在陡坡上换档。 下坡时，应避免紧急制动，以防翻车。 禁止将发动机熄火或空档滑行。 在坑壕边卸料时，接近坑边应减速行驶，并须和坑边保持安全距离，设置安全档块，否则有翻入坑内的危险。 料斗内附着有混凝土和粘土时，应及时清除干净。 禁止用急刹车来振料余料。 需要在正式道路上行驶时，司机必须严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》。 停放时，必须挂档，拉紧手制动器。 在斜坡上停放时，应用三角木楔紧车轮，发动机应熄火。 每班作业后，必须按说明书规定进行检查、保养、润滑、紧固，确保车辆正常 使用。 承接人： 2020 年 月 日 交底单位或部门：中铁二局达成铁路新建双线段工程指挥部 交底人： 2020 年 月 日 分部 /分项 /分工种施工安全技术交底 施工单位：中铁二局达成铁路新建双线段工程指挥部 工程名称 达成铁路新建双线段 2 标 工种 修理工 使用部位 安全操作内容： 工作环境应干燥整洁，不得堵塞通道。 多人操作的工作平台，中间应设防护网，对面方向操作时应错开。 清洗用油，润滑油脂及其废 油脂，必须指定地点存放，废油、废棉纱不准随地乱丢。 扁铲、冲子等尾部不准淬火，出现卷边裂纹时应及时处理。 剔铲工件时应防止铁销飞溅伤人；活动扳手不准反方向使用，打大锤时不准戴手套，在大锤甩转方向上不准有人。 用台钳夹工件，应夹紧夹牢，所夹工件不得超过钳口最大行程。 机械解体，要用支架，架稳垫实，有回转机构要卡死。 应选择平坦坚实地点停放，并使其牢固，使用千斤顶时，必须用支架垫稳；不准在发动着的车辆下面操作。 架空试车，不准在车辆下面工作或检查，不准在车辆前方站立。 检修盛装有毒，易燃， 易爆物的容器设备，应先严格清洗，经检查合格，并打开空气通道，方可操作，在容器内操作，必须通风良好，外面应有人监护。 修理中的机械，应有‚正在修理，禁止开动‛的示警标志，检修中，不准将手伸进齿轮箱或用手指找正对孔。 1试车时应随时注意各种仪表，声响等，发现不正常情况，应立即停车。 承接人： 2020 年 月 日 交底单位或部门：中铁二局达成铁路新建双线段工程指挥部 交底人： 2020 年 月 日 分部 /分项 /分工种施工安全技术交底 施工单位：中铁二局达成铁路新建双线段工程指挥部 工程名称 达成铁路新建双线段 2 标 工种 木工 使用部位 安全操作内容： 操作人员必须按规定穿戴衣物。 木工机械上的锯条，转传部份都要安设防护罩或防护板。 木料上锯、刨前要详细检查料上有无铁钉，石子和水泥渣等坚硬的东西，以防损坏机械或伤人。 工作中需要更换刨刀、锯片、钻头以及其它刀具时，必须先切断电源方可进行，台面上的木屑不得用手直接清除。 加强防火措施，每天将刨花木屑等清除干净，堆放在指定地点，以防止火灾事故。 承接人： 2020 年 月 日 交底单位或部门：中铁二局达成铁路新建双线段工程指挥部 交底人： 2020 年 月 日 分部 /分项 /分工种施工安全技术交底 施工单位：中铁二局达成铁路新建双线段工程指挥部 工程名称 达成铁路新建双线段 2 标 工种 钢模工 使用部位 安全操作内容： 模板安装必须按施工组织设计进行安装，严禁施工中任意变动。 模板安装前应检查使用模板及支撑的材质是否合格。 采取有效的方法和措施 使支撑与地面支顶牢靠不产生相对移动。 采取有效的方法使支撑顶部与模板面固定，不产生相对移动。 模板支撑系统应加适当的侧向斜撑或水平撑以抵抗水平力。 木材支柱不够长时，可以接长使用，必须采取措施，保证其强度及牢固可靠。 木材支撑高度须双层支撑时，必须采取措施保证其稳定可靠。 支撑杆件除应将上下两端顶紧和固定外，还应于适当高度纵横两个方向加设水平拉杆，以增加支撑系统的稳定性。 承接人： 2020 年 月 日 交底单位或部门：中铁二局达成铁路新 建双线段工程指挥部 交底人： 2020 年 月 日 分部 /分项 /分工种施工安全技术交底 施工单位：中铁二局达成铁路新建双线段工程指挥部 工程名称 达成铁路新建双线段 2 标 工种 电工 使用部位 电气 电工 安全操 作内容： 一、通则 专用电气机械，指定专人操作，其他人不得操作。 电气设备的施工或修理，指定专人操作，其他人不得乱动、操作。 已标识电气危险标志的场所，非操作者不可进入。 不要在电气开关和配电盘周围放置物品。 当电气出现异常（过热、打火花 ，漏电等）时，或有类似于静电所引起的异常现象时，要报告机电管理部门。 停电、检电、接地封线工作必须二人进行（一人操作，一人监护），操作人员戴绝缘手套，穿绝缘鞋，戴护目镜，用绝缘杆操作。 人体与带电之间保持，有安全遮拦时 ，无安全遮栏时 的安全距离。 二、开关的操作 人体出汗和手脚潮湿时，不人触摸电线和电气设备。 发现闸刀开关、插座的绝缘盖损坏，值班人员应立即更换。 保险丝的安装必须符合要求，并将保险丝的规格标明在开关上。 不要使用大于定值的保险丝，不用其他金属代替保险丝。 更 换保险丝时，要先切断电源开关。 安装非封闭式保险丝，要按如下顺序进行：松开固定螺钉，取下已溶断的保险丝，擦净接触面，有卡子的一面朝上，保险丝先挂下端螺钉，再挂上端螺丝。 然后依次先紧上端螺钉，后紧下端螺钉。 要用右手操作电源开关，不要将开关置于半断，半闭合的位置。 操作闸刀开关要迅速、准确。 不要将闸刀置于半接通、半断开的中间位置上，更不可将电线挂在闸刀开关的闸刀上。 拉闸操作棒要经常保养，放于干燥处。 开关箱要有防雨措施，接地电阻符合规定，不得违反一机一闸原则。 箱门要随时关好上锁。 电动机原 因不明停止运转时，要立即报告机电管理部门。 三、停电或切断电源作业的安全措施 停电时，将指定的开关尽可能迅速地切断。 切断开关作业时，最好将负荷与隔离双重开关都切断，并挂上‚禁止合闸‛挂牌或由专人监视，监视人员不得擅离岗位。 若必需离开岗位时，须请他人代替监视。 在多回路的设备上进行部分停电作业时，应注意核对停电回路的检修设备，严防误停或停电不彻底。 高压停电和切断高压开关作业时，一定要有机电管理部门人员在场，或根据机电管理部门指令作业。 作业完毕送电的时候，要确认送电对作业者是否危险、 与有关人员是否联系好，否则不能送电。 高压或超高压线路的断路开关（油断路开关）、线路隔离开关等，要在确认指示灯、信号灯和标牌等指示无负荷之后，才能断开或闭合。 四、其它 配电箱下引出线无破皮，排列有序。 线路通过过道时，要有保护措施。 低压杆架设不得将电线架设在脚手架上或树上。 杆上作业工具材料应安装在工具袋内。 用绳子传递，严禁上下抛扔。 杆上及地下工作人员均应戴安全帽。 杆上作业时，脚钩、安全腰带，梯子应完好无损，牢固可靠。 承接人： 2020 年 月 日 交底单位或部门：中铁二局达成铁路新建双线段工程指挥部 交底人： 2020 年 月 日 分部 /分项 /分工种施工安全技术交底 施工单位：中铁二局达成铁路新建双线段工程指挥部 工程名称 达成铁路新建双线段 2 标 工种 压路机司机 使用部位 压路机 一、压路机在作业前，应松开停车制动闸，变速杆置于中位。 检查制动及转向功能是否应灵敏可靠。 滚轮的刮泥板应平整良好。 二、开动前，观察机械周围是否有无障碍物和人员。 三、当压路机需要改变前后行驶方向时，应先 关掉振动开关，待滚轮停止后，再进行变换方向操作。 严禁利用换向离合器作制动用。 四、在紧急情况下，可使用后轮制动器作为紧急制动。 五、在新开道路上进行碾压时，应从中间向两侧碾压，碾压软基土时不要过于靠近边沿（不少于），以防坍塌。 六、上坡与下坡时，应事先选好档位，禁止在坡上换档，下坡严禁脱档滑行或溜放。 七、不能用压路机拖机械或物体。 八、两台以上压路机在平道上行驶或碾压时，其间距保持在 3m 以上；坡道上禁止近距离纵队行驶（需保持 25m 以上）。 以防制动器失灵或溜坡造成事故。 九、使用轮台压路机时，应注意 保持轮胎的正常气压。 十、严禁压路机在坚实道路上进行振动。 十一、压路机的超振或停振应在行驶中进行，以免损坏被压路面的质量。 十二、碾压松软路基时，应先在不振动情况下碾压 12 遍，然后再用振动碾压。 严禁在未起振的情况下调节振动频率。 十三、换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行。 不得在急转弯时使用快速档。 十四、需要增加机重时，可在滚轮内加黄砂或水。 气温降至 00 c 时，不得用水增重。 十五、压路机转移工地距离较远时，应用汽车或平板拖车装运，不得用其它车辆拖拉牵引。 十六、 在运行中，不得进行修理或加油，需要在机械底部进行修理时，应将发动机熄灭，用制动器制动住机械，并楔住滚轮。 十七、压路机应停放安全、处于平坦地面上，不准停放在斜坡上，停放时，须事先打好木桩，冬季停车过夜必须用木板将滚轮垫离地面。 防止与地面冰结。 承接人： 年 月 日 交底单位或部门：中铁二局达成铁路新建双线段工程指挥部 交底人： 年 月 日 分部 /分项 /分工种施工安全技术交底 施工单位：中铁二局 达成铁路新建双线段工程指挥部 工程名称 达成铁路新建双线段 2 标 工种 机械操作、修理 使用部位 搅拌站作业 一、混凝土搅拌机操作人员（司机）必须经专门的操作培训，考试合格，持证上岗。 严禁非司机操作。 每日必须进行班前、班中、班后、‚三检查制‛，其检查内容： 每日上班前应检查机棚内环境和机械是否有障碍物。 检查钢丝绳、离合器、制动器和安全保护装置应灵敏可靠，轨道滑轮良好正常，确认无误后方可合闸试车。 经 23min 运转，滚筒转动平稳、无异常声响后，方可正式操作。 操作人员不得擅自离岗；应随时观察发 现不正常现象，若有异常声音应将搅拌筒。