施工组织设计或施工方案

施工组织设计或施工方案内容摘要：

5cm，导管埋入混凝土中的深度不小于1m，储料槽和漏斗中混凝土冲出活门全部下落后，将导管下降10～20cm，以增加导管埋深。 混凝土的灌注连续进行，有短时间停歇时，经常上下活动导管，使混凝土保持足够的流动性。 灌注过程中边灌注混凝土边提升导管和边拆除上一节导管，使混凝土经常处于流动状态，尽可能缩短拆除导管的间隔时间。 当导管底埋置于混凝土的深度达3m左右，或导管中混凝土落不下去时，开始将导管提升。 提升速度不能过快，提升后导管的埋深不小于2m且不大于4m。 根据混凝土的浇筑情况和埋管深度逐节拆除导管。 提升导管要保持导管垂直及居中，不能倾斜以免牵动钢筋骨架。 防止钢筋笼上浮的措施：钢筋笼上浮发生于灌注混凝土的导管位于钢筋笼底部或更下方而混凝土埋管深度已经较大时，此时钢筋笼靠自身重力及孔壁的摩擦力来抵抗混凝土上顶力、摩擦力及泥浆的浮力，一旦失去平衡，钢筋笼就会上浮。 为防止钢筋笼上浮，应加强观察，以便及时发现问题，并在钢筋笼顶施加竖向的约束，如将钢筋笼顶部钢筋接长，焊于护筒顶部，一方面阻止钢筋笼上浮，另一方面可悬挂住钢筋笼，以保证钢筋笼的垂直度。 发现钢筋笼上浮之后，应立即停止灌注混凝土，查明原因及程度。 如钢筋笼上浮不严重，则检查钢筋笼底及导管底的准确位置，拆除一定数量的导管，使导管底升至钢筋笼底上方后可恢复灌注；如上浮严重，应立即通过吸渣等方式清理已灌注的混凝土，另行处理。 井孔内混凝土面位置的探测，采用锥形探测锤探测。 混凝土灌注到桩上部5m以内时，不再提升导管，待灌注至规定标高一次提出导管，拔管采用慢提及反插，～1m。 灌注时取较有代表性的混凝土做抗压试件，灌注完成后及时清洗灌注工具及清除部分表面泥浆层。 待终凝后再凿混凝土桩头到混凝土新鲜面（不小于1d）。 桩基混凝土质量的检测应按有关图纸或技术规范规定的方法进行检测。 保持施工场地的清洁，灌注水下混凝土孔内排出多余的泥浆应及时清运，不得任其四处流淌。 钻孔前熟悉图纸，弄清地质情况，根据地质情况确定钻孔的方案方法。 桩轴线的控制：钻机就位施钻时，将钻机底盘调成水平状态，开第一钻时，小心使锥尖对准设计中心，盖上封口板，卡上推钳，试转数圈，用经纬仪监控钻杆垂直度，满足要求后，正式开钻，钻进过程中，随时有经纬仪监控，保证倾斜度＜1/100。 碰到卵石无法钻进时，采用冲孔的方法配合施工。 在终孔和清孔后，应对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、垂直度、泥浆相对密度、孔底沉淀厚度等进行检验，要求满足设计规定。 对混凝土的强度、级配、坍落度及混凝土的流动性进行检查。 水下混凝土的灌注过程严格按施工工艺的要求进行施工。 必须对每根桩做好一切施工记录，并按规定留取混凝土试验件，做出试压结果。 将上述资料整理好，提交有关部门检查及验收。 对施工完毕的桩由业主及质检部门会同设计部门按有关规定的要求数量采用有效的方法进行鉴定。 钻孔灌注桩检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTJ07198附录D检查2桩位（mm）群桩100用经纬仪检查纵、横方向排架桩503桩径（mm）符合图纸要求查灌注前记录4桩长（mm）符合图纸要求查灌注前记录5倾斜度直桩1%查灌注前记录斜桩177。 %6沉淀厚度（mm）摩擦桩符合图纸要求查灌注前记录支承桩不大于图纸规定7钢筋骨架底面高程（mm）177。 50查灌注前记录详见下页拟采用支架模板法施工，用缆风绳固定模板。 （详见 施工工艺框图）。 模板的准备：墩柱模板采用5mm厚的钢圆模加工成定型产品，委托有专业资质的厂家生产，要求模板平整，接缝严密，尺寸误差在施工规范允许范围内，模板强度、刚度和稳定性符合规范要求，加工完成后，做好防锈处理。 用于施工中的钢材等原材料必需经检查合格后，方可用于工地施工。 5..整理承台顶预留搭接钢筋，测量放出墩柱中心线；拼装墩柱施工脚手架及墩柱混凝土浇筑平台。 绑扎墩柱钢筋。 首先将箍筋套在桩顶预留筋上，接着将墩柱竖筋与承台顶预留竖筋焊接，接头应相互错开。 墩柱竖筋上端靠支架临时固定，以控制竖筋的垂直度。 根据施工图纸，将钢筋绑扎牢固。 并在钢筋外侧绑一定数量的小块水泥砂浆垫块，以保证浇筑混凝土时墩柱钢筋的保护层厚度。 为保证墩柱的外观质量，墩柱模板采用大块定型钢模板，并指派专业厂家加工。 模板安装前，在模板内侧涂一层脱模剂，根据设计中心线及墩底标高，安装模板。 模板对接缝处用螺栓连接，模板拼缝要平整。 墩柱模板就位后，从模板顶、1/2腰处分别对称牵引四条钢丝绳固定在不同方向的地锚上，用花蓝螺栓调节使模板准确定位。 模板安装完成后，在模板上测放出墩顶混凝土面标高。 5..混凝土采用商品混凝土，经混凝土运输车运至现场后直接采用混凝土泵车进行浇筑。 浇注混凝土前，模板用砂浆封底，并按图纸及规范要求要求对模板、钢筋预埋件进行检查，清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、锯末、施工碎屑及其他附着物质，经监理工程师检查批准方可浇注混凝土。 墩柱混凝土分层浇注连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。 混凝土由高处自由倾落的高度不得超过2m，超过2m时应采用调节泵车软管。 浇注混凝土过程中应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当出现有松动、变形、移位时及时处理。 混凝土振捣用插入式振动器分层捣固密实，振动器以每分钟不小于4500脉冲的频率振动。 振动器应在浇筑点和新浇注混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。 振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇注混凝土与先浇混凝土结合良好。 振捣器插入深度一般为50～100mm，不得在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以防引起混凝土离析。 混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦；～，不得受到振动。 砼浇筑完毕终凝后，未拆模之前对外露部分采用湿麻袋覆盖，拆模后立即采用麻袋或塑料薄膜全部覆盖保湿养生，养护期不得少于7d。 5..浇筑混凝土后，拆除模板应按公路桥梁施工技术规范执行要求时间进行，拆模时先拆夹板螺丝，然后由上往下沿开口处逐渐剥离，严禁用撬杠等坚硬工具硬撬。 拆除后的模板及时清理干净，并涂防锈剂。 （1）后张法预应力空心板梁预制施工时，外模采用定型钢模板，芯模采用木模板，侧模利用门吊装拆。 钢筋在台座上直接绑扎。 砼采用商品。 砼振捣采用棒式和附着式配合使用。 当空心板梁砼强度达到设计要求强度后，方可进行张拉。 张拉应在两端同时对称张拉。 ① 空心板混凝土浇筑方法浇筑主梁混凝土，由中间向两端同时进行。 沿梁长度方向逐段斜向分层、连续一次浇筑完成的方法。 每一层混凝土灌注厚度不得超过30cm。 注意保护好预应力孔道，不论在什么情况下都严禁振捣棒碰打预应力孔道，以免孔道位置走动或弯曲。 施工前做好停电、设备故障等的应急措施。 ②预应力张拉及孔道压浆张拉前，应先检查预留管道是否顺直通畅。 对不合格的管道口，应予修理。 钢绞线编成束，保证预应力束顺直而不产生扭结，张拉穿束采用人工穿束。 张拉选用1500KN千斤顶及配套油泵、油表，并配套校正。 操作程序：穿预应力束—→安装锚环—→校对中套环—→安千斤顶—→张拉作业。 张拉应力控制以应力为主，以伸长值进行校核。 预应力筋的张拉工艺流程是：0→10%σk（初应力）→σk（控制应力）→103%σk（超应力，持荷5分钟）→σk→锚固。 按《施工技术规范》要求，如偏差超过理论计算伸长值的177。 6%，则应查明原因后，制定措施方准张拉。 管道压浆宜在张拉后。 压浆前需经检查无滑丝及其它异常情况，确认合格后才允许进行。 压浆前应采用高压风清除管道内积水。 管道压浆要求一次完成，从甲端压入水泥浆，待乙端预安喷浆管喷出浓浆后封闭乙端， Mpa时，再封闭甲端。 压浆顺序应根据管道分布情况，一般是自下而上，逐根进行。 为保证端段管内的灰浆饱满密实，压浆封闭后的阀门应保证不漏浆。 水泥浆自搅拌至压入管道的时间间隔不得超过40min。 （2）梁板运输本标段内梁板采用平板车运输。 ①汽车吊架梁构件支点下及相邻两构件间，须垫上麻袋或草帘，以免损坏车辆和避免构件相互碰撞，为适应车辆在途中转弯，支点处须设活动转盘，以免扭伤混凝土。 采用两台35吨汽车吊架设时，起吊用两台吊车各吊梁的一端，同步提升，将梁提起架设就位，两台吊车相互配合，保证起落步骤协调一致。 预制梁板的板式橡胶支座不得出现脱空现象，并逐个进行检查。 桥面工程的质量是否优良，线型是否美观，外表是否光洁直接影响整个工程的质量和观感，根据我单位的经验，我们决定多投力量，精益求精，做到全桥建成后，外型美观，线型流畅，达到赏心悦目的预期结果。 5. 防撞护栏采用钢模板施工，要求外表平整，尺寸准确，外形美观。 防撞护栏立模须牢固，采用C30混凝土浇筑。 防撞护栏分段施工，每节段按照设计要求施工。 在伸缩缝处防撞护栏截面断开，缝宽按照设计要求，所有断缝要求平整，边棱角整齐平顺。 施工前，划出防撞护栏边线，对混凝土结合面进行凿毛处理，调直调正预埋钢筋，绑扎防撞护栏钢筋并与预埋钢筋进行连接，立模，调整到其准确位置，浇筑混凝土、插入式振动器振捣、覆盖麻袋养护，最后安装底座和栏杆。 桥面一次浇筑完成，用真空吸水、平板振捣器及振动梁联合振捣工艺组织实施。 防水混凝土施工顺序：桥面清理、凿毛→测量放线→钢筋网绑扎→设置标高点→浇注混凝土→养护施工注意事项：严格控制混凝土标高、横坡及纵坡。 严格控制混凝土表面平整度、粗糙度及密实度。 严格控制混凝土保护层厚度及钢筋网位置。 混凝土质量严格控制，其坍落度、抗渗率均要满足要求。 桥面在混凝土施工前应凿毛、清扫、冲洗干净，并充分湿润后，才能浇注混凝土。 混凝土浇筑好后，采用塑料薄膜覆盖，蓄温养护，防止混凝土产生裂缝。 基础处理当挡土墙底板地基承载力小于100Kpa时，可采用换填粗砂或加设松木桩的处理方式进行处理。 测量放线根据挡土墙中线测出挡土墙的平面位置，根据高程控制点定出挡土墙的底板、立墙标高控制点。 模板安装挡土墙模板全部采用钢模板。 模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中的各种荷载，保证挡土墙的形状及尺寸准确。 模板的安装应根据放出的线位为基准来进行。 钢模板在使用之前其接触混凝土的一面应用砂布除锈并涂刷模板油。 底部模板安装经检查验收合格后即可进行钢筋安装。 钢筋制安钢筋的接头应错开布置,钢筋保护层厚度应符合设计要求。 为保证钢筋保护层厚度，应在钢筋与模板之间放置水泥砂浆垫块，垫块应与防护栏钢筋绑扎紧并互相错开。 钢筋安装时，注意预埋立墙面栏杆预埋钢筋，要保证其位置正确和安装稳固。 第一次砼浇筑挡土墙底板模板、钢筋及立墙钢筋安装完后，浇筑第一次砼，第一次浇筑到底板以上50厘米处，第二次浇筑剩余部分。 第二次模板安装挡土墙内外模板采用拉杆固定，穿过挡土墙的拉杆加设塑料套管，并加设限位钢管。 外模板通过钢筋支撑，内模板用Ф28mm钢筋点焊。 在安装模板时，模板接缝间应紧密不漏浆，如发现接缝不紧密，模板接缝可夹一层薄塑料条。 挡土墙在伸缩缝处断开，断缝处用沥青麻絮填实。 模板安装完毕后，应保持位置正确，不论在浇砼前或浇砼时，如发现模板超过允许偏差变形值时，应即时停工进行纠正。 以确保胀缝的直顺度。 模板包括顶部标高、模板直顺度、垂直度、表面平整度、相邻两板表面高低差，模内尺寸应符合规范。 挡墙第二次砼浇筑挡土墙砼坍落度采用6～8cm。 在施工缝的接合部分，应凿除旧混凝土表面的水泥浮浆和松疏层，经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，在浇砼前应铺一层厚为1～2cm与砼级配一致的水泥砂浆，以保证新旧砼的良好结合。 挡土墙混凝土应按一定厚度，顺序和方向分层浇筑，分层浇筑厚度为30cm。 浇筑混凝土应连续进行，如因故必须间歇时，其间歇时间应不超过下层混凝土初凝时间，并在下层混凝土终凝之前将新混凝土浇筑完毕。 当混凝土浇至模板顶时，应按顶面标高抹平砼顶面，并检查挡土墙顶面标高及顶宽，如超过允许偏差时，应及时采取措施纠正。 拆模与砼养护，可以拆除挡土墙模板。 拆模时不得乱撬乱敲以减少砼表面和砼边角损坏的可能。 砼浇筑6—8小时后，应及时进行麻包覆盖及淋水保养，砼的养护时间不应少于7昼夜，以能保持混凝土表面处于湿润状态。 变形缝沉降缝与伸缩缝合并设置，间距为15m，在地质不同段可增设沉降缝。 挡墙的沉降缝宽2cm，中间设置浸沥青膏硬木板，沿内、外、顶三侧用沥青麻丝堵塞，堵塞深度不小于15cm。 挡土墙回填挡墙后回填必须在挡墙砼达到28天龄期之后进行。 墙后填料采用透水性较好的中粗砂等材料，严禁采用非砂性土回填。 回填时每层厚度不大于30cm，禁止采用大型机械推砂回填，回填速度控制在每天不高于1m，每周不高于3m。 模板接缝过大，容易造成砼漏浆。 防止措施:模板制作时应确保尺寸准确，安装时相邻板接合紧密，钢模板连接螺丝紧固。 相邻两板面高低差过大防止措施:安装完成后，认真检查验收，发现有此现象应调整或更换模板，钢模板重新准确开孔。 蜂窝控制：避免混凝土一次下料过厚，振捣不密或漏振；模板有缝隙发生砂浆流失者，应及时补救，在施工前，应严格控制混凝土坍落度和石子规格，避免因混凝土坍落度过小或石子过大而形成的蜂窝。 露筋预防：垫块位移、间距过大、漏放或钢筋紧贴模板均会造成露筋，振捣不实亦可能出现露筋，施工中必需注意避免。 麻面预防：模板表面不光滑致使表面混凝土粘附在模板上造成脱皮麻面。 使用钢模板时必须充分除锈，清除表面附的水泥浆，根据模板的材质选用脱模剂，不但可避免麻面，也可大大减少蜂窝现象的产生。 孔洞预防：在钢筋较密的部位需注意大碎石被卡，混凝土。