宝马可变进气升程valvetronic技术内容摘要：
失减至最低。 与传统式的双凸引擎来比较， Valvetronic 利用一支附加的偏心轴、步进马达和一些中置摇臂，来控制气门的启开 或关闭，假如摇臂压得深一点进气门就会有较高的升程，Valvetronic 就是有办法自由控制著气门升降，长进气就是大的气门升程，短进气就是小的气门升程。 作动数据：气门升程的变化 0~ 之间 调整螺旋齿轮至最大与最小之位置只须 秒 结合双 VANOS 技术中置摇臂只有 的公差 ,偏心轴的作动只须几毫秒 优点：在 Valvetronic 引擎冷却水流经汽缸盖，可减少约 60%温度 ， 水泵浦大小只须原来的一半，减少动力损失约 60%， 动力方向油快速地被加热，减少液压泵浦的动力使用装置 ， 水泵浦及动 力泵浦在同一轴上，及在冷却与机油间的热交换器，减少温度 30%。 Valvetronic 原设计草图： Valvetronic 电子气门使 老 节气门变得多余，彻底淘汰了这个从 出现之日起就在汽油发动机大部分工作范围内阻碍其自由呼吸的部件。 对。阅读剩余 0%
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