高速公路匝道桥梁拆除工程施工组织设计内容摘要：
板采用卡特破碎机（计划配置 6台）人工配合拆除，底部箱梁先不拆。 待上部全部拆完了，底部箱梁全部采用 18 的长臂破碎机在地面上进行拆除。 拆到与原桥面利用部分时均采用预留 30 厘米用人工拆除的方法使利用桥面得到保护。 （ 4）、立柱、敦台拆除采用机械拆除至指定位置上的 20 厘米，剩余部分用人工拆除使今后利用的桩、墩台得到保护。 （ 5）、拆除过程中注意砼碎渣的处理，砼渣运至业主指定地点处，或就近处理。 （ 6）、整个施工过程中都要注意自身及他人的人身安全。 具体拆除顺序为：设置安全标识和防护栏（铺枕木、拉防护网）、做爬坡道、拆除箱梁翼板和顶板、拆除箱梁底部、凿除钢筋、垃圾外运。 六 交通组织方案 由于 D、 E、 H匝道是单匝道桥，是苏嘉杭高速公路进出沪宁高速唯一通道。 且旁边无可供临时用的匝道，所以必须对上述匝道进行封闭。 在匝道口设立告示、导向牌，封闭交通采用水马墙。 D、 H匝道跨路箱梁拆除时，地方道路实行临时封闭，在旁边建临时便道。 设立安全警示牌和隔离网。 七、安全保障方案： 安全管理网 络图（见附图） 安全是拆除工程的关键，拆除过程中产生的不安全因素必须安全负责人 吴社丰 得到有效的控制。 （ 1）、坚持“安全生产、预防为主”的方针，贯彻各级管理人员在管理施工生产的同时必须负责安全工作的原则，坚持生产中对人、物、环境等因素状态的管里保持全员参与，提高对事故的控。阅读剩余 0%
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