北京市政桥梁新风河跨河桥施工方案精品文档

北京市政桥梁新风河跨河桥施工方案精品文档内容摘要：

一拌合 ，用砼运输车运至现场，再用固定泵车泵送入模。 泵管出口尽可能接近台帽钢筋面，避免砼因落差较大而产生离析。 每一批灌注砼取样试件一组（ 3块 /组） 22 、因台帽钢筋较密，操作工人要认真操作，仔细振捣。 砼浇筑分层进行，每层厚度控制在 30cm 左右，在振捣棒上也作好标记，以便振捣时控制振捣厚度，振捣时应做到不漏振，不过振。 在砼浇筑过程中，派专人检查模板 变化情况，及时发现问题及时解决。 、砼浇筑到位后，应排除砼顶部积水，在砼初凝前对顶部砼（约 40cm厚）进行复振，确保顶部砼密实及减少气泡。 在高温季节应及时覆盖土工布洒水防止太阳直射。 、在砼复振后及时用土工布覆盖住并定时洒水保持砼经常湿润，如天气炎热时应经常向模板外侧冲水，给模板降温，防止模板温度过高造成砼脱水现象。 砼养护及拆模 在砼终凝后，及时对覆盖土工布洒水进行养护。 养护时以砼经常保持湿润为标准，养护时间不少于 7 天。 在砼达到一定强度后（一般在砼浇筑后的第 2 天）拆去模板。 经外观尺寸、中心 偏位检测、顶面高程复测等均达到设计要求后填写检查资料，报监理工程师检验后签字认可。 （ 三 ）、 T 梁预制及吊运； 本合同全线共有 33m 后张预应力 T梁 27 片 ， 为方便管理，保证质量， 减少占地和污染。 预应力 T 梁由具备资质的入围承包商预制供我标段采购，我标段安排专人对 T梁质量生产过程进行监督和组织验收： 预制场地 23 为缩短运距，保证安全，应尽量选择距离新风河桥较近的预制厂。 预制前我标组织人员对预制厂资质、台座、模板、材料、张拉设备以及施工人员进行校核。 专人监督并随时进行巡视和抽检。 移梁或存梁 a、架梁前测量放样 支座位置，检查支座垫石的标高、表面平整度合格。 b、安装支座 ① 在支座安装前，全面检查产品合格证书中有关技术性能指标，将支座垫石顶和梁底面清理干净，并计算检查支座的中心位置以及临时支座的中心位置。 ② 安装支座的标高应符合设计要求，平面纵横两个方向应保持水平，四角高差不大于 2 毫米；支座中心线尽可能与主梁中线重合，最大偏差不大于 2 毫米。 架梁，为避免河道堵塞， 33T梁拟采用 1台 120T 汽车吊及 1台 70T汽车吊合作完成。 ①桥台填土压实，并保证运梁道路通畅； ②两辆吊车分别站在桥台处，运梁车与 70T吊车位 于同一端。 ③两辆汽吊同时起吊， 70T 吊车起吊配合 120T吊车回旋提臂放钩完成就位。 梁块编号、吊运 A、 吊装前检查梁体编号，按顺序装运。 24 B、 导改道路能保证 T 辆运输，运输车辆可直达桥台。 吊运过程中，要严格按操作规程执行，保证起吊安全，缓慢进行，轻起慢落，防止梁体碰撞受伤。 （四）、 湿接头及现浇段施工； 任一道湿接头、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师书面通知后，方可进行下道工序施工。 准备工作 ⑴ 凿毛 在箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板外缘进行凿毛，凿除处理层混凝土 表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。 ⑵ 测量高程 为保证 T 梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时应书面通知湿接头施工负责人及 T 梁安装负责人，暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程，直至合格后方可继续施工。 绑扎钢筋 ⑴ 配料 钢筋预先在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型。 制作钢筋骨架应选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。 钢筋应无灰尘，无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它外来物质，无有害的缺陷。 钢筋制作及安装严格按施工图纸 及技术规范进行，确保焊接质量。 25 ⑵ 绑扎钢筋 钢筋在现场绑扎结合成型时，钢筋应严格按图纸要求进行布置。 铰缝 N1钢筋 均为 绑扎 搭接 40cm。 在浇筑湿接头及翼缘板前地袱预埋筋及预留泄水孔位应固定牢固。 为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置 高强 水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。 在连接连续处梁头预留钢筋时， 若 梁头钢筋预留比较短，在采用搭接焊连接时，长度未满足 10d 的焊接长度时 征求监理意见 采用 5d的双面焊接。 钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。 搭设模板 湿接缝直接使用梁体 的翼板作为侧模，另在两端梁头搭设两块封 头板作为端模。 底板采用竹胶板制成，用 8槽钢做筐，以加强竹胶板的承载能力，并用 12的螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上。 拆模时松开螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。 本桥因处于半径为 600米平曲线上，翼缘板采用现浇完成。 现浇段最宽处为 ， 最窄处为 ，翼缘板厚为。 所以需搭设支架， 计划横杆用外径 48mm，内壁厚 的钢管。 底模及侧模采用竹胶板，按经验对支架进行验算。 横向间距 按最不利 布置，纵向间距按 计算 ，分析如下 如下 ： ○ 1小横杆计算 26 顺桥向单位长度内 g1=**25=倾倒及振捣荷载按。 横桥向作用在小横杆上的均布荷载为： g=g1+2+2*1=+4=弯曲强度： σ =（ gl2） /10W=（ *8002） /10**103 =＜ [σ] =215MPa 抗弯强度： f= （ g114） /(150EI)=(*8004)/(150**105**105) =＜ 3 mm 由此，小横满足施工要求。 ○ 2大横杆计算 立柱纵向间距为 ，因此大横杆的计算跨径 12=，现按三跨连续梁进行计算：由小横杆传递的集中力 F=*=， 最大弯矩计算： Mmax=*F12=**=178。 m 弯曲强度： σ = Mmax /W=（ *106） /*103=＜ [σ] =215MPa，可以 满足要求。 挠度： f= *（ F122） /(100EI)=*(6150*10002)/(100**105**105) =＜ 3 mm ○ 3立杆计算 27 立杆承受由大横杆传递来的荷载，因此 N=，由于大横杆步距为，长细比 λ =l/i=1500/=95，查计算手册附录表三，得 ф =，那么有： [N]= ф A[σ] =*489*215=58KN 由 N[N],满足要求。 ○ 4扣件抗滑力计算 ,由 R=Rc=,可以满足要求。 支架底端 应 保证平整 密实 ， 地基承载力 以上， 并做用 20*20cm 方木支 垫。 浇筑接头、中横梁及湿接缝 ⑴ 材料 采用 C40 微补偿收缩 混凝土， 均由具备资质的入围厂家提供。 施工过程安排专业技术人员进行监督旁站。 ⑵ 浇筑 在日温度最低时浇筑连续接头、中横梁及其湿接缝。 混凝土采用拌和楼拌和，搅拌运输车运送， 泵 送混凝土进入模板内。 浇筑采用分层斜坡式浇筑，插入式振捣器振捣。 使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的 倍，与侧模保持 50~100mm 的距离， 要插入下层混凝土 50~100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。 对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。 密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。 混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。 对于湿接缝浇筑要注意尽量避免振动棒碰撞底板。 28 养护 由于其施工主要集中在夏季，终凝后可采用洒水养护，保持砼表面湿润，养护期不少于 7 天。 在阳光强烈时可采用麻布覆盖，以防止日光暴晒后产生干缩裂缝。 应切实加强混凝土的养护工作和施工缝的处理，确保砼在达到强度前不 受暴晒和外加荷载的影响。 （五）、 桥面铺装及附属； 在桥面 清理干净 铺 、 装钢筋网铺设完成后，方可现浇桥面铺装层砼。 桥面浇注砼采用拌和站集中拌和，罐车运输，人工浇注。 （ 1）施工工序 复测桥面标高→绑扎钢筋网→做标高控制点→浇混凝土→养护 （ 2）施工要点 a 在施工混凝土铺装层前，应复测桥面标高，做标高控制点，标高控制点数量纵横间距控制在 ～ ，如最小厚度不能满足设计要求时 ,必须征得业主同意后方可调整。 b 为避免出现收缩裂缝，应按设计设置施工缝。 并按规范要求进行施工。 c 铺装层厚度通过 轨道 标高 控制点控制，采用 轨道振捣梁振捣， 平板振动机振捣密实，并在混凝土初凝前用铁板压光。 d 及时做好混凝土养护工作，养护期不小于 7天，采用土工布覆盖洒水养护。 e 注意天气预报，做好防雨措施。 29 （ 3） 桥头塔板 搭板下用灰土压实处理，密实度达到 96％以上，然后绑扎钢筋，支设模板，浇筑搭板混凝土并养生 （ 4） 防水层 a 采用 SBS 改性沥青，施工前应检查防水材料的合格证、准用证及检验报告并抽样复试，待复试后方可使用。 b 防水施工为特种工序，选择有资质的专业防水队伍施工。 施工人员必须取得市建委颁发的防水施工上岗证， 并且都有一定的理论水平和防水施工经验。 c 桥面防水层验收后。 沥青混凝土摊铺前，限制车辆通行以保护防水层。 桥面沥青混凝土摊铺施工时，摊铺机在防水层上行走，严禁左右移动，确保防水层不受损坏。 （ 5） 、伸缩缝施工 伸缩缝是桥梁结构的重要组成部分，该部件加工及安装的好坏，不仅关系到行车的舒适与否还涉及桥面结构的耐久性，在施工中必须严格规范施工，确保施工质量。 （ 1）在大梁及台帽施工中，要注意伸缩缝预埋钢筋位置的准确。 伸缩缝施工前要清理槽口范围内的混凝土及杂物，并用空压机吹尘、水车清洗。 （ 2）伸缩缝由人工配合吊车多 点吊装入位，然后用钢支撑架悬吊，调整槽口预埋钢筋，使伸缩缝顺利就位。 30 （ 3）伸缩缝平面位置的调整：整个伸缩缝位置调整应先粗后细，横向位置调整应在就位过程中完成，纵向位置调整采用拉线的方法，控制缝的中线。 （ 4）伸缩缝平面位置正确后，用支撑架和导链把伸缩缝提吊起来，在梁缝内塞堵泡沫板，高度应与槽底平齐，并使之固定。 （ 5）伸缩缝入槽后调整标高，标高的调整用支撑架上的导链进行，并用 3m直尺沿纵桥向控制测点标高（测点沿横桥向每两米设一个）。 （ 6）伸缩缝平面位置和标高调整后，用两台电焊机从中间向两端将伸缩缝的一例 与纵向预埋钢筋点焊定位，如果位置有变化采取边焊边调整，每个焊点长度不小于 5cm，点焊间距控制在 1米以内。 （ 7）焊完一侧后，用气割解除锁定，并根据厂商提供的温度调整方式调节伸缩缝宽度。 （ 8）浇筑混凝土时将伸缩缝上口的橡胶缝填满砂后用胶带把缝封严，以防落入混凝土难于清理。 （ 9）浇筑的砼采用在伸缩缝两侧均匀浇筑，振捣密实。 （ 10）混凝土初凝时，要进行二次压浆抹面，然后覆盖洒水养生 14 天以上，养生期间，严禁车辆通过。 （ 6） 、桥梁锥坡施工 施工放样 ， 用全站仪放出锥坡顶点后采用平行等分法放出坡角大样，进行开挖基础。 31 锥体填土按标高及坡度填足压实，不允许填土补足。 锥体拉线时，锥顶预先放高 2~4cm，使护坡能随同锥体填土沉陷，坡度仍符合要求。 锥体与路肩或地面的连接必须顺直，便于排水，以免砌体背后冲刷或渗透坍塌。 六、河道恢复 待 桥梁主体施工完毕后，按照图纸及相关文件， 将 对桥区上下游各 50 米河道实施河道护砌，并组织 报请 相关单位 对桥梁进行验收。 七 、质量检验标准 为确保质量， 33mC50T 梁制作、安装由施工队专业公司承担。 尺寸误差应符合设计图纸和技术规范的要求。 33M预应力砼 T 梁工地 定点 场预制，采用 吊车 安装。 T 梁的预应力钢束张拉法采用两端张拉，应从构件两端对称进行，砼强度达到 100%设计强度后，且砼龄期不小于 10 天，方可 按图纸要求 张拉预应力钢束。 预应力钢筋的切断应采用砂轮锯或其他机械方法，禁止采用电弧焊切断。 砼必须捣 密 实，禁止出现蜂窝麻面。 孔道压浆采用 不小于 C40 水泥浆，要求压浆饱满， 采用真空压浆 ， 到达龄期后 T梁方可进行运输吊装。 预应力砼 T 梁安装就位后，浇筑湿接缝，待湿接砼强度达到 85%设计强度后再现浇桥面铺装。 八 、施工安全 及环境保护 措施： 在施工区域内危险地段。