涵洞满堂支架施工方案

涵洞满堂支架施工方案内容摘要：

为 30cm，纵向 钢管、方楞木之间用木楔调整以保证底模线形。 底模竹胶板直接铺钉在方楞上竹胶板 ， 拼缝刚好位于方楞木中间，拼缝间夹贴双面棉胶，拼缝表面用石腊密封。 侧模安装：对 涵洞 的平面位置进行放样，在 基础 上标出侧模 边线和钢筋布置的位置。 侧模用 钢模板组合 ，每隔 30cm立方木、背杆木，竖向背杆木直接置于支架横向方楞木上，并用木楔楔牢。 所有 排 水孔的预埋管按设计图纸固定到位，预埋件的预埋无遗漏且安装牢固，位置准确。 钢筋加工与安装 1)钢筋进场及检验 钢筋必须按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂， 且应立标牌以示识别。 钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染，并堆置在钢筋棚内。 在钢筋进场后，要求提供附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书，标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。 2)钢筋制作、绑扎 涵洞 钢筋按设计图纸在钢筋加工棚内进行加工；纵向通长钢筋采用焊接，焊接接头应符合《钢筋焊接及验收规程》的要求。 焊接接头不设于最大压力处，并使接头交错排列，受拉区同一焊接接头范围内接头钢筋的面积不得超过该截面钢筋总面积的50%。 钢筋布置按设计图纸， 依次 绑扎 侧 板钢筋 及 顶板 钢筋。 贵阳市 东站路道路工程第 1 合同段 中铁隧道集团有限公司贵阳市 东站路 道路工程 第 1 合同段 项目经理部 7 为保证钢筋保护层的厚度，在钢筋与 模板间设置三角砂浆垫块，垫块用预埋的铁丝与钢筋扎牢，并互相错开布置。 混凝土浇筑与振捣 混凝土浇筑前应对支架、模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。 为防止混凝土本身的收缩及施工时间较长， 混凝土中应掺入缓凝剂。 浇筑过程中底板后肋板用插入式振捣器振捣，混凝土捣固密实。 砼浇注前，必须再次对支架体系的安全性进行全面检查，经自检和监理检查确认后，方可进行浇筑。 混凝土浇筑方案充分考虑工地拌和站的搅拌时间、运输距离和泵送速度。 混凝土浇筑宜选择温度不超过 32℃、无雨的天气进行，如该 段时间内温度较高，则需通过调整配合比降低水化热并加强砼的养护作业。 箱涵 混凝土 一次 浇筑 11m 长， 分三批前后平行作业 ，混凝土浇筑顺序为先由 中部 浇筑 侧壁 ，然后按照分批分层 对称浇筑 侧板 混凝土 ，最后浇筑顶板混凝土。 混凝土浇筑应按顺序、一定的厚度和方向分层进行，分层厚度为 30cm，必须注意在下层混凝土初凝或重塑前浇筑完上层混凝土。 上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持 以上。 振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的 倍，并与侧模保持 5～ 10cm的距离。 振捣时插入下层混凝土 5～ 10cm，每一处振完后应徐徐提出振动棒。 振捣时避免振动棒模板，钢筋等 ， 对每一振动部位必须振到该部位混凝土密实为止， 即 混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。 在浇筑过程中应安排各工种检查钢筋、支架及模板的变化，遇到情况及时处理。 在混凝土浇筑完成后，应在初凝后尽快保养，采用麻袋或其他物品覆盖混凝土表面，洒水养护，混凝土洒水养护的时间为 10 天，每次洒水以保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。 用于控制拆模 、 落架的混凝土强度试压块放置在 涵洞 内，与之同条件进行养生。 在养护期内，严禁利用 涵洞顶面 作为施工场地或堆放原材 料。 混凝土浇筑过程中采取综合安全措施，主要包括： 混凝土浇筑前，对脚手架、连接件和基础进行全面、 系统的检查，对不符合要求的进行及时整改。 浇筑时派 专人负责 检查 浇筑段的 支架变化，有异常情况时立即通知施工员、安全员及现场负责人，视情况提出整改措施并立即予以实施。 混凝土的浇筑部位、浇筑速度严格按照施工方案进行控制，特别需控制好汽车臂贵阳市 东站路道路工程第 1 合同段 中铁隧道集团有限公司贵阳市 东站路 道路工程 第 1 合同段 项目经理部 8 加泵混凝土的输出速度、高度 等。 施工过程中出现异常险情时，按照应急预案进行紧急处置。 施工机械、材料用量表及供应计划 为保证施工进度及安全，机械选择性能好、满足施工要求的机 械，材料按照设计量进行采购和准备。 机械及材料计划表 项次 名称 规格型号 单位 数量 备注 1 砼运输车 10m3 辆 4 备用 1 辆 2 载重汽车 8t 辆 1 模板、材料转运 3 电焊机 BX1500 台 4 钢筋 加工 、模板加固等 4 钢筋 切 断机 台 1 钢筋加工 5 钢筋弯曲机 台 1 钢筋加工 6 全站仪 徕卡 902 台 1 平面位置控制 7 精密水准仪 台 1 标高控制 8 C40 混凝土 商混 方 1300 9 钢筋 HRB335 T 283 10 脚手架 Φ 48 T 10 满堂支架 11 模板 方 20 架体搭设、使用和 拆除 方法 施工准备 脚手架搭设前工程技术负责人按脚手架施工设计或专项方案的要求对搭设和使用人员进行技术交底。 对进入现场的脚手架构配件， 进行 质量复检。 构配件按品种、规格分类放置在堆料区内或码放在专用架上，清点好数量备用。 脚手架堆放场地排水畅通，不得有积水。 脚手架搭设 脚手架搭设的要求： 底层水平框架的纵向直线度应 ≤L/200；横杆间水平度应 ≤L/400。 脚手架全高的垂直度应小于 L/500；最大允许偏差应小于 100mm。 脚手架的搭设应分阶段进行，搭设后经检查验收后方可正式投入使用。 脚手架搭设到顶时，应组织技术、安全、施工人员对整个架体结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。 贵阳市 东站路道路工程第 1 合同段 中铁隧道集团有限公司贵阳市 东站路 道路工程 第 1 合同段 项目经理部 9 脚手架使用 使用过程中，不得随意破坏支架结构，如确需更改，则 需 通过监理工程师 和设计单位 同意。 支架荷载堆放符合要求，不得超载超范围堆放。 按照施工方案正确施工，正常使用支架结构。 施工过程中，加强对支架结构的检查，并注意对缺陷部分进行及时修复。 脚手架拆除 当 顶板 混凝土强度达到设计强度 85%以上，并得到监理指示后，方 可进行支架卸落。 先进行跨中部位的模板体系的松动和拆除，然后将两端的模板进行松动拆除，最后从上至下依次进行拆除作业。 卸架时尤其要注意施工作业的安全。 (1)支 架拆除前应由单位工程负责人召集有关人员对架子工程进行全面检查与签证确认，建筑物施工完毕，且不需要使用时，脚手架方可拆除。 (2)拆除脚手架应设置警戒，张挂醒目的警戒标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员能行，并有专人负责警戒。 (3)长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行，不宜单独作业，下班时应检查是否牢固，必要时应加设临时固定支撑，防止意外。 (4)拆除外架前应将通道口上的存留材料杂物清除，按自上而下先装后拆，后装先拆的顺序。 (5)支架 拆除顺序为：安全网 → 防护栏杆 → 剪刀撑 → 脚手片 →→ 大横杆 → 小横杆→ 立杆，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不准上、下同时作业。 (6)如遇强风、 大 雨等气候，不能进行外架拆除。 (7)拆卸的钢管与扣件应分类堆放，严禁高空抛掷。 (8)吊下的钢管与扣件运到地面时应及时按品种规格堆放整齐。 四、架体结构计算 荷载计算 根据 支架 布置方案，采用满堂支架，对其刚度、强度、稳定性必须进行检算。 钢管的内径Ф 41mm外径 Ф 48mm、壁厚。 截 面积 22222 8 9 )()( cmdDA  44444 )()( cmdDJ  贵阳市 东站路道路工程第 1 合同段 中铁隧道集团有限公司贵阳市 东站路 道路工程 第 1 合同段 项目经理部 10 转动惯量 回转半径 截面模量 钢材弹性系数 钢材容许应力 ，按照《钢管满堂支架预压技术规程》中关于旧钢管抗压强度设计值的规定需要乘以折减系数 ，故验算时按照 170MPa 的容许应力进行核算。 支架结构验算 荷载计算及荷载的组合 ： A、钢筋混凝土 自 重： W 砼 = 26=(钢筋混凝。