常州现代制造业与现代物流ppt77-物流运作(编辑修改稿)

常州现代制造业与现代物流ppt77-物流运作(编辑修改稿)内容摘要：

， 使常州日益成为世界跨国公司的加工厂和上海工业的后方基地 ， 成为全球制造产业链中的重要一环。 常州现代制造业基地的建设，对现代物流系统提出了更高的要求，原材料、零部件与产成品的分拨线路拉长，运输成本与库存成本增加，如何降低物流成本，保证运输的时效性对常州的物流支持系统提出了很高的要求。 良好的物流支持系统已成为吸引众多的国内外企业投资的首要考虑因素之一。 常州制造企业物流需求调查  物流需求企业分类：生产制造类企业和商贸流通类企业 企业性质 (%) 行业性质 (%) 国有 集体 私营 三资 外商独资 内资股份制 小计 纺织 电子 食品 IT 医药 家电 石化 机械 其它 小计 59 13 1 6 2 6 100 21 1 9 11 5 12 4 16 3 100 生产制造类企业问卷构成 企业性质 (%) 行业性质 (%) 国有 集体 私营 三资 外商独资 内资股份制 小计 综合百货 连锁超市 家电专卖 大买场 专业市场 零售 批发 小计 60 20 3 2 0 15 100 5 10 4 3 1 34 43 100 商贸流通类企业问卷构成 图3 生产企业外包物流服务现状构成26%10%7%6%2%1%0%0% 5% 10% 15% 20% 25% 30%运输市内配送包装仓储物流总代理代为报关代为结款图 4 商业企业外包物流服务现状构成35%9%6%6%1%0%0%0% 10% 20% 30% 40%运输市内配送仓储物流总代包装代为报关代为结款调查结论 1  生产企业和商业企业外包物流集中于传统项目 ， 比例最高的项目是运输 ，生产企业占 26%， 商业企业占 35%；其次是市内配送 ， 占 9%—10%；再次是仓储均占 6%。 物流总代理等高增值 、 综合性服务所占比重很小。  生产和商业企业物流服务需求的侧重点不同 ， 生产企业外包产品包装的比例 (7%)高于商业企业的比例 (1%)， 商业企业物流总代理的比例 (6%)高于生产企业的比例 (2%)。 图 5 生产企业对自理物流不满的原因4%7%11%14%14%21%29%0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%货损率高无服务网络不能满足需求波动服务内容不全面信息准确及时性差作业速度慢运作成本高图 6 商业企业对自理物流不满的原因5%8%9%14%14%19%30%0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%作业速度慢货损率高服务内容不全面不能满足需求波动信息准确及时性差无服务网络运作成本高调查结论 2  在不满意的原因中排在第一位的是运作成本高 ， 表明企业自理物流运作效率低 ， 增加了产品的成本。 因此 ， 将企业的物流服务功能从企业的生产经营活动中剥离出去 ， 交给物流企业去经营是现代物流发展的必然趋势。  14%的生产企业和商业企业认为信息的准确及时性差。  有 21%的生产企业认为作业速度慢 ， 19%的商业企业认为无网络服务。 表明生产企业的自理物流不能满足企业的 JIT生产方式的需要 ， 而商业企业的自理物流不能实现物流配送的网络化服务。 图 7 工商企业期望新的物流服务6%12%12%18%24%29%0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%定做条码扫描系统代为报关仓储保管J I T 服务构建物流信息系统物流供应链再设计调查结论 3  工商企业对物流服务的新要求排在前两位的是 “ 物流供应链再设计 ” 和 “ 构建物流信息系统 ” 等高附价值的综合物流服务。 五、制造业的现代物流发展模式选择   东芝集团公司：在物流业务上是内部物流为主 ， 外部物流为辅 ， 服务于集团公司的内部业务大概占 70％ 左右 ， 服务于社会的外部业务占 30％ 左右。 日本其他的家电行业大多也采用这种模式 ， 如松下 、 索尼等。  日立公司：一家主要服务于社会的第三方物流企业。 2. 国外制造业现代物流发展新趋势  在 80年代 ， 大多数美国的制造商和供应商的配送中心一直以自营为主 ， 甚至新成立的美国在欧洲的公司所使用的配送中心也是如此。  在 90年代中后期 ， 许多美国生产企业利用外部或第三方物流公司来管理产品从原材料到最终制成品的物流活动。  目前 ， 美国使用第三方物流的公司中大约有 49％ 认为物流代表一种新的竞争优势；而利用外部力量操作其部分物流服务的被调查者中有 86%认为其经验是成功的；有将近 75%的美国制造商和供应商使用或正在考虑物流外包 ， 使用合同物流服务 ， 据估计这一数字还将继续上升。