信号员题库(编辑修改稿)

信号员题库(编辑修改稿)内容摘要：

走行检查。 确认空闲后，各自向车站值班员报告。 答：接发列车应在正线或到发线上办理，应遵守下列规定： ⑴ 客运列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入固定线路； ⑵ 特快旅客列车应在正线上通过，其他通过列车原则上应在正线通过； ⑶ 原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列 车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。 答：车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。 如取消发车进路时，应先通知发车人员；如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。 ，准许接入哪些列车。 答：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。 上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯 ）将列车领入站内。 答： ⑴ 运行图规定为通过的列车； ⑵ 以文件、电报修改为通过的列车； ⑶ 以调度命令临时排点规定为通过的列车。 答： ⑴ 占用或穿越列车进路直接影响接发列车的调车作业； ⑵ 在接发超限货物列车的邻线，线间距离不足 5000mm 的线路上调车，或接发非超限列车，在线间距离不足 5000mm 的邻线调动超限车辆； ⑶ 接发客运列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器时的调车。 答：有计划的 施工引导接车并直进直出正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过 60km/h 速度进站。 特定引导手信号显示方式：昼间为展开的绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。 ，行车凭证和调度命令的递交是如何规定的。 答：准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。 但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度电话 (其录音装置须作用良好 )将调度命令、行车凭证号码 (路票为 电话 记录 号码 、绿色许可证为编号 )通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。 列车凭通过手信号通过车站。 答： 铁路 线路以车站、线路所、自动闭塞区间通过信号机划分的线段，分别称为站间区间、所间区间和闭塞分区。 答：当区间或闭塞分区被列车占用后，即处于闭塞状态。 处于闭塞状态的区间或闭塞分区，在设备或作业方法上，都应保证在该列车尚未驶出，区间或闭塞分区尚未开通前，其它列车不能进入，以保证列车运行的安全。 答： ⑴ 按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外）。 ⑵ 无运转车长值乘的列车（已指派胜任人员并携带列车无线调度 电话 、简易紧急制动阀时除外）。 ⑶ 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时。 ⑷ 电话 中断后发出的列车（持有附件三通知书之 1 的列车除外）。 挂有后部补机的列车，除上述情况外，是否准许退行，由 铁路 局定。 答：当列车冒进信号时，车站值班员应派人查明现场情况如进路上的道岔被挤，须由工务人员判明是否挤坏，如挤坏，应采取安全措施，不准盲目动车。 道岔未被挤坏时，可按下列办法处理： ⑴ 列车冒进进站信号机时，不再开放信号机，按调车方式接入站内； ⑵ 自动或半自动闭塞的车站，列车冒进出站信号机或越过警冲标时，列车应按调车方法退回站内，再开放出站信号机发车。 列车退行确有困难，请求救援，按调度命令办理。 但按 电话 闭塞法行车时，车站值班员确认具备发车条件，可不退行，重新组织发车。 ，车站值班员接到列车在区间停车需分部运行时如何处理。 答：应立即报告列车调度员封锁区间，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间。 6自动闭塞设备的使用特点有哪些。 答：自动闭塞是把两站间的线路划分为若干个闭塞分区，每个闭塞分区由通过信号机防护，闭塞分区均装有轨 道电路，当列车占用或离去，防护该闭塞分区的通过信号机可自动地显 示不同的信号。 从而保证行车安全，同时，每个闭塞分区运行一个列车，不必等前行列车到达 对方站，只要车站具备发车条件后，即可发出续行列车，提高区间通过能力。 69. 为什么必须按规定时机关闭信号。 答：关闭信号是接发列车的组成部分，不及时关闭进站或出站信号机就不能起到防护车站或防护区间的作用。 但关闭过早，可 能使进路上的道岔提前解锁，危及列车运行安全。 因此必须按规定时机关闭信号。 答：接发列车时接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐。 佩戴臂（胸）章携带列车无线调度 电话 持规定信号旗（灯），立正姿势，站在《站细》规定地点，面向列车注意列车运行和货物装载状态。 71. 引导接车如何办理。 有何要求。 答：使用引导信号接车时，按压引导接车信号按钮应注意按牢，防止信号灯闪光。 由引导人员接车时，应在引 导员接车地点标（未设者，引导正方向列车时应在进站信号机外方 30 米内；引导反方向列车时应在列车运行方向右侧的站界标或正方向进站信号机相对处外方 30 米内）处，显 示引导手信号接车。 列车头部越过后，即可关闭或收回引导手信号。 答 :(1)复诵：“（次）道停车（通过）开放信。