生产管理下载-生产综合→日产2千吨新型干法水泥生产线建设项目商业计划书(编辑修改稿)

生产管理下载-生产综合→日产2千吨新型干法水泥生产线建设项目商业计划书(编辑修改稿)内容摘要：

其下部为深灰色中一厚层状灰岩，中上部为中厚层状青灰色灰岩及花斑状灰岩，中夹花斑状白云质灰岩，总厚度为 75～98m。 矿石质量优良，全矿平均化学成分及试生产阶段进厂矿石晶位列表如下： (％ ) 5． 1． 2硅质原料 本工程生产所用硅质原料仍采用淇县天桥岭矿区的石英砂岩。 矿区位于淇县城西 17km处，距鹤壁水泥厂的公路运距约 55km；矿区内最高点标高 +717m，最低点标高 +350m，相对高差 367m。 该矿由河南省鹤壁市地质队进行勘探并提交勘探地质报告，河南省矿产储量委员会以 “豫储决字 (1992)08 号文 ”审查批准了地质报告，批准的石英砂岩矿石储量 B+C+D级 836． 81万 t，可供扩建扩建工程完成之后全厂使用 50 年以上。 石英砂岩矿体赋存于中元古界汝阳群云梦山组地层中，上部矿层为肉红色石英岩状砂岩，下部矿层为紫红色石英岩状砂岩。 石英砂岩品质优良、全矿平均化学成分及试生产阶段进厂品位列表如下(％ )： 5． 1． 3 铁质校正原料 铁质校正原料采用鹤壁、开封等地的硫酸渣，公路运输进厂。 厂方提供的硫酸渣成分及试生 产阶段硫酸渣进厂品位列表如下(％ )： 上述硫酸渣 Fe20：含量较高，品质优良，满足本工程生产需要。 5． 1． 4 硅铝质原料和混合材 本工程仍采用鹤壁电厂干排粉煤灰作硅铝质原料和水泥混合材，汽车运输入厂。 鹤壁电厂现有两台 20 万 kW机组，年排灰量约 30万 t。 目前正准备扩建两台 30万 kW机组，扩建后年总排灰量将超过 70万 t，可满足水泥厂扩建之后全厂用量要求。 鹤壁电厂粉煤灰化学成分如下： (％ ) 粉煤灰细度 “0． 08mm筛余为 7。 4％， 0． 02mm筛余为 0． 3％ ”。 上述粉煤灰满足国标 GBl596—91中 对活性混合材料粉煤灰 II级晶的质量要求。 鉴于粉煤灰中碱含量略高，生产低碱普通硅酸盐水泥时，混合材可考虑掺加部分石灰石加以替代。 5． 1． 5 烧成燃料 本工程烧成用煤采用鹤壁市当地所产煤 ——低挥发份煤，汽车运输进厂，煤矿到厂运距为 3～ 17km。 根据厂方提供的资料，鹤壁低挥发份煤质情况如下： A．原煤工业分析 烧成所用鹤壁低挥发份煤灰分和挥发份含量较低，煤的发热量较高，满足窑外分解窑生产优质水泥熟料要求。 对于低挥发份煤使用问题，烧成系统设计中已予以了特别考虑。 5． 1． 6 调凝剂一石膏 水泥生产所 用调凝剂仍采用山西长治青石膏，火车运输进厂，长治石膏质量情况列表如下： (％ ) 5． 2 水源 工厂现有水源在由淇河水自流引出的工农渠南干渠上开口取水，该渠可以保证向水泥厂提供 8000m3／ d的原水。 厂区建有处理水量为 240m3／ h的给水处理设施，能满足扩建扩建后全厂生产、生活及消防用水量的要求。 扩建工程的电源仍由南郊区域变电站供给，南郊区域变电站配备 2 台 20xx0kVA变压器，电压等级为 110／ 10kV，该站有 2 回路110kV线路，分别来自鹤壁电厂及元泉区变，供电电源可靠。 扩建扩建工程装机容量约为 16000kW，南郊变电站仅需增加部分配电柜即可满足扩建工程后全厂的供电要求。 5． 4 交通运输 工厂现有铁路专用线在鹤竣地方铁路鹿楼站接轨，鹿楼站距厂区约 2． 5km。 该地方铁路与京广线在竣县相接。 运输能力可以满足扩建工程后生产需要。 铁路主管部门已同意承运增加的运量。 厂区距鹤壁市春雷南路约 0． 5km。 经鹤竣公路、鹤汤公路与京珠高速公路相连，可直达北京、郑州、新乡、安阳等地，公路交通十分便利。 5． 5 建设场地 建设场地毗邻现生产车间 (区 )北侧，地势平坦，土方工程量较小，地势西高东低，地面呈台阶形。 场 地地层从上到下为： (1)耕土及人工填土； (2)亚粘土和经亚粘土交互层，厚度约 10—15m，允许承载力 150～ 250kPa； (3)粘土层； (4)砾岩、砂岩层； (5)钙质泥岩，具有弱至中低膨胀性，允许承载力 450kPa； (6)石灰岩，顶面埋深 15—55m，厚度大于 20m，允许承载力 4000kPa。 ’ 地下水：地下水属于潜水，埋藏较深，对混凝土没有侵蚀性。 鉴于本场地地层允许承载力的条件，扩建扩建工程优先考虑采用天然地基以节省投资。 5． 6 气象条件与地震烈度 鹤壁市地处中纬度，属大陆性半干旱气候，夏热冬寒，春暖秋凉，冬季干旱。 历年平均风速 2． 3m／ s，最大风速 23m／ s，年主导风向为南风及北风。 有关气象资料如下： 历年平均气温 14． 5~C 历年绝对最高气温 42． 3~C 历年绝对最低气温 —15． 5~C 历年平均降水量 629． 8mm 6． 1． 6 原燃料小结 扩建工程所需石灰石、石英砂岩、粉煤灰、硫酸渣、燃煤与石膏质量、储量及供货量满足产品方案生产要求。 根据配料计算，本项目的原燃料可以生产碱含量低于 0． 6％的优质 水泥熟料，当混合材中碱含量不高时，也能生产碱含量低于0． 6％的 P． 042． 5水泥。 6． 2 石灰石矿山 水泉灰岩矿床东矿段属中奥聊上马家沟第二岩性第一亚段矿体呈层状，形态简单。 该矿段东西长约 1360m，南北宽约 160—800m，矿体厚度约为 75—98m。 东矿段批准的地质储量 B+C级为 4930万 to现有工程设计圈定地质储量为 3806 万 t，采矿场东西长约1100～ 1300m，南北宽约 200—550m，可供开采 47． 68 年。 该矿段矿石质量较好，有益组分 CaO含量较高，有害组分较低，只是 C1含量略高 (平均 值 0． 021％ )。 矿层顶板为中奥陶统上马家沟第二岩性段 (92J—： )，为花斑状白云质灰岩及灰岩白云岩 (局部夹石灰岩 )，部分地段为第四系黄土。 黄土的 K20为 2． 25％，Na20 为 1． 3％。 矿层底板为灰黄色或黄褐色白云质灰岩，属中奥陶统上马家沟组第一岩性段 (O， J’)。 矿体含不稳定夹层 1—3 层，最小厚 1． 5m，最大厚 11． 45m。 本工程仍保持现有的开采境界，保有储量可供开采约 23． 84年。 水泉灰岩矿床西矿经批准的地质储量 B+C为 6894． 63 万 t，可在东矿段采完后开采利用。 现有组装可移式破碎站和采矿工作面 均设在东矿段矿床的东部山头，开采的矿石由汽车运至破碎站。 在东矿段矿床的西部山头没有投入基建工程。 东部山头 250m水平以上矿量可采 8． 52年，235m以上水平可采 18． 46 年。 设计考虑在采完 250m水平或 235m水平将组装式可移破碎站搬迁，两者均可。 本工程投入运行后，由于年开采量增大，只能在 235m水平采完后，搬迁组装式可移破碎站才是适宜的，即本工程完成后该破碎站可服务 10年左右必须移动位置。 经研究分析，矿床西部山头 235m水平以上储量只有 214万 t，剥离量有 40． 96万 m’，剥采比大。 为满足今后开采量的需要 ，本工程在基建时应在东、西两个山头增加三个采剥工作面，并应在西山头进行削顶工程和修通相应的道路。 经研究分析和对矿山生产的考察，组装式可移破碎站及进厂胶带机系统能力均能满足本工程建成后产量的要求，不再改扩建。 现有的工业场地及炸药库设施可充分予以利用，不需再扩建。 本工程应增加采、装、运设备。 选用 2台 ① 150 潜孔 (或 ① 120回转 )钻机， 1台 ① 100中风压钻机。 2台电动挖掘机和 1台 1． 6m3液压挖掘机。 30t自卸汽车 5台和 220马力推土机 l台。 6． 3 生产工艺 6． 3． 1 工艺方案 扩建工程熟料年产量 77． 50万吨，混合材暂按石灰石、粉煤灰考虑，则年产 P． 042． 5低碱普通硅酸盐水泥 90． 26 万吨，产品按 100％散装出厂设计，并考虑水泥可以进入现有的包装系统，即有部分水泥通过包装可汽车或火车运输出厂。 为节省投资，充分发挥现生产线设施的功能和能力，砂岩、铁粉、石膏等原燃料均利用现有的卸车、输送及储存能力。 不需改造和扩建。 新建石灰石预均化堆场及原料配料站一座。 原料粉磨暂按一台① 4． 6x13m中卸烘干磨及组合式选粉机组成的闭路循环粉磨系统进行配置，该系统能力为 185t／ h，利用窑尾废气为烘干热源。 针对本项目 的原料条件应进行辊式磨的原料加工试验，如试验结果理想，则应优先选用辊式磨方案。 出磨生料送至一座 ① 15m的 TP 一 1型连续式生料均化库进行均化和储存，出库生料通过计量喂料设备喂入窑尾预热器。 熟料烧成系统采用一台 ① 4X60m回转窑，窑尾为单系列五级低压损旋风预热器，考虑利用当地低挥发煤作燃料，采用带预燃炉的组合式分解炉 (TSD)，确保煤粉起燃、燃烬，并提高入窑物料分解率，窑头采用适应低挥发煤燃烧特性，低一次风用量的燃烧器。 系统日产熟料 2500t，单位熟料热耗为 3093 kJ／ kg。 入窑生料的碳酸钙分解率 ≥90％。 熟料冷却采用 TC 型第三代篦式冷却机，型号为 TC—1164，出冷却机的熟料温度 环境温度 +65℃ ，冷却后熟料经链斗输送机送至熟料储存库。 煤粉制备有管磨和立磨两种系统可供选择。 管磨方案： 暂定采用一台与现有生产线相同型号的 ① 2． 8x5+3m烘干兼粉磨的风扫式球磨，当入磨原煤水分为 12％，粒度 ~25mm，成品细度为 80um方孔筛筛余 ≤4％，煤粉水分 1％时，系统产量为 16t／ h。 煤磨系统利用窑头篦冷机余热作为烘干热源，原煤由。