养护

一年 2 次 整形修剪 一月 1 次以上 草坪修剪 生长旺盛期半月 1 次 养护技术方案 （ 1）修剪 根据乔木的长势和特性有针对性采取有效的措施，以定型为主，疏枝结合整形，经过修剪，使大乔木做到树冠分布均匀，通风采光良好， 减少虫害发生，增加抗台风能力。 在修剪中还应解决建筑物，供电等的矛盾。 对于先花后叶的花灌木进行花后修剪，经过修剪使树冠分布均匀，通风采光良好，减少虫害的发生

c)围岩倾斜调查：将倾斜计插 入钻孔中，测量围岩水平方向的变形。 d)地表滑移调查：在地面位移异常的区域内外，分别设置移动桩和固定桩，在固定桩上安装地面位移计，以钢线与移动桩相连，将地面的滑移通过钢线长度变化反映出来。 隧道 土建 设施 检测 隧道控制测量 ①设立特长、长、中隧道永久性观测点，以使在养护工作中定期进行控制检测。 控制测量的项目及永久性观测点见表 9。 运营高速公路

分， 从 而 为树木种植后根系更快地恢复机 能创 造 条 件。 （ 3）起苗时，常绿苗应当带有完整的根团土球，土球散落的苗木成活率会降低。 土球的大小一般可按树木胸径的 10 倍左右确定。 对于特别 难成活的树种要考虑加大土球。 土球高度一般可比宽度少 510cm。 一般的落叶苗木也多带有土球，但在秋季 10 和早春起苗栽植时，也可裸根起苗。 裸根苗木若运输距离比较远，需要在根部里填塞湿草

装。 挡墙镶贴面层维修 首先用电镐破除后重新用水泥抹面，修复平整，与周围顺接平滑。 桥梁挡墙的蘑菇石更换先清理旧面料、湿润墙面，调制砂浆、抹浆、粘贴、清理现场。 桥体箱涵粉刷 施工工艺：基层清理→基底修补→表面找平处理→基面打磨处理→施涂封闭底漆→施涂面层漆料→成品保护 （ 1） 、基层清理： ①桥梁砼结构表面涂装前须对桥砼结构钢筋锈蚀隆起和表面缺陷进行处治和修补，并验收合格。

图 详见附件 5《施工平面布置图》。 第十一章 主要技术组织措施 技术组织措施主要是反映工程项目在质量、进度、安全、环保、成本等方面的要求和做法。 主要技术组织措施如下： 保证技术 管理力量，建立技术管理体系。 完善各项技术管理制度，在养护实施中严格执行。 确保养护质量的技术组织措施。 确保养护进度的技术组织措施。 确保养护安全的技术组织措施。 确保养护环保的技术组织措施。

时更换或补充、维修或重新施划。 特殊检查是在隧道受到自然灾害、墙体受到外力碰撞事故、火灾等异常事件后，对受影响的结构立即进行检查，及时掌握结构受损情况。 检查内容参照定期检查内容，检查结束后，针对受损部位及结构 ，要有专门的检测报告，制定合理的改进措施。 专项检查是根据定期检查和特殊检查的结果，对破损或病害进一步查明其详细的情况，而进行的更深入的专门检测。 检测内容分为： （

没有按相关标准进行养护作业，造成质量不达标及材料浪费的，施工人员、现场技术员、部门负责人均负有连带责任，将进行相应处罚。 六是 积极做好桥梁预防性养护工作，从加强组织领导、落实桥梁工程师责任、强化监督措施、提高技术含量、完善技术档案等方面入手， 切实将桥梁安全监控工作做到 了 实处。 （四） 数字信息管理。 一是 按照省厅局及总段要求 切实推进中心信息化网络平台建设，实现 了 信息查询、检索

10 次为宜， 2－ 9月平均每月剪一次， 10 月至下年 1 月每二月剪一次。 剪草技术要求：一是草高最佳观赏为6－ 10 厘米，超过 10 厘米可剪， 大于 15 厘米时，会起 “草墩 ”，局部呈勾瘩状，此时必剪。 二是剪前准备，检查剪草机动力要正常，草刀锋利无缺损，同时检净草地细石杂物。 三是剪草机操作，调整刀距，离地 2－ 4 厘米（旺长季节低剪，秋冬高剪），匀速推进，剪幅每次相交 3－

专业化的养护队伍。 只有人员精干、技术全面、训练有素、机械配套、安全措施完备的专业化养护队伍，才能完成 对 高等级公路突发事故的抢修工作。 7 （ 4） 在公路养护管理体制改革新形势下，我们要 树立预防性养护理念。 预防性养护措施是在路面状况相对较好时对其采取的措施，具有养护成本低、施工期短，交通干扰小、可长期维持良好的使用性能等优点，在路面持续采取预防性措施后，可以使其维持在一个较好的水平

，同时在工作中经常接触沥青、水泥粉尘、汽车尾气污染等有毒物质而易产生职业性疾病。 针对这些危险源，应采取多方面措施减少职业危害的发生，维护养护职工的生命安全。 一是实行科 学化、标准化管理。 目前，国家已经公布多项国家标准，为公路养护职工职业危害的预防提供了科学依据。 作为高速公路养护管理部门，一方面要严格执行，切实保障本单位职工的各项权利和利益，另一方面也要加强对外协施工单位的管理，要求其