箱梁

20日 6 第 6联（ JF087JF090） 2020年 3月 15日～ 2020年 4月 31日 7 第 7联（ JF090JF093） 2020年 11月 16日～ 2020年 12月 31日 8 第 8联（ JF093JF095） 2020年 9月 1日～ 2020年 10月 20日 9 第 9联（ JF095JF097） 2020年 9月 10日～ 2020年 10月 30日 10 第

工原因造成的返工由 乙方承担 全部损失和费用 ，如架梁后由于竖墙钢筋、接触网、接地系统、泄水排水系统等与后续工序交接部分。 第六条 保修 乙方承诺：承担所施工范围的全部保修义务，保修期为 一 年，自业 主对甲方开始计算保修期的同时开始计算。 若在保修期内，乙方施工范围 内 产生保修义务，乙方应在接到甲方通知之日起 7 日内组织人员进行修复（修复费用由乙方承担）。 若 10 日内不按要求派员修复的

纵向空载就位 18 纵向移位时，吊起预制梁一片作为配重，用木楔塞住支轮，用钢丝绳作保护，防止架桥机在运行时起吊车失稳、失控。 利用中支腿上的驱动机及运梁车的动力驱动架桥机主梁前移至导梁前支腿就位的前墩帽上。 通过导梁前支腿千斤顶顶起，调整导梁和主梁处在同一水平面上。 主梁前支腿用吊挂装置运行到前墩帽预定位置。 调整高度，将前支腿与墩帽连接牢固，然后将前支腿上部与主梁下部连接牢固，中支腿与主梁下

心线， 空心板 端头横线及支座底部轮廓线，在 空心板 端横线上 定出各片 空心板 底部边缘的点。 (5) 支座要安放平稳，在边跨 板 位置安放好永久支座，并用环氧树脂粘贴牢固；在中跨 板 位置安放好临时支座，临时支座要求强度高、变形小。 运 空心板 空心板 采用自制拖挂车进行运输，每次 1 片 空心板。 要求所选路线平整，拐角不大，且在运梁车前后要设专人指挥，疏通车辆。 为使构件在转弯时受力良好

波纹管应设压浆孔，还应在最高点设排气孔及需要时在最低点设排水孔，压浆管、排气管、排水管应是最小内径为 20mm的标准管或适宜的塑料管，与管道之间的连接应采用金属或塑料结构扣件，长度应足以从管道引出结构物以外。 管道在模板内安装完备后，应将其端部盖好，防止水或其它杂物进入。 ⑵ 、预应力筋安装 预应力钢绞线应满足国 家现有技术规范，有出厂合格证书及质量说明书。 预应力钢绞线进场后严格进行检查

陷量是消除其对跨中挠度的影响。 两端支座处分别布置 两个 点检测支座变形（沉陷）。 测定残余值：试验荷载卸载后，测定梁挠度值、应变值与卸载后相对应的残余值比值，利于梁结构试验结果评定。 二 、 静静 载载 试试 验验 测测 试试 方方 法法 试验加载分三 级（ 1/ 2/ 100%）、卸载分 一 级进行，试验前先进行了 80%加载量的预压。 每级加载，观测 应变值读数稳定后，记录应变，挠度值

谓业务发展、数字增 23 长都是没有意义的。 事实上，抓好党建更加能够促进经济发展。 市委书记周先旺讲过，党委（党组）书记如果不抓职 责履行，就让敢于担当的人来抓，如果不管党风廉政建设，就换人，如果不担责，就要被问责。 第三，要突出层层传到压力。 所谓层层，就是每个层次，每个层级都要有责任，都要有压力，压力在传导过程当中不仅不能衰减，并且还要结合本地区、本单位实际，进一步加大责任、压力的传导。

安装好的箱梁预埋横向连接钢板连接 ，防止倾倒，待全孔安装完毕后，再按设计规定使全孔箱梁整体化。 施工观测 在箱梁安装施工过程中，应经常对构件砼进行裂缝观测，若发现裂缝有继续发展趋势时，应分析原因，采取措施。 质量检查及质量标准 见表 2 质量检查及质量标准 表 2 检查项目 允许偏差（ mm） 梁长 +5 10 梁顶宽度 177。 30 湿接缝 177。 20 梁 肋 +10 0 梁高 0 5

13 预应力张拉 13 孔道压浆 16 堵头与封锚 16 六、安全环保文明施工情况 17 七、监理程序执行情况 17 八、综合评价及总结 17 1 30m 预制箱梁 施工技术总结 一、 工程概况 工程简介 本工程设计范围为 GKO++ 大官庄公路立交桥，公路桥面组成为全宽 6m（ 防撞墙 +5m 车行道（ 路缘带 + 车道 + 路缘带） +防撞墙）公路Ⅱ级荷载。 孔跨布置为 20+30+20m

30 米预制小箱梁施工技术方案 8 节段预制模板安装质量标准 序号 项 目 规定值或允许偏差（ mm） 1 相邻两板表面高低差 2 2 表面平整度 3 3 垂直度 H/1000，且不大于 3 4 模内尺寸 长度 +1， 3 宽度 +3， 2 高 度 +0， 2 5 轴线偏移量 2 6 匹配节段定位 纵轴线 2 高程 177。 2 7 支座板、锚垫板等预埋 钢板 位置 3 平面高差 2 8