隧道
（ 2）堵塞方式：所有装药炮眼用炮泥堵塞，周边眼堵塞长度不小于 20cm。 装药结构 各断面爆破除周边眼采用空气柱间隔装药外，其余各炮眼均采用孔底大药卷连续装药，周边眼装药结构见下图 : 三 、进度计划、质量控制目标 隧道开挖进度计划 隧道 Ⅲ级 围岩采用全 断面法施工，利用多功能台架人工手持凿岩机打眼 ，光面爆破 ，装载机装碴，自卸车运输。 开挖进度指标： 200m/月。 每循环进尺： ；
8）、锚杆施工时按设计及规范要求预留出拉拔试验锚杆。 （ 3） 锚杆 支护 施工人员安排 锚杆安 装 4人、班长 1人、技术员 1人、工人 8人、工区施工负责人 1人，共计 15 人，实行二班作业制，全体人员在工区施工负责人的指挥下协调工作。 三、进度计划、质量控制目标 锚杆 施工进度计划 YK29+360YK29+380 段为Ⅲ级围岩，每循环 锚杆 4~6 米，准备工作 15 分钟，初喷砼15
开挖，修筑防护墙，准备施作下一循环超前锚杆。 3 超前锚杆施工人员安排 钻机操作手 6 人、班长 1 人、技术员 1 人、工人 16 人、工区施工负责人 1 人，共计25人，实行二班作业制，全体人员在工区施工负责人的指挥下协调工作。 超前锚杆施工质量标准 超前锚杆钻孔平面误差小于 5cm，钻孔角度误差小于 1176。 ，并要求孔中心连线圆顺。 超前锚杆 实测项目 超前锚杆实测项目 项次 检 查
年 5月 25 日 钢筋网支护 质量控制目标 总体质量目标：本合同段工程全部达到国家或交通部现行的工程质量验收标准。 钢筋网 支护首件工程质量评定目标满足分项工程交工验收要求，分项工程合格率达到100%，评分值大于 95分。 为了达到质量评定目标必须符合以下要求： （ 1） 钢筋网材料达到设计要求； （ 2） 钢筋网加工达到设计要求； （ 3） 钢筋网之间的搭接长度达到设计要求； （ 4）
施工技术方案和技术交底及相关规范要求进行施工过程控制，在确保安全的情况下进行下步施工，支护完毕后各项指标均达到了现行评定标准和计划目标。 此段各项目检测结果如下： 开挖后及时进行了初喷作业， 铺设 钢筋网。 共检查 4 项 ： ⑴ 网格尺寸 检查 10 点 : +5mm、 3mm、 6mm、 7mm、 10mm、 2mm、 4mm、 8mm、 4mm、6mm、 ⑵ 钢筋网保护层厚度 检查 5 点
mg。 洞内气温小于 28 度。 （ 2）按洞内最小允许风速计算压入式风机风量： Q 小 =60 S V 小 =60 94 =1692m3/min。 式中： Q 小 按风速要求计算所需风量， m3/min S最大开挖断面积， m2 V 小 最小允许风速，参考《煤矿安全规程》，取 m/s 高家湾隧道瓦斯防治技术方案 17 （ 3）按洞内最多同时作业人数计算压入式风机风量： Q 人 =4KN=4
⑬充分考虑市容及环境保护，施工设施布置在满足生产规模和施工工艺的要求下，做到紧凑美观、安全防火。 ⑭充分利用既有交通，减少施工临时便道工程。 ⑮采用高新吸音材料，降低施工噪音污染。 施工现场总平面布置 本工程场地大小、形状基本相似，以一个竖井为例进行场地布置，施工场地平面布置见图 41。 主要临时设施安排 施工围挡 为便于对 本工程施工现场进行管理，本标段的施工场地均实行封闭式管理，采用硬式围挡
隙水的影响，有渗水或滴水 现象。 K126+110～ K127+375 段围岩级别为 Ⅳ 级，该段围岩长 1265m，深一般新黄土和老黄土，少量泥岩，节理裂隙极发育，呈松散结构，围岩易坍塌，侧壁可能发生小坍塌，受大气降水影响，局部有渗水现象。 K127+375～ K127+685 段围岩级别为 Ⅴ 级，该段围岩长 310m,一般新黄土，局部老黄土
（ c）、二次衬砌施工 本隧道二次衬砌采用全液压式模板衬砌台车施工，左右洞同一断面同时浇筑。 其施工程序是两洞同时使全液压衬砌台车就位并架立端头模板施做施工缝、沉降缝防水，最后两个洞同时从两个拱脚向拱顶浇筑砼。 详见本章第十节 关键施工技术及工艺 （六）、 隧道混凝土路面施工 砼路面施工采用真空吸水工艺，按设计结构分缝位置进行分块、分段施工。 砼 在拌和站集中拌和，用砼输送车运至现场，摊铺机摊铺
式模板衬砌台车施工，左右洞同一断面同时浇筑。 其施工程序是两洞同时使全液压衬砌台车就位并架立端头模板施做施工缝、沉降缝防水，最后两个洞同时从两个拱脚向拱顶浇筑砼。 详见本章第十节 关键施工技术及工艺 （六）、 隧道混凝土路面施工 砼路面施工采用真空吸水工艺，按设计结构分缝位置进行分 块、分段施工。 砼在拌和站集中拌和，用砼输送车运至现场，摊铺机摊铺。 模板采用自制定型钢模。 摊铺、振捣、抹平