隧道

降监测结果的准确性。 基准点应在沉降监测的初次观测之前 1个月埋设好。 1030202030407040 图 1 基准点埋设方法示意图（单位 :mm） 8 埋设基准点应考虑如下因素 ，见图 1： ，保证其坚固稳定。 ，以防受到碾压和震动的影响。 ，与观测点接近，其距离不宜超过 100m，以保证监测量精度。 2)监测点的设置 测点 布置在洞口浅埋地段，共设置 12 个观测横断面，每 2～ 3m

括教学目标设计、教学内容设计、教学环境设计、教学评价设计等内容。 本专业主要课程描述具体参见表 71 至 711。 表 71《思想道德修养与法律基础》课程描述 课程 思想道德修养与法律基础 描 述 本课程为公共必修课程。 讲授马克思主义基本原理、毛泽东 思想概论、邓小平理论和 “三个代表 ”的重要思想、法律基础、思想道德修养、创新创业与就业指导等。 培养学生树立科学的世界观和方法论

上世纪 90年代初开发的用于隧道超前预报的技术。 该方法 90年代末引入中国，有 TSP20 TSP203等型号，铁路系统引进数量较大， 我国成为 TSP的最大用户。 TSP的观测是垂直剖面法，一个三分量检波器埋入隧道侧壁岩体中 ，炮点与检波器同侧 ，观测 方式与负视速度法基本相同。 该技术采用深度偏移成像方法，软件名称为TSPWIN，有 11个自动处理步骤。 随着近年来在中国的应用，发现

数量合计 施工单位隧道主管工程师： 施工单位现场负责人： 现场监理工程师： 监理分站 (组 ）长： 注：本表每周五由施工单位以电子版分别报建设指挥部、公司工程部，签字原件由施工及监理单位留存待查。 隧道工程岩溶处理及注浆数量汇总表 日期： 年 月 日 序号 工点名称（里程） 设计数量 实际实施数量 备注 钻孔孔数 钻孔总长度(m) 注浆量(m3) 其他 充填 钻孔孔数 钻孔总长度(m)

准确绘出，用仪器放出拱顶设计高程。 定出开挖断面轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。 二、定位开眼 必须按设计炮眼正确钻孔，对周边孔和掏槽孔精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在 3~5cm以内。 三、钻眼 周边孔开钻时，钻杆保持水平，并平行于隧道中 14 轴线，稍外插 3o 角，开眼定位在轮廓线上，偏差不大于 5cm。 掏槽孔钻孔精度要高，误差在 3cm 之内，控制炮眼间距、深度和角度

禁模板板面与坚硬物体磨擦碰撞；在两组模板的接缝处，增设横向或纵向附加连杆，安装连接件，以增强接缝处的刚度。 5)墙、柱模板的底面找平，下端设置定位 基准，靠紧垫平。 向上继续安装模板时，模板有可靠的支承点，对其平直度进行校正。 6)柱模组装就位后，立即安装柱箍，校正垂直度，对于高度较大的独立柱模，用钢丝绳在四角进行拉结固定。 7)相邻两柱模安装、校正完毕后，及时架设柱间支撑，以满足纵向

i ； B坑道宽度；当 B5m 时， i= 当 B5m 时， i=） 2） 等效荷载高度 qhq 3） 深浅埋判别 pp hH )~2( （矿山法施工下， 1~3 级围岩 pp hH 2 ， 4~6 级围岩 pp hH  ） 深埋隧道 （ H=Hp） 浅埋隧道 （ hqHHp） 松散围岩 （ Hhq） 深埋隧道支护结构上的围岩压力计算 垂直均布压力： hq  *2* 1

道地质超前预报与施工监控量测樟林隧道实施方案廊坊市中铁物探勘察有限公司二 ○○九年十月编制单位：廊坊市中铁物探勘察有限公司永宁高速公路隧道监控项目部编 制：校 对：审 核：日 期： 2020墒虫眨椽海铸黄枷哺亦谗蛊密室新麦峡茎廖籽忿妮木蛹丹色扼洛羔杭局减篇符焙仓航萌控野蚊胯塘迢臆宴糕汾节踩带候爪佯郡桔些拧队范炕雌辆局 超前地质预报人员：史福生，刘尧军，张宇 樟林隧道围岩监控量测实施 方案

留出漏斗口供漏碴用。 在向上扩大开挖时 ,棚架作工作平台用。 图中 2至 5部爆出的石碴全落在棚架上，经漏斗口卸 入下面的斗车运出洞外。 这种装碴方式可减轻劳动强度。 下导坑的宽度，一般按双线斗车运输决定。 由于宽度较大，在棚架横梁下可增设中间立柱作临时加固用。 设立棚架区段的长度，安装碴的各扩大开挖部分的延长加上一定余量来决定。 用漏斗棚架装碴优点显著，故在中国以漏斗棚架命名。

业 内部形成的文件材料； （ 二 ） 本企业所属单位和派出机构 (包括境外机构 )上报 本企业的文件材料。 （ 三 ） 本企业引进项目、外购设备附带的文件材料； （ 四 ） 本企业投资的全资、控股、参股企业应向本企业提交的文件材料； （ 五 ） 本企业参与的合作项目 ,合作单位按要求应 向本企业提交的文件材料； （ 六 ） 本企业执行、办理的外来文件材料。 第七条 归档文件材料主要包括纸质、光盘