实施

评审及处置，并将不合格品记录及时上报上级领导。 深入现场检查安全生产情况，对检查中发现的问题及时提出改进措施，限期解决，参加领导组织的定期或不定期安全大检查。 保管好安全生产文件、伤亡事故档案、原始记录，持之以恒地整理好安全生产台帐，做到文件整齐，资料齐全。 有权越级反映工程质量情况。 负责环保政策的宣传、环保方案的执行，解决处理环保中存在的问题 ，确保环保目标的实现。

单代号网络图，也可以绘制双代号网络图。 还可根据需要，绘制双代号时标网络计划。 计算时间参数及确定关键线路阶段 计算工作持续时间 工作持续时间是指完成该工作所花费的时间。 其计算方法有很多种，即可以凭以往的经验进行估算，也可以通过试验推算。 当有定额可用时，还可利用时间定额或产量定额并考虑工作方面及合理的劳动组织进行计算。 时间定 额 时间定额是指某种专业的工人班组或个人

容站貌、营运秩序、服务质量明确到具体责任单位和责任人。 2．以强化高峰时段营运秩序的现场管理为重点，确保重点地段营运车辆的营运秩序有管理人员实施现场管理。 （七）供水管理 强化供水设施的维护管理和优质服务工作，并落实责任，明确具体责任单位和责任人。 供水管网改造（抢修）施工现场文明施工，并在规定的时限内完成，确保道路畅通。 七、 考核奖惩 为确保城 市管理绩效考核工作落到实处，按照分级负责

的填料时，分别进行施工控制。 ③每层填料摊铺均匀，分层压实，必须全宽分层纵向分区，不允许局部的纵向填筑，分层厚度不大于 30cm，也不得小于 15cm，随时测定含水量，对达不到要求时，采取晾晒式洒水处理。 ④压实层面大致平整，局部凹凸差不大于 50mm。 ⑤每层压实密度经检验符合要求，并报经监理工程师检查认可后进行另一层填筑施工。 桥台台背填土施工方法 ⑴施工工艺流程

洒水车 8000L 台 4 便道洒水 16 洒水车 8000L 台 4 造浆拖水用 总体 施工组 织 受架梁工期所限，本管段内的 简支梁 、 悬灌梁 以及先架梁段 同时施工。 根据 预制梁场 的位置、地形条件、总体工期的要求，桥梁工程拟投入3 个 专业架子 队同时展开施工，在架梁工期前一个月完成全部桥梁的下部结构施工和支架现浇、悬臂梁段的梁体施工。 根据梁场位置以及架梁方向的变更，以 特大桥墩身

注浆和水泥搅拌桩加固。 （一）、注浆加固铁路路基加固采用压密法注浆施工，在地面钻孔对地下软塑淤泥进行注浆填充加固，28天后地基承载力满足设计要求。 路基注浆需在顶进前1个月进行，需要点限速120km/h。 本次注浆采用斜孔辐射注浆，行列式布置。 本次注浆范围：，纵向自铁路左线起顶进前端12m，自右线起顶进后端6m（详见附图九注浆范围平面图和图十注浆范围断面图）。 本次注浆施工设备共分8组

工方案综述 设计概况 车站主体结构施工方案概述 施工降水 车站水文地质和降水方案设计 降水井构造 管井施工 降水监测与运行管理 16 围护结构及地基加固施工 钻孔灌注桩施工 止水帷幕施工 地基加固施工 冠梁施工 基坑开挖 基坑开挖顺序 基坑开挖方法 基坑支护 桩间网喷施工工艺 钢筋砼支撑体系施工工艺、方法 钢支撑体系施工工艺、方法 主体结构施工 接地网施工 垫层施工 底板（底梁）施工

，可以组成多种不同的数字测图系统。 （ 1）按输入方法分为 原图数字化数字成图系统 航测数字成图系统 野外数字测图系统 综合采样数字测图系统 （ 2）按硬 件配置分为 辽宁水利职业学院毕业论文 二、数字化测图的基础知识 8 全站仪配合电子手薄测图系统 电子平板测图系统 （ 3）按输出成果内容分为 大比例尺数字测图系统 地形地籍测图系统 地下管线测图系统 房地产管理系统城市规划成图管理系统

在首级导线网的基础上，使用全站仪进行加密图根点。 全站仪加密时要注意支站不要超过三级，仪器操作时要严格要求精度，尤其是后视棱镜要扶准扶正，后视定向尽量对准对中杆底部。 平面控制两种方案的论证 GPS 网做首级控制网 本测区位于武汉郊区鄂江下游丘地，地形地物很复杂，测区通视条件一般 ， GPS 信号比较好，测区有 D 级 GPS 控制点可以利用，而且 GPS 观测时需要时间不多，耗人力也少

该段采用 2 套机具从左右线同时施工， 2020 年 7 月 25 日～ 7 月 31 日开始进行机具调试组装， 2020 年 8 月 1 日施工 D4K449+215～ 315 段第一组 100m 试验段道床施工，邀请建设、设计、监理及各方专家对试验段道床整体施工工艺进行验收后， 8 月 4 日正式开始进行无砟道床施工，左右线同时推进，月完成 4320m（折合双线 2160m），至 2020年