桥梁

、在弯矩作用平面内 CADBCADB11 2755 0050 024 001 29 24 29    为计算值。 故取很接近 与设计的时当同样采用试算法可得 , , 00   mmemme 在弯矩作用平面内的承载力为   KNNKNrCRArRNjgsbacbu2 7 0 3 2 75 0 00 0 7 3 5 6 9 4 0 06 4 2

2. 安 装挂蓝 4 5 2 2 5 69 10 13142 同上 1. 拆除 0、 0‘ 梁段托架 2. 浇筑 1梁段砼 5 2 同上 张拉 1梁段钢束 6 1 同上 挂蓝前移 7 5 2 5 69 10 13143 同上 浇筑 2梁段砼 8 2 同上 张拉 2梁段钢束 9 1 同上 挂蓝前移 10 5 1 5 69 10 13144 同上 浇筑 3梁段砼 11 2 同上 张拉 3梁段钢束

，保证孔内水头高出地下水 位 以上 ,以防孔壁淤泥向孔内扩展 ,造成缩径；。 ： ： 、材质化验报告、准用证； ，每批超过 60t 时，按60t 为一批次进行取样复试； ，要求证、物相符 ，并具有可追溯性。 ： 焊接控制因素： ； 批量焊接前 ,须做试焊 ,焊接件试验合格后，再正常施工； Ⅱ 级钢筋采用 506 焊条， I级钢筋采用 422 焊条； ，弯曲接头成型等均按规范严格控制；

求的范围以内。 同时冷矫直机具有动态辊缝调整、矫直辊预弯、上 /下辊系横向弯曲补偿、矫直辊单独调整和单独传动、整体倾动等功能，最大限度地消除钢板在冷却和剪切过程中可能出现的各种板形缺陷。 在冷矫直机入口和出口处7 设有吸尘装置，可在矫直前和矫直过程 中清除钢板上表面的氧化铁皮。 （ 10）入库 通过剪切线入库的钢板，成品可利用垛板装置进行预堆垛。 不能预堆垛的钢板以及修磨后的钢板

面计算的自重、梁端腹板及底板加厚部分、端横梁自重、横隔板自重。 故一期恒载集度有， 边梁： 41 3 5 . 5 2 . 5 1 8 0 . 3 2 5 0 . 1 6 8 3 8 . 5 1 ( / )iiig g K N m      中梁： 41 3 2 . 5 2 . 4 6 4 0 . 6 5 0 . 3 3 6 3 5 . 9 5 ( / )iiig g K N

8月 16日至 8月 18日 （ 15） K55+060大桥吊装 T梁（ 8天） 8月 20日至 8月 27日 （ 16） K55+060大桥桥桥面及防撞墙等（ 10天） 8月 25日至 9月 3日 （ 17） 拆除防护棚 （ 2） 9月 4日至 9月 5日 （ 18） 退 场（ 5天） 9月 6日至 9月 10日 根据工作情况，安排平行作业，一点多用，将封锁次数减少，详见表。 国家高速公路网横

桶浇筑桩基础砼则砼可采用常规砼进行浇筑。 ⑴、准备工作a、堵漏和积水的排除：浇砼前及时将砼护壁上的渗漏处堵塞，然后把井内积水抽干，以保证桩身砼质量，堵漏的方法，大面积堵成小面积的、小面积堵成点漏而最后堵塞之。 b、串筒的准备：砼经过串筒而达到浇筑面，其自由落下的高度不宜大于2M，否则会造成砼的分层和不均匀，影响砼的质量。 ⑵、桩身砼的浇筑a、桩身砼振捣

水和骨料需要预热的最高温度，尽可能保证混凝土的入模温度不低于 5℃。 水泥、矿物掺和料、外加剂等可在 使用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热。 当需要对水进行加热处理时，水的加热温度不宜高于 80℃。 搅拌时应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再加入水泥；当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于 60℃；当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时

受正负弯矩的主要工作部位。 其尺寸要受到受力要求和构造两个方面的控制。 支墩处底版还要承受很大的压应力，一般来讲：变截面的底板厚度也随梁高变化，墩顶处底板为梁高的 1/101/12，跨中处底板一般为 200底板厚最小应有 120mm。 箱梁顶板厚度应满足横向弯矩的要求和布置纵向预应力筋的要求。 本设计中采用双面配筋，且底板由支点处以抛物线的形式向跨中变化。 在跨中截面底板厚 250mm，顶板厚

在底模搭设完之后，在其上定出各骨架所在位置，采用吊车单片多点或用扁担梁吊装钢筋骨架就位，绑扎其它箍筋等。 钢筋绑扎完成后，清掉模内杂物，支侧模，侧模底部与顶部分别与对面模板用拉杆连接。 模板全部支好后，重新放样检查各边角位置是否正确，垫块是否到位。 盖梁钢筋事先按照图纸要求，焊接成钢筋骨架，在盖梁底模支架上成型及焊接。 当模板和钢筋全部支设 好后，由质检人员检查各部位尺寸、标高、接缝等