汽配

具备影响力 运营经验： 没有运作连锁分销模式的经验 配送系统： 没有自己的配送系统 11 建立渠道品牌 吸引经销商加盟品牌分销渠道 连锁经营模式（管理系统和物流系统） 开放、实时的管理信息平台 吸引生产厂商进入品牌分销渠道 中小综合配件商在这几方面所具备的能力 信息系统： 一般没有健全的信息系统 客户开发能力： 没有吸引其他经销商组建联盟的能力 产品资源： 产品线比较丰富，但多针对某一车型

涨使得 行业平均毛利率有所下滑明年 生产资料和生活 资料价格上涨而行业竞争导致产品降价因而 会增加企业成本压力 5 人民币升值预期弊大于利人民币升值有利 于关键零部件进口从而降低制造成本但会刺激 机械设备进口从而给部分行业带来冲击好在今 年 9 月 15 日起该产业损害预警机制将并入商 务部所领导的统一国家体系中减少进口冲击 汽车配件 0 3 回顾与 0 4 年展望 03年总体运行特点 1

多层面的：一是国家宏观调控，制约企业投资；二是金融业重风险防范而轻信贷销售；三是有些企业资本金太小，资信状况不透明等。 资金紧缺造成企业周转时捉襟见肘，技改项目迟迟不得上马。 离汽车企业位置偏，路程远。 我县离 合肥、芜湖有 200 公里、 300 公里以上，远离铁路、港口，交通不便。 一是增加了运输成本，与合肥、芜湖附近企业相比，一只缸套、蓄电池增加成 中国最大管理资源中心 第 4 页 共 7

课负责客户投诉的受理、分类上报、 处置情况跟踪、处置效果分析工作。 . 分销中心经理负责对本地区发生的客户对产品、服务的投诉进行处理。 . 市场部经理负责客户对推广工作的投诉处理。 . 产品部经理负责客户对产品质量、物流配送的投诉的处理。 . 市场副总负责对整体的投诉情况的处置进行监督。 . 总经理负责客户对区域分销中心经理相关投诉的处理。 3. 客户投诉处理流程 . 市场部信息课接到客户投诉后

经营时间： 年 经营区域： 房产面积 总面积： m2 办公面积： 自有 m2租赁 m2 店面面积：自有 m2 租赁 m2 仓库面积：自有 m2 租赁 m2 员工状况 财务人员 人 销售人员 人 汽配技术人员 人 申请经销区域： 年限： 年

商及其实力后，有了初步的目标经销商，需要进一步了解经销商，并向他们介绍中联及专卖店的情况，这些往往通过拜访进行。 a) 拜访前准备的基本资料：中联的背景与实力、经销商经营的主要车系、适合经销商的产品、加入中联分销体系对经销商意味着什么、经销商的其他情况等； b) 拜访：准时到达；注意礼 仪；提供含有中联的实力及经营模式方面的基本资料，进行标准陈述，回答经销商的疑问；核实经销商情况和加盟意愿

任免建议； 考评下属课长业绩及奖惩决定，终审下属课长级以下人员业绩考评及奖惩决定。 资金计划： 制定市场推广预算大纲； 初审市场部下属部门的一般性费用支出。 其它： 完成总经理委托的其他工作； 塑造良好的企业文化。 近期组织结构职位说明书 — 市场部经理（ 2） 职位名称：市场部经理 职位代码： 所属部门：市场部 直接上级部门：市场副总 平行关系职位：各部门经理 直接下级部门：开发课、市场课

受众 沟通手段 媒体宣传 直接沟通 • 可能成为专卖店的经销商，是最需要沟通的对象 • 可能成为专卖店经销商发展的特许经销商 • 可能成为 x专项产品特许经销商 • 主流的新闻媒体，炒作中日合作的新闻事件，和 x连锁特许经营的业务模式 • 汽车和汽配相关专业媒体， 做招商广告，吸引有兴趣 的经销商 • 通过汽配联合会的网络，直接向各汽配城有势力的经销商发放宣传资料 • 通过对目标区域的市场调查

0%之间，存在着回程空驶资源浪费、运输成本高等问题。 这意味着中国汽车物流供应商必须进一步帮助客户降低成本，并同时为客户提供更多的增值服务，才能赢得客户的满意、尊敬和信赖，从而进一步提升企业的竞争力。 第三方物流在整个物流市场中占的比例 日本为 80%，美国为 57%，而中国仅为 30%左右，所以在中国第三方物流程度不高、浪费巨大、物流成本居高不下已成为制约我国汽车物流业未来发展的主要问题。

和风 险性。 预测的内容包括市场需求量预测、经营项目的技术发展预测、提供经营服务项目的数量关于通银汽配商城的经营与招商建议 夏海波 第 6 页 共 13 页 预测、经营服务价格及效益预测等。 预测的结果有助于整个商场选择目标经营市场，确定经营的具体内容、档次及定价收费标准，有的放矢地满足各个消费层次的需求。 二 、新经营理念与实施方案 新经营理念 前几年国外超市卷袭中国，什么沃尔玛