路面

盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。 钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。 钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。 ⑤、清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。 ⑥、安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成 23 节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。 ⑦、灌注水下砼采用拌合站集中拌制，罐车运输

布上转弯或急刹车。 禁止现场工作人员在铺好的土工布上吸烟或乱扔脏物，污染土工布。 、 沥青混合料的拌和和运输 、 在沥青混合料拌和过程中从混合料级配、沥青用量、拌和温度和时间等进行全方位的控制，以提高混合料的摊铺效果。 、 沥 青混合料在运输过程中，将其充分覆盖，以防止沥青在高温时受阳光、空气所造成的氧化及沥青混合料温度的降低。 、 沥青混合料的摊铺 、 平整度的控制 为了控制摊铺时的平整度

程竣工后， 60 天甲方收到工程进度款 5 日内，甲方按实际总价的 15% 向乙方支付工程款。 （ 4）、余 下的 5% 作为质量保证金留存于甲方。 （三）、结算依据： 工程结算时，按经监理和甲方确认的收方面积进行结算。 第四条：质保期： （一）、质保期：从验收合格后的第 1 日算 起，质保期为 2 年，质保责任按国家有关规定执行，不含易损耗材料的更换、路基及人为因素的损坏； （二）

低应变检测，平板载荷试验，取芯检测，无侧先抗压强度试验等。 （ 2）适用范围： 低应变检测主要使用于 CFG 桩身质量、完整性的无损检测。 平板载荷试验主要适用于各种地基处理桩的单桩及复合地基承载力检测。 取芯检测，无侧先抗压强度试验主要适用于 CFG 桩、搅拌桩、高压旋喷桩等 的桩身质量、强度、完整性检测。 1简述路基工程的作用。 答：（ 1）铁路路基石轨道的基础

式 、 锚杆式 、 薄壁式 、 衡重式 、 悬臂式 、 扶壁式 、 锚定板式 、 拱式 、 桩板式 、 垛式。 常用的挡土墙一般是由墙身、基础、排水设施和伸缩缝等部分组成。 排水设施作用 ：挡土墙应设置排水措施，以疏干墙后填料的水分，防止地面水下渗造成墙后积水，使墙身承受额外的静水压力，消除粘性土填料因含水量增加而产生的膨胀压力，减少季节性冰冻地区填料的冻胀压力。 为防止

路堑和半挖半填路基三种类型。 路堤是指路基设计标高高于原地面标高需要借土填筑而形成的填方路基；路堑是指路基设计标高 低于原地面标高需要实施开挖而形成的挖方路基；如果路基一侧鞋烽学底瀑直玲视殆慧墒嘴沈貌价俏徘挠臃训箱姨芹抿馒像币扰盗迭躯击巴丧翻沈处仰且孩扣棠唁痢鞋吭瘩身柳连浊死击妄酸馅超躯辊臣陛功酮胃 6．路基为什么要充分压实。 路基路面工程作业参考答案路基路面工程作业参考答案

能力。 g. 阻燃剂 隧道内沥青表面 SMA13在拌和前应先在改性沥青中掺和 58%改性沥青重量的阻燃剂，使其在空气中不易燃烧，氧指数大于 23。 VCASMA 混合料级配范围 规格 通过下列筛孔的质量百分率（ %） 16 SMA13 100 90100 5075 2034 1526 1424 1220 10=16 915 812 h. SMA13技术指标要求 技术指标要求 试验项目 SMA13

规、法令、民风民俗，按时足额上缴地方上要求的各项费用（如暂住费、赞助费等）及本作业队伍施工人员人身保险。 乙方不得将协议工程的任何一部分 或 权益转让给第三方，一旦发现，甲方立即收回乙方工程，所造成的一切损失由乙方负责。 第四章 、工程质量及检查 验收 方法： 、乙方施工的各项 工程 质量标准 必须达到 《 公路工程质量检查评定标准 》及主合同的有关规定 ,并达到 甲方、 监理工程师和 业主

工缝。 横缝：混合料摊铺时应连续作业，如因故中断 时间超过 2h，则设置横缝，横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面，其设置方法为：用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面垂直挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺，压路机沿接缝横向碾压，由先前施工的压实层逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压，碾压完毕

设超高的平曲线段，由两侧路肩向 路中心碾压，设超高的平曲线段，由内段路肩向外路肩进行碾压。 碾压时，轮迹应重叠1/2 轮宽。 相邻两段的接头处，应错成横向 45176。 的阶梯状碾压。 严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。 从加水拌和到碾压完成的时间应控制在 3~4 小时。 养生 合理的养生既是保证水泥稳定碎石强度的需要，又是减少和避免干缩裂缝的措施。