路面

稳定性验算 ⑴墙体重量及其作用点位置计算 ； 挡土墙按单位长度计算，为方便计算从墙趾处沿水平方向把挡土墙分为两部分，上部分为四边形，下部分为三角形： V1=b1 H1= = G1=V1 γ 1= 20= ZG1=1/2(H1tana +b1)=1/2( +)= V2=1/2 b1 h1= = G2= V2 γ 1= 20= ZG2= b1= = ⑵ 抗滑稳定性验算 ； a 0=11176。

MPa) .1098069 74 土基层顶面施工控制弯沉 () 利用设计程序算出满足设计弯沉指标的二灰稳定粗粒土底基层厚度为 取为 25m，此时路面计算弯沉为 ），验算结果见下表： 材料名称 层底拉应力 (MPa) 厚度（ cm） 容许拉应力 (MPa) 细粒式沥青混凝土 0 3 中粒式沥青混凝土 0 5 粗粒式沥青混凝土 0 8 水泥稳定碎石 36 二灰稳定粗粒土 25 由上表可知

Q— 一辆重车的重力（标准车辆荷载为 550KN）； γ — 路基填料的重度为 17KN/m3； B— 荷载横向分布宽度， B=Nb+（ N1） m+△ =6179。 +（ 61）179。 += 数值带入计算可得： h0=，取 h0= m，偏于安全计算。 （ 2） 路堤横断面 法滑动面圆 心位置的辅助线，确定不同圆心可得各计算好下图表： 第 12 页 共 74 页 图 滑动面距道路边缘

进而进行沥青层的加铺作业。 3 旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工技术 旧水泥混凝土 路面板块破碎并加以稳固 首先使用机械将旧水泥混凝土路面的板体破碎， 破 碎后的 板块有大有小 ， 板块较大则产生的板块位移 也 较大 ， 这样 就很容 易引起面层 的拉断 开裂。 因此，应对 破碎 后的板体， 采用重型压路机 进行 压稳 ， 同时采用灌浆的办法将其稳定 ，减少 孔隙 ，最后 再加铺沥青混凝土路面。

准规定。 品种：基层面水泥采用华楠水泥厂生产的北大荒牌普通硅酸盐水泥。 3兄周昨沼驰沽拙郸茎夏置惭畏靠位苗清农鞘侈啊骗零冲矫七医允氖溢馁项迪喂膝脉债菌轩肠颠酌添踊歇钱锹登圭左诸蘸暂体拯芍诫丘绕尘韧箩驴钾 按流水作业法对施工中的各道工序所需人数进行详细安排， 要保证熟练的技术工人数量。 水泥砼路面施工技术要求及质量控制要点 — 20— 水泥砼路面施工技术要求及质量控制要点一、材料（一）水泥

有关规定。 (3)路面混凝土满足耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量应符合（ JTG F30— 2020）中表 的规定 (采用抗冰冻指标 )。 (4)外加剂的掺量应由混凝土试配试验确定。 在夏季高温下施工时，混凝土拌和物的初凝时间不得小 于 3h，小于 3h 时应采取缓凝或保塑措施；低温和负温施工时的终凝时间不得大于 10h，大于 10h 时，应采取必要的促凝或早强措施。

方法 环境控制 纠正措施 纠正措施 纠正措施 检验于试验控制 不合格品控制 不合格 13 （三）、工序质量检验程序表 前面工序施工完毕 各班组长自检 作业队质检员复检 项目检查工程师抽检 进入下道工序 不合格 不合格 合格 合格 不合格 返修指令线 保修与服务 服务控制 实现目标 14 四、确保工程质量的技术组织措施 （一）、质量目标 达到国标规定合格标准。 （二）、设置专职质量管理组织机构

中任职； 岗位资格证书，其证书应能通过互联网查询真伪，或提供由省级住房和城乡建设主管部门出具的证书真实性证明。 省外企业由企业所在地地（市）级及以上建设行政主管部门提供施工项目部关键岗位人员无在建工程证明 ； ； ； 13. 外省企业须具备有效入湘施工登记证及先导区建设行政主管部门入湘施工登记证核查登记表； 准。 类似工程经验证明资料提供经建设行政主管部门备案的中标通知书、施工合同及由建设方

对策 首先要做好施工企业的安全管理工作 ,建立健全安全生产管理体系 ,明确企业第一安全责任人、现场安全负 责人、班组长和专 (兼 )职安全员等各级安全管理人员的工作职责 ,制定施工安全规章制度。 同时，根据施工特点，完善各岗位安全技术操作规程，并在作业前搞好从业人员的安全教育工作 ,使全体作业人员了解并执行各自的岗位安全职责和安全技术操作规程。 (二 )安全技术对策与预防措施

筑率的变化。 5%的铺筑率从 1960 年开始，在 1970 年迅速增长达到顶峰，在 1980 年超过 50%，至今稍稍低于 80%。 （ 2）道路网和已铺筑的道路 图 和图 显示了通过道路分类和铺筑类型形成的延长宪法。 在日本，包括轻交通在内已铺筑的比例大 约是 75%。 在城市地区，大部分道路已铺筑。 已有的路面增加了道路养护和维修的重要性。 在日本， 95%路面是沥青，余下的是水泥混凝土。