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0000m3LNG 储罐施工方案 12 吊顶在 外 罐底板上铺设。 吊顶板的铺设：首先铺设中间的一条中幅板，然后向两侧依次铺设。 安装、焊接 内罐吊顶上的 吊杆加强圈。 使用 群桅杆提升装置 调整拱顶与吊顶的预定高度。 使之与吊顶板与外罐内顶的距离一致时 ， 安装吊顶与拱顶间的吊杆。 壁板的安装 采用 群桅杆提升 法施工，主要由 群桅 柱、电动倒链、 胀圈等组成（见示意图如下）， 群桅

二章 气化站配套工程说明 第 7 页 第二章 气化站 配套工程 说明 自控 仙人岛能源化工区供气项目为临时供气项目，为了气化站设施能够异 地重复利用，气化站的 LNG 低温贮罐及阀组、空气气化器、电水浴式加热器、卸车橇、调压计量加臭橇等所有工艺设备要求整体撬装设计，能够便捷地拆装、运输。 配套公用设施尽可能考虑撬装设计。 整体采用PLC 控制，各撬之间具有连锁控制功能。

增加，其发展速度令人瞩目，产量增速已占世界第二位，仅次于日本。 据统计锅炉国内市场存量为 220 万台，其中 70%属于小型常压热水锅炉为 152 万台，传统型锅炉为 145 万台，且将在 5－ 8 年内进行全部换代。 压力容器市场需求。 压力容器的用途十分广泛。 它是在石油化学工业 、能源工业、科研和军工等国民经济的各个部门都起着重要作用的设备。 压力容器一般由筒体、 封头 、 法兰 、

项目投资财务净现值（ Ic=12%） 所得税前 万元 所得税后 万元 权益投资内部收益率 % 8 盈亏平衡点 % 9 综合能耗总量 t标煤 /a 结论 经过市场调查与预测、技术论证、财务评价，该项目在技术上可行，在经济上有较强的抗风险能力，且天然气供应有保证，具有较好的社会效益，在技术上、经济上是可行的。 武安 市 LNG 项 目 市场调研报告 9 2 市场 分析 天然气汽车概况 清洁汽车简介

，特签订本协议，以便共同遵守。 一、供气 供气地点： 供气方式：乙方在甲方厂区内以 LNG储罐及气化装置（以下简称“装置”）通过管道输送方式向甲方供气。 甲方无偿提供满足装置需要的建设用地，并负责做好土建工程工作。 ： LNG质 量符合中华人民共和国国家标准《天然气》 （ GB 178202020）中所规定的二类天然气有关标准。 二、用气参数 用气性质：液化天然气。 用气量： 3，日均用气量：

6）列出各衔接施工工序的时间控制点，并得到各相关指定分包单位的会议 认可，从而监督施工计划的实施。 （ 7）做好施工中的调度工作，协调各指定分包关系，加强薄弱环节的监控，实现动态平衡。 （ 8）做好施工进度记录，填好施工进度统计表。 （ 9）加强进度监督，防微杜渐，保证分部分项工程不延误，阶段施工不延误，控制点工期不延误，从而保证工程工期不延误。 （ 10）针对延误之工作，及时协调各指定分包

，并承担实际损失的赔偿。 甲方违约导致解除合同的，如果乙方要求，甲方按第三方 7 评估价收购乙方产权设备。 第十条 免责 免责是指可免除违约责任的条件。 包括不可抗力和双方商定事项。 不可抗力是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。 包括 地震、泥石流、必经之路的道路损坏、水灾、雪灾、飓风、战争、动乱 等。 其他减轻责任约定：气源地产输气相关设施发生意外事故

厂家 储配站 的 汽车衡称重式计量 仪量定的 计量值为结算依据， 乙 方可进行复核。 （ 2） 甲方 应要求气源生产厂家对其 计量器具由国家授权的有资质的计量检定机构按国家或行业规定时限进行检定。 甲方 有义务及时（ 或在每次标定后的 30 日内）将标定证书（或标定报告）复印件向乙 方提交。 5 （ 3） 每次 卸车 后乙方 操作 员在 气源厂家 提供的 气量交割单 上签字 并传真给甲方。

部分所示。 LNG储罐是一种双层真空绝热容器，国内外均能生产，而且技术成熟、安全可靠，在加气站中储罐一般在地下，低温泵在储罐内，用于将罐内 LNG 向车 用储罐输送，计量装置建在储罐上方的地面，因此整个加气站占地很少，数百平方米即可，在目前的加油站增设这套系统十分容易。 LCNG 汽车加气站是在 上述 LNG 汽车加气站基础上增设一套汽化系统而成(如图 2 虚线部分所示 )，主要包括高压低温泵

取防裂纹措施，重新焊接时应严格检查，清除裂纹。 合金钢管进行局部弯度矫正时，加热温度应控制在临界温度以下。 合金钢管道上不应焊接临时支撑物，如有必要时应符合焊接的有关规定。 合金钢管道的螺栓，在系统试运行时应按下表的规定进行热态紧固或冷态紧固。 管道热态紧固、冷态紧固温度（℃） 管道工作温度 一次热、冷紧温度 二次热、冷紧温度 250～ 350 工作温度 ＞ 350 350 工作温度 20～