充电站

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规章制度 4 / 8 充电站安全管理制度 一 ． 充电站站内管理 1．员工进入充电站内工作必须穿好劳动防护用品（工装、工作鞋等）。 2．与充电站内不相干的人员严禁进入工作场地。 3．站内设备维修时，该区域须挂醒目安全标识。 4．整车充电时，在充电设备区域应用“禁示带”隔离。 5．严禁在站内吸烟，严禁在车间内打闹嬉戏。 二 ． 设备、工具 的安全使用 1． 换电 操作 操作人员须认真检查电池位

、节能、减排产品生产及服务。 本项目的实施，是企业服务社会，提高市场竞争力的需要，是符 9 合国家产业发展政策，满足社会的需求。 产业背景 随着汽车工业的高速发展，全球汽车总量不断增加，汽车所带来的环境污染、能源短缺、资源枯竭等方面的问题越来越突出。 为了保护人类的居住环境和保障能源供给，各国政府不惜投入大量人力、物力寻求解决这些问题的途径。 电动汽车具有高效、节能、低噪声、零排放等显著优点

影响不大的缺陷。 、严重缺陷后，应立即上报。 ，以便安排处理。 对危急、严重或有普遍性的缺陷要及时研究对策，制定措施，尽快消除。 ，对危急、严重、一般缺陷要严格按照本单位规定的时间进行消缺处理。 、统一管理。 、试验周期的管理 充电站主要设备检修、试验周期应按有关规程执行。 检修、试验周期若不能按有关规程执行，必须 制订由本单位项目经理或总工程师批准的管理办法。 4. 安全管理

B 500162020《建筑设计防火规范》 GB 500172020《钢结构设计规范》 GB 500182020《冷弯薄壁型钢结构技术规范》 GB 500682020《建筑结构可靠度设计统一标 准》 GB 501402020《建筑灭火器配置设计规范》 GB 502232020《建筑工程抗震设防分类标准》 GB 503452020《屋面工程技术规范》 GB503522020 《民用建筑设计通则》

《配电系统自动化规划设计导则》（试行） 《配电自动化及管理系统功能规范》 环境条件 海拔： ≤ 3000 m。 环境温度（室内） 最高气温： 45 ℃。 最低气温： 5 ℃。 最大日温差： 25K。 最大相对湿度： 日平均： 95%。 月平均： 90%。 工作温度 : 间隔层设备 : 25℃ ~55℃ 站控层设备 : 5℃ ~45℃ 耐震能力 10 水平加速度： ；垂直加速度： g。 安装方式

与 乙 方分成； 乙方 需配合甲方做好站台设备安装与布点工作，并负责协调 处理 好安装过程中发生 的各种 问题。 根据市场经营情况，若甲方转让已安装的充电设备，在同等价格基础上乙方有优先购买权； 乙方亦可主动与甲方在协商一致的前提下申请购买； 合营期内乙方不得单方面停止 场地出租 或转租其他方 ，违约则按 40 元 /天 /每 站赔付甲方。 三 、甲方权利及义务 甲方收费所得，

999 分钟可调。 每路可单独设置单位充电时间，适用于小区的固定车位的不同车型的单位充电时间。 LED 数码管倒计时显示，时间到了自动断电。 设有保护电路，具有过载和短路保护功能。 安装使用方便，无需专人值守和看管。 具有改错功能，如用户不小心选错按键可在 3 秒内改动。 电子计数，及时对收益了如指掌，更方便合作式经营管理。 智能 CPU 识币系统，防钓币、防伪币、防电击功能。 具有断电记忆功能

停车场适合电动车充电的墙体或立柱上，根据箱体背面四个孔的孔距，在墙体上打孔。 然后分别用两个 8 40膨胀螺丝或自攻螺丝固定箱体。 如安装在室外，应做好防雨雨棚。 根据一般电动车充电器电缆线的长度，其主机安装高度为箱底部距离地面 100－ 120厘米，输出端口（插座 ）距离地面 30－ 40 厘米，每个端口（插座）之间的距离保持 50－ 100厘米为宜。 接线端口从下往上依次接线。 端口 0接

管在一个周期内关断和导通的时间，也就是控制了高频变压器通断的时间，从而实现控制高频变压器输出电压和电流的大小。 当蓄电池充电满后，由单片机输出信号控制开关断开电源，充电器便停止对蓄电池的充电。 这是充电器目前比较新的一种方法，这种方案的特点是，技术比较复杂，单片机使用软件来控制整个充电过程，使得充电的过程易于控制。 方案图如图 7所示： 蓄电池 PWM波形发生器 电流电压反馈 高频变压器