超限

1、浙江润鑫智能交通设备有限公司第 1 页 共 24 页 品质于心 服务于行高速超限检测站检测系统设计方案浙江润鑫智能交通设备有限公司2011 年 8 月浙江润鑫智能交通设备有限公司第 2 页 共 24 页 品质于心 服务于行一、概述本方案是我公司结合多年来动态称重设备设计制造以及在全国各个地区的实际运用经验，综合公路管理部门对超限运输管理的具体需求，进行开发设计的。

性由表五所列指标确定 表五 不规则类型 定义 1．扭转不规则 在给定的水平力作用下，楼层的弹性最大水平位移大于该楼层最大与最小位移平均值的 倍。 扭转不规则的程度分两类，详表六。 2．狭长、凹凸不规则 结构平面凹进的一侧尺寸，大于相应投影方向总尺寸的 30%或平面尺度不满足如下要求： ①L/B≤ ②l/Bmax≤ ③l/b≤ 3．楼板局部 不连续 楼板开洞后，有效楼板宽度小于开洞处楼面宽度的

执法人员签名执法证件号： 行政执法机关（印章） 年 月 日 （本文书一式两份：一份存根，一份交当事人或其代理人。 ） 证据登记保存处理决定书 先保（ ） 号 ： 本单位于 年 月 日对你 (单位 )的 等物品进行了先行登记保存。 现依法对上述物品作出如下处理： 交通行政执法机关（印章） 年 月 日 案件处理意见书 案由 案件调查人员 当事人 公民 姓名 性别 年龄 住址 职业 法人或者其他组织

时程曲线 应符合规范要求，持续时间一般不小于结构基本周期的 5倍 (即结构屋面 对应于基本周期的位移反应不少于 5 次往复 )；弹性时程分 — 10 — 析的结果 也应符合规范的要求 ，即采用三组时程时宜取包络值，采用七组时程时可取平均值。 (四 ) 软弱层地震剪力和不落地构件传给水平转换构件的地震内力的调整系数取值， 应依据超限的具体情况 大于规范的规定值

八、廉政建设制度 检测站执法 人员要认真学习党的路线、方针、政策和反腐倡廉的各项规定不断增强和提高自身廉洁奉公、勤政为民和拒腐抗贿意识。 熟练掌握相关法律法规，廉政建设规定等各项规章 制度，熟悉执法程序及相关要求，自觉抵制各种不正之风和腐败行为。 严格执行 有关治超执法 工作纪律，坚持秉公执法，严禁乱收费，乱罚款，只收费、不卸货或收费不给票据，少给票据等弄虚作假、营私舞弊行为，杜绝“三乱”等现象

结构形式 尺寸 支座高度 支座连接方式 最大位移 竖向振动周期 竖向地震系数 构件应力比 超限设计简要说明 性能设计目标简述；超限工程设计的主要加强措施，有待解决的问题等等 超限工程抗震设防专项审查申报材料主要内容。 1 超限工程抗震设防专项审查申报表 详 见 本标准 “ 超限工程抗震设防专项审查样表 ”。 2 抗震设防专审申请报告内容应 包括以下内容 ： 1） 工程概况 2） 设计基本情况

载检测站不应设在平、纵曲线半径较小和视距不 良路段，以保证交通安全。 超限超载检测站不得设置在易超速的凹形竖曲线的底部或长下坡路段的下方。 6 2 总体设计 检测站的工作流程 超限超载检测站的工作流程可参照图。 车 辆 经 过 预 检 设 施信 息 提 示进 入 超 限 检 查 站 超 限。 继 续 行 驶通 过 精 确 检 测 台 超 限。 接 受 处 理在 检 查 站 出 口 出 示 处 理

，和治超领导小组成员单位的密切配合下，稳步发展。 年初，根据市局有关要求，我市迅速调整了市治超领导小组人员名单，及市直相关部门和单位为成员，并下设市治超办公室 ，负责具体的治超事务。 新的治超领导机构成立后，先后研究出台了《 xxx 市治超工作宣传方案》、《 2020 年xxx 市治超工作实施方案》、《 xxx 市治超联动执法工作实施方案》等治超文件，市运管处制定出台了《 xxx

遵守规章制度，规范执法行为。 为了使超限检测点尽快走上法制化、规范化轨道，我站点结合实际从内部管 理入手，先后建立健全了各项规章制度，实行公开挂牌，对号入座，各负其责， 谁违规追究谁的制度。 同时，我站点以《路政支队稽查管理办法》为龙头，建立 了检测点内部稽查管理办法，并设置了各专职的稽查员。 我站点还通过集体民主 投票选拔任命了各个工作岗位的负责人，每个月底各班总结一次，实行末尾淘汰 制

具体做法为 ： 站区西侧场地为 40cm 厚 6%石灰土 +30cm 厚 12%石灰土 +20cm厚水泥稳定碎石 +20cm 水泥混凝土路面；站区东侧 场地 为 40cm 厚 6%石灰土+30cm 厚碎砖 +10cm 水泥混凝土。 二 、 招标项目概况 项目名称： 海安超限检测站、海安公路应急处置管理中心工程场地施工 工程内容及标段划分： 道路 路基、路面 施工。 工程实施地点： 胡集 镇 境内