新形势下的汽配市场建设研讨会(编辑修改稿)

新形势下的汽配市场建设研讨会(编辑修改稿)内容摘要：

品质纯正的流通品牌形象 • 全国范围内连锁经营，通过多层级分销方式向维修厂或直接用户供货 • 可能是国内最先出现的连锁渠道 • 例： SPAP、中联汽配 说 明 • 结合维修商的需求特征，按车型组货，同类产品有多种供应选择 • 全国范围内连锁经营，网点直接分布到终端，通过多层级分销方式向维修厂或直接用户供货 • 有可能纵向整合到快修业，将是最有竞争力的品牌渠道 • 例： NAPA， PEPBOYS • 结合最终用户的需求特征，组织大量的汽车用品及快修产品 • 全国范围内连锁经营，网点直接分布到终端，通过直接零售方式向最终用户或维修商直接供货 • 将随着 DIY用户的增加出现 • 例： AUTOZONE， AUTOBACS 18 举例：世界最大的汽车零部件分销商 NAPA的业务模式 公司 概况 连锁店 规模 经营 业务 • 全球最大的汽车零部件及附件经销商零售， 1925年成立，曾入选 财富 500强。 • 2000年，公司下属上市公司 GPC的销售收入为 79亿美元，经销 20多万种配件。 • 连锁店部分为公司开设，也有加盟店采用特许经营。 到 2001年为止，该公司： • 有 69个仓储式经销中心（ WD）。 • 约 6000个汽车配商店，其中 750多个为公司自己所有，其余为特许经营店，在墨西哥和加拿大也设有连锁店。 • 9600个汽车养护和维修中心。 • 主营业务经销汽车零部件、附件、维修设备、化学用品（其中部分是自制或 OEM） • 经营汽车养护和快修业务（特别在钣金修复方面在全国居领导地位）。 • 经销其它工业机械的零部件。 资料来源： NAPA annual report 19 续世界最大的汽车零部件分销商 NAPA的业务模式 经销 产品 经营 特点 • 自制产品（机油滤清器、制动件、电瓶等）。 • 汽车配件，主要类型有： －制动系统、电器系统、燃油系统、转向和悬挂系统、各种皮带和管子、发动机附件、空调系统和排气系统，还有其颇有优势的和种专业的钣金件。 • 汽车附件（如各种小工具、装饰件等）。 • 钣金修复设备 • 其它工业机械零件 • 该公司的业务线贯穿整个产业链的各环节，可整合产业资源，并能发挥规模优势。 • 庞大而完整的分销体系和为数众多的销售终端（维修中心）是其竞争优势所在。 • 2000年以后，十分重视互联网及信息技术对自己产生的威胁，积极运用信息技术在互联网上将自己的近万家的维修中心和汽车连锁店整合到一起，为各种类型的客户提供在线服务，已经取得巨大成功，取得了美国最大的在线经销商的成绩。 资料来源： NAPA 网页 x分析 20 举例：美国最大汽车用品的零售流通商 ATUOZONE的业务模式 公司 概况 连锁店 规模 经营 业务 • 全美最大的汽车零部件零售连锁经营公司， 1991年在纽约证券交易所上市，曾入选为 财富 500强企业。 • 2000年，公司的销售收入为 ，员工 40， 000人。 • 所有连锁店都是公司所有，不做特许经营。 止截到 2002年 5月，该公司： • 在美国 44个州和哥伦比亚特区开设了 3052个连锁店，在墨西哥设有 27个商店，经营轿车和轻卡的配件、化学用品和附件。 • 在美国的 15个州共开设了 49个重型车连锁店，以 TruckPro 为品牌经营重型配件。 • 主营业务是向 DIY用户和专业人员销售汽车配件、机油、化学用品和附件。 • 通过 ALLDATE，向 DIY和一般专业人员提供诊断和维修软件包。 • 能过 autozone网站向 DIY用户提供帮助（如通用的养护、维修知识等） • 向有 autozone信用卡的维修店会员提供送货及维修服务。 资料来源： Autozone annual report 21 续美国最大汽车用品零售的流通商 ATUOZONE的业务模式 经销 产品 经营 特点 经营四大类产品：零配件、机油、化学用品（如各种清洁剂，发动机添加剂）、附件（各类小工具、装饰件和音响用品等）。 零部件的产品线很宽，从火花塞到整个发动机总成。 但主要经营以下四类产品： －牵引、传动及制动系 －发动机常规保养用品 －各类起动、电器和发动机调整用品 －燃油传递系统（油泵、油管等） • 该重视对 DIY用户的培养，如在网站上提供各种养护的技能，提供维修软件包，甚至可以向它的专门的商店借用专用的维修工具，免费为客户检测电瓶、发电机和起动机的电压及控制系统。 提供的产品也主要是 DIY客户能用的产品。 • 该公司经营品牌的零部件，也经营一些价格便宜的非品牌配件，也是为了满足部分价格敏感型的 DIY用户。 • 重视运用信息技术，利用互联网为其提高销售。 资料来源： Autozone 网页 x分析 22 目录 中国汽车行业现状与趋势 汽车零部件流通业的发展趋势 汽配市场 (城 )的发展建议 23 汽配城的数量将有可能继续增加，区域内汽配城之间的竞争将加剧 • 同城内将可能出现更多的汽配城，汽配城将出现分工 • 市县级的汽配城也将增多，大汽配城的辐射能力在下降 • 汽配城城要给客户更多的增值服务 汽配流通市场增大 终端需要更便捷的服务 地产持续升值 • 各地区汽车保有量迅速增加 • 汽。