公共自行车项目可行性说明内容摘要：
善公共交通体系。 建立公共自行车租赁系统，补充地面公交线路覆盖密度的不足，可进一步完善公共交通体系。 同时，满足不同层面的市民出行 需求和对不同交通工具的选择，为市民提供人性化的公共交通服务。 （ 2）综合解决私家车集中停车后短驳交通的问题。 建立广泛的公共自行车网点，尤其是在大型停车场和商业设施、办公楼等之间的网点，一方面能有效降低私家车主在短途用车的次数和时间，另一方面可以逐步养成车主在停车场、停车位存车加公共自行车短驳的出行方式。 （ 3）公共自行车租赁系统有良好的运营服务优势。 与私人轿车和公共汽车相比，公共自行车的运营成本低，不需要耗费能源，环保节能 ，循环使用，使用率高，维修及保养成本低廉。 系统可 24 小时提供服务，随用随借，在租用过程中基本不要等待，方便市民使用。 同时，克服了自驾车（私家车、摩托车、电动车、自行车）停放困难、使用率低、占地占路大等弊端。 （ 4） 解决部分私家车主停车后的交通短驳问题在管理 按在 市庞大的机动车方面，公共自行车可起到。阅读剩余 0%
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