yzh系列混凝土搅拌车使用说明书及维修保养手册第2版(20xx827)第二版

yzh系列混凝土搅拌车使用说明书及维修保养手册第2版(20xx827)第二版内容摘要：

盘、机架及防护、传动系统、液压系统、搅拌筒、供水系统、操纵系统和进出料装置等部分组成（图 1）。 图 1 1. 汽车底盘 YZH 系列混凝土搅拌运输车精选国内知名载货汽车底盘，质量可靠、服务有保障。 主要技术参数、结构见汽车底盘相关材料。 2. 传动系统 搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到液压泵，经液压马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。 专用汽车底盘 机架及防护 传动系统 液压系统 供水系统 搅拌筒 操纵系统 进出料装置 3. 液压系统 液压系统 采用闭式系统，主要由液压泵、液压马达、减速机、高压油管、补油管、回油管、接头及散热器等组成。 液压泵上有手动伺服调节手柄，通过它可调节液压油的流量及流向，从而控制搅拌筒的转速和旋转方向，实现搅拌筒的搅拌、搅动以及卸料等功能。 4. 供水系统 供水系统主要用来清洗搅拌装置及给搅拌筒内适量补水。 该车型的供水方式为气压式供水，系统采用安全稳压阀、调压阀，确保行车的稳定性和安全性，配以大容量水箱、多路点对点冲洗，方便、快捷、干净。 系统由水箱、胶管、气管、进水阀、排气阀、进气控制阀、减压阀等组成。 5. 操纵控制系统 操纵控制系统采用 液压泵软轴 控制器控制液压泵的排量和出油方向，实现搅拌筒正反转；发动机油门控制器控制发动机转速。 后台照明灯开关控制后台照明灯，用于晚间作业。 ⑴高压共轨电控发动机： 水箱 安全稳压 阀及调压阀 水箱进气控制阀 水箱排气阀 水箱注水阀及注水口 胶管 气管 PTO 切换开关 进气控制阀 （连杆操纵模式时） （软轴操纵模式时） 注意：在后台操作时，须先在驾驶室内进行 PTO切换。 ⑵ EGR 发动机： 后台照明灯开关 进气控制阀 液压泵软轴 控制器 发动机油门控制器 进气控制阀 液压泵软轴 控制器 发动机 油门控制 器 后台照明灯开关 进气控制阀 液压泵及发动机油门 控制杆 后台照明灯开关 五、操作程序 1. 混凝土搅拌运输车 开始工作前，首先检查液压油箱、液压泵、液压马达内是否有足够的液压油， 各润滑部位是否有足够的润滑油。 水箱是否灌满 水 ， 如果水箱需要加水时，首先关闭水箱进气阀，打开水箱排气阀，接通水源打开水箱进水阀向水箱注水，注水满后关闭水箱进水阀，断开水源，关闭水箱排气阀。 2. 混凝土搅拌运输车开始工作前，应将液压泵排量控制手柄放在“停止”位置，避免发动机带负载启动。 3. 启动 汽车发动机 ， 运转片刻，向贮气筒充足气。 4. 一切正常后， 操 纵 控制 手柄 ， 使搅拌筒在低速下正 、 反 运转 2～ 3转 ，检查液压系统是否正常 、液压管路是否渗油。 液压油油位不低于油位显示窗的 2/3。 5. 把 混凝土搅拌运输车 开到搅拌站加料漏斗下，使进料斗口与搅拌站的出料 漏斗口对正，防止混凝土流到车外面造成浪费和污染车体。 6. 将驾驶室油门开关切换到后台操作，用后台发动机油门控制器将 发动机转速调为1800r/min，操纵 控制 手柄，使搅拌筒 在搅动方向 达 10～ 12r/min，这时向搅拌筒 内加料。 7. 装料结束后 ，操纵 控制 手柄使搅拌筒的搅动转速为 1～ 3r/min， 锁住手柄， 调整 发动机 控制器，使发动机转速 为最小后， 将驾驶室油门切换开关恢复成驾驶室油门踏板控制，把车开至交货地点。 8. 到交货地点后，把卸料溜槽转向需卸料的位置 ，松开搅拌筒控制器手柄锁紧装置，操纵控制手柄使搅拌筒卸 料，速度为 6～ 12r/min（视施工浇注速度定）。 如果混凝土产生离淅现象，将搅拌筒正转高速搅拌 30转 后再进行出料作业。 9. 每次卸料后，必须将进料斗 、 搅拌筒内外 、 出料溜槽等清洗干净，防止混凝土凝固在上述部件上。 六、使用注意事项 1. 混凝土搅拌运输车使用注意事项 ⑴ 使用者必须熟悉汽车底盘的使用要求（见该底盘使用手册），能熟练驾驶汽车， 新车开始使用时，必须进行全面检查和试车，一切正常时，方可正式使用。 用户不管汽车是否存在故障，在新车使用时必须与当地汽车底盘维修站建立维修服务关系，确保汽车一 旦发生故障可以得到及时的维修服务。 ⑵ 混凝土搅拌运输车 在露天场地停放时，装料前应先将搅拌筒内的积水（或雨水）和杂物卸出，以保证运送混凝土的质量。 ⑶ 运 送混凝土的 装载容量应考虑到汽车爬斜坡时不可溢料 ，质量及塌落度应符合 混凝土搅拌运输车技术要求的 规定。 ⑷ 在公路上行驶时，加长溜槽必须 卸下固定在轮胎挡泥板上方加长溜槽固定架上，另外 用锁紧装置把卸料溜槽锁紧在 车身垂直部位 机架上，防止由于不固定而摇动，造成伤人事故和影响其它车辆运行。