河道治理施工技术与方案内容摘要:
水泥,保证混凝土表面色泽一致,确保外观质量。 砼拌和时用电子计量系统控制配合比,拌和时严格控制拌和时间,确保拌和均匀。 砼拌和后由混凝土运输车运到各浇筑点。 ② 盖梁砼应连续不间断进行,需设置断缝的盖梁按图纸要求设置伸缩缝。 浇捣顺序从中间往两头分层水平浇捣,浇捣前对各振捣工人进行明确 责任区域,确保振捣密实。 做浇捣过程中,派专人观察承重架变形及底模下沉情况,发现异常及时采取措施。 通过第一次浇捣,取得变形值后,作为今后抛高值的参考值,但变形观察每墩均需进行。 ③ 待砼表面定浆后,对盖梁面及支座垫石处进行轻拍压平,然后铁板压平抹光处理。 ④ 盖梁砼浇筑完毕,及时做好混凝土养护工作,派专人浇水养护,土工布养护,养护时间不少于 28 天。 防撞护栏施工 ( 1) 防撞护栏模板采用大块定型模板。 模板事先进行设计,请专业厂家制作,并按设计要求严格验收。 ( 2) 防撞护栏模板的安装采用特制的工作走车,采用这种支撑体系和工作走车,不需搭设防撞护栏支架。 ( 3) 制作与安装:调正已预埋的防撞护栏主筋,安装水平纵向分布筋。 安装并固定预埋件,确保预埋件位臵准确。 在钢筋外侧绑扎砂浆垫块,以保证保护层的厚度。 ( 4) 钢筋提前下料加工,现场安装焊接,严格控制好线形和标高,做到线形流畅,棱角分明,平整光洁。 ( 5) 砼在搅拌站集中拌制,搅拌车运输,用起重机配合浇筑,插入式振捣器振捣。 浇筑前派专人对每车混凝土进行质量检验,包括坍落度、离析情况等,满足要求后投入使用,并作预备试件以作强度检查。 ( 6) 采用水平分层连续浇筑法浇筑防撞栏混凝土,由专人统一指挥。 用较慢 速度浇灌,并用插入式振动器振捣密实,振动点间距不大于50cm。 插入式振动器难以插进的个别部位,用小铁条伸入补捣。 ( 7) 振捣后按标高抹平混凝土顶面,并检查防撞护栏的顶宽。 如顶宽或标高的偏差超过允许偏差时,及时采取措施纠正。 ( 8) 防撞护栏砼杜绝出现蜂窝、麻面,外表保持平整、光洁、美观。 ( 9) 砼土养护 ① 混凝土终凝后,以麻袋覆盖并浇水养护,浇水次数以保持混凝土湿润状态为宜,养护时间为 28 天以上。 ② 防撞墙施工时注意预留泄水 管 的位 置以及排水管的位置。 附属工程 ( 1) 伸缩缝安装 本桥采用伸缩缝 是沥青衫板 ,安装时严格遵守施 工图纸、施工工艺说明及有关规定要求。 施工时首先将装设伸缩装置的缝槽清洗干净,如有顶头现象或缝宽不符合设计要求时,要凿剔平整,安装时的间隙根据施工时现场温度通过计算确定,伸缩缝横向高度要符合桥面线形。 ( 2) 桥头搭板 搭板分两块浇注,采用刚性路面的分块施工方法,板块之间设施工缝,施工缝位置在中央设置拉杆和传力杆,其构造形式仿水泥混凝土路面设计。 为防止靠近台背的搭板和路面底基层脱空,在搭板上均匀布置浆孔,必要时向板下压浆填实空隙。 ( 3) 止水带 在浇埋混凝土以前先要使其在界面部位保持平展,接头部分粘接紧固 ,再以适当的力充分浇捣,震荡混凝土来定位止水带,使其与混凝土良好的结合,以免影响止水效果。 ( 4) 桥面铺装施工 桥面铺装前,首先清理梁面,清除杂物,用水冲洗干净后定位放线,绑扎桥面钢筋,经监理工程师验收合格后,浇注桥面砼,砼浇注前精确测量梁板顶面高程,设置标高控制点,以保证桥面砼的厚度。 砼浇注自桥面下坡方向向上坡方向浇注,人工布料。 砼采取集中拌和,小型机动车运输,在桥面上设置走道支架,以便砼运输车及操作人员行走及操作。 砼浇注完后进行养护及防护。 ( 5) 引 道施工 桥两侧设引道与现有道路相接,引道宽 5m,引道路 面采用 20cm 厚碎石垫层,路基采用粘土回填压实,压实度不小于 ,引道每 5m 设一道伸缩缝,缝内填沥青衫板。 ( 6)支座施工 ① 本工程支座为橡胶支座,力学性能和橡胶性能均应满足中华人民共和国交通行业标准。 ② 橡胶支座安装时按图纸计算的支承中心正确就位。 墩台顶面、梁底面、支座应保持清洁无油污。 就位时支座上下表面可涂以薄层水泥。 安装时注意气候的温度,温度的变化可使支座产生预变位(其值根据计算确定)。 ③ 梁底支座处预埋钢板,支座组合钢板及钢挡块与其焊接,需与支座位置对准施工。 ( 7) 板 梁运输、吊装 1) 板梁运输 板梁使用平板拖车运输,车长必须能满足支承点,间距要求。 构件装车时须平稳放正,使车辆受重对称均匀。 构件支点下及相邻两构件间,须垫上床袋或草帘,防止构件相互碰撞,以免损坏车辆和构件。 为了保证梁板运输安全,施工便道必须平整、密实,无坑洞、弹簧现象。 2) 板梁吊装 注意事项 a. 驾驶员必须熟悉起重机的技术性能。 启动发动机前必须按规定执行各项检查和保养。 发动机启动后,应检查各仪表指示值和听视发动机工作情况,确认正常后再操纵起重机进行试运转,以检查各机构工作是否正常,特别是制动器是否可靠。 b. 起重机作业范围内不得有 影响作业的障碍物。 作业时起重臂下方不得有人停留或通过,严禁用起重机载运人员。 c. 起重机必须置于坚实的水平地面上。 起吊时,先将板梁吊起 2030厘米,检查并确认起重机的稳定性、制动器的可靠性和绑扎的牢固性后,才能继续起吊。 起吊时动作要平稳,并禁止同时进行两种动作。 d. 起重机的变幅指示器、力矩限制器和行程开关等安全保护装置,不得随意调整和拆除。 3) 板梁安装质量要求: e. 吊装前首先进行测量放样,定出板式橡胶支座位置之后,清理干净并安放,四角高差不得超过 2mm。 f. 板梁安装采用吊环或钢丝绳兜底捆绑吊装的办法, 但不得利用锚栓捆绑吊装。 g. 支承梁的墩台混凝土必须达到设计强度的 80%,方可进行上部结构吊装,安装前,墩、台支座垫板必须稳固。 h. 梁板安放时,必须仔细,使梁就位准确且与支座密贴。 就位不准时,必须吊起重放,不得用撬棍移动板梁。 i. 相邻板之间的缝隙必须按设计要求嵌填密实。 j. 吊装全部完成后,及时用防腐木丝板封缝,以保证在施工过程中施工杂物不进入缝隙内,影响梁体自由伸缩。 4) 梁板吊装安全措施 k. 为保证各起重设备的安全行驶和工具的使用,使用前应做好全套检查。 所有吊重索具应满足规定要求的安全系数。 l. 吊装由专人 指挥,统一信号。 遇六级大风、大雨及大雾天,能见度不够,不得进行吊装工作。 m. 梁板架设时,要做到分工明确,责任到人。 n. 架设过程中,设专人协调指挥,保证施工安全,并成立临时安全抢险小组,对突发故障进行抢险。 o. 在架梁前对职工进行施工技术安全教育,作好安全交底工作。 专职操作人员须持证上岗,吊装人员必须熟练本工种操作规范。 安全防护设施配备齐全,在施工现场服从负责安全的领导指挥和管理。 p. 架梁作业区作好安全保卫工作,为防止干扰架梁和意外人身安全,架梁作业区内闲杂人员不得进入。 q. 施工操作的工人佩带必要的防撞墙、安全 帽等防护用品。 一、 节制闸工程施工方案 (一) 施工要求 材料要求及施工要求 1) 水闸 6%水泥土换填基础压实度不小于 ,其余部分回填压实度不小于 ,楼梯外侧设钢栏杆。 2) 本标段高程采用 1985 国家高程基准。 3) 节制闸闸室基础采用 6%水泥换填,厚度 2m,闸门采用铸铁闸门,启闭机采用手电两用螺杆启闭机。 4) 水闸底板及闸墩保护层 50mm,检修平台及启闭机平台板砼保护层25mm,梁、柱砼保护层 35mm,梁、柱砼保护层 35mm。 5) 闸底板施工设Φ 16 架立筋,架立筋的间距 1m。 6) 楼梯砼采用 C25 钢筋砼,铺盖砼采用 C25 钢筋砼, 抗冻等级不低于 F100.,且铺盖底板砼保护层 50mm, 施工工艺 基础开挖 消力池浇筑 闸室段浇筑 上、下游挡土墙浇筑 上、下游护坡浇筑 闸门安装 启闭机安装及调试 土方回填 跌水要求 1节制闸与陡坡段起点相连接,陡坡泄槽采用矩形断面,底宽 5m,纵坡为 1/90,槽深 ,两侧浆砌石重力式挡墙,墙高 ,墙定厚,本标段的消力池后接 5m 长浆砌石海漫,海漫厚 ,海漫末端设长度 10m 的抛石防冲槽。 跌水由陡坡段、消力池组成,根据施工图纸,可和节制闸一起操作施工。 (二) 土方开挖施工 土方开挖及回填做法按上部总体开挖 (三) 主体施工方案 砼及钢筋砼工程 施工 施工主要部位是陡坡段、消力池、闸室段、挡墙、护坡等。 ( 一 )砌筑工程 浆砌砌块 的 跌水结构尺寸和位置砌石尺寸和位置的允许偏差,设置伸缩缝。 跌水的伸缩缝填制沥青杉板,其他的伸缩缝填制聚乙烯闭孔板。 浆砌砌块跌水 及海漫 采用 浆砌石, 砌块砌筑应先铺 粗砂 后砌石,砌筑质量应达到以下要求: 平整:同一层面应大致砌平,相邻砌块高差应小于 2030mm。 稳定:石块安置必须自身稳定,大面朝下,适当摇动或敲击,使其平稳。 密实:严禁砌块直接接触,座浆及竖缝砂浆填塞应饱满密实,铺浆应均匀,竖缝填塞砂浆后应插捣至表面泛浆为止。 错缝:同一砌筑层内,相 邻砌块应错缝砌筑,不得存在顺流向通缝。 上下相邻砌筑的砌块,也应错缝搭接,避免竖向通缝,必要时,可每隔一定距离,立定位砌块。 砂浆砌筑砌块,其砌体平缝宽度为 15~20mm,竖缝宽度 20~30mm,并应采用砂浆勾缝防渗。 小骨料混凝土砌块灌芯,其砌体的平缝铺料应均匀,防止缝间大量骨料架空,其水平缝和竖缝宽度均匀为 80~100mm。 竖缝中充填的混凝土,开始与周围砌块表面齐平,振捣后略有下沉,待上层平缝铺料时一并填满。 竖缝振捣,应以达到不冒气泡且开始泛浆为适度,相邻两振点 的距离应不大于振捣器的作用半径的 倍 (250mm 左右 ),注意防止漏振。 伸缩缝必须直顺贯通,连通管孔防水设施要符合设计规范。 ( 三 )钢筋工程 本工程的钢筋工程采用现场加工、制作, 现场绑扎的方式。 ( 1) 钢筋绷扎:钢筋绑扎前,应全面熟悉图纸、钢筋加工单、钢筋布筋图,检查钢筋外观、规格、尺寸、型号,核对无误后方可进行绑扎。 ( 2) 钢筋搭接:钢筋的搭接接头的位置相互错开,任意接头中心至 倍搭接区段的范围内,有接头的受拉钢筋截面面积不宜超过该截面受拉钢筋总面积的 25%, 有接头的受压钢筋不得超过受压钢筋总面积的 50%。 ( 3) 钢筋保护层:钢筋的保护层厚度应符合设计和规范要求,保护层垫块应制做砂浆、砼、钢筋等专用垫块,竖向钢筋上端应设有一定位箍筋。 ( 4) 钢筋的锚固长度、位置、计算长度要正确。 ( 5) 钢筋绑扎完毕后,必须加强对成品保护。 施工准备 ① 工具与材料:钢筋成品的质量要符合要求,铁丝,不同厚度的水泥垫块,铅丝钩、水板手、撬杠、绑扎架、卷尺、粉笔、运输工具等。 ② 作业条件:熟悉图纸,核对半成品钢筋的级别、直径、尺寸和数量是否与料牌相符,如有错漏应作纠正 增补,钢筋定位。 操作工艺 ( 1) 钢筋网的绑扎,四周两行及中间部分钢筋交叉应每点扎牢。 ( 2) 独立性基础的钢筋网双向弯曲受力,短向钢筋应放在横向钢筋的上边。 ( 3) 保证钢筋锚固长度不小于 30 倍直径,搭接长度不小于 35 倍直径。 ( 4) 核对成品钢筋的钢号、直径、尺寸和数量等是。河道治理施工技术与方案
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接后树冠发展才能协调均衡。 砧木较粗,宜选择生长快,花型大的品种接穗;砧木较小,宜选用叶片较小,花型较小的接穗嫁接。 同株砧木可嫁接多个品种接穗,以形成一枝一品,左右不同、上下有别,周边多色,丰富多彩的品色结构。 4 接穗采集 应选择生长旺盛、无病虫害的优良品种的山茶花作为采穗母树。 在母树树冠上部外围,剪取发育健全、芽眼充实,径粗 ~ 的木质化或半木质化的壮枝为接穗,把穗枝分品种捆成小把
面,减少设备运行相互干扰。 (2) 做好施工便道的布置,尽量减少各施工便道的交叉,主便道的宽度不小于 7 米,坡度不陡于 8%。 能够布置环线的尽量布置环线,以提高自卸汽车的施工效率。 (3) 基 坑开挖时,设备和人员以基坑开挖施工 为主,有填筑面时将开挖和填筑相结合进行,在填筑施工面不及时或土料含水量不在最优含水量范围或土料不能作为填筑土料时,则将开挖土方运至堆存场堆存或运到弃土场。
6) 供货商在设备发运前 15 天将准备发运的货物名称、规格、数量、每件包装箱的号码、毛重及对货物的装卸、储存和特殊要求以传真的形式通知采购人。 7) 供货商负责电梯货到安装现场过程中的全部运费 ,包括运输过程中的中转和货到现场前的库存。 8) 供货商负责运输过程中的装卸与货物在现场存放点的就位。 9) 货物在现场的保管由供货商负责,直至电梯安装、调试及验交完毕。 9. 安装、调试、验收 (
杆。 基本杆和高杆间要立过渡杆。 ( 3)新立杆路的标准杆距按 50 米考虑,个别地段因客观条件限制,可适当调整杆档距离,负偏差一般应小于 5米, 正偏差一般不超过 10米,正偏差超过 10 米时需经监理工程师认可。 个别杆距较大的地方应补杆 ( 4)根据本工程通过地区气象条件,直线段每隔 8杆档左右设置一处抗风杆,每隔 32杆档设置一处防凌杆,当防凌杆或抗风杆设置地点恰巧在角杆或角杆相